Elektrokoloběžka připojení předních blinkrů

Tak ty žárovkové zapojí do obvodu s tranzistory. Přes relátka by to bylo krok zpět, ale záleží, co tazatel zvládne. Zase u těch žárovkových nemusí řešit to napětí 56V. Dá si tam tu žárovku co našel v odkazu. Možná i proto mu prodali tyto.

ty mi nerozumíš, je to klasický motocykl který podléha schvalování a povinné registraci, žádná kolběžka, bohužel není schválen, proto jsi k němu nedostal český TP ani COC list

jízda s neschváleným vozidlem znamená zákaz řízení...je úplne jedno že to překupníci prodávají a lidé tím jezdí...

samozřejme v čr se prodávají i scvhálene elektroskutry ale jsou trochu dražší a je k nim schvalovací dokumentace

takže čerká tě zákaz řízení

Pardon, ale tohle nic nikomu moc neřekne.

Je potřeba to napětí změřít a přerušovač ideálně otevřít a kouknout se, popř laborovat. Je to čínský šmejd a výrobce sám vše navrhuje tak, aby to nešlo kutit.

Měl jsem sám elektrokoloběžku 250W na 24V a regulátor byl celý zalitý epoxy pryskyřicí a nešlo ani udělat zpětné schéma, jak to vlastně mají. Pak jsem si postavil svůj regulátor a jezdil jsem ještě rok, dokud se koloběžka nerozpadla celá. Ani neměla metrické závity, sváry, jako by to dělal někdo porpvé a ložiska bez prachovek, aby se rychle zničila. No prostě šmejd.

Jakékoliv kutění na tomto stroji je ztrátou času.

Doporučuji tedy blinkry zapojit přes dva tranzistory, aby se obvod blinkrů nezatížil a do těch koupených světel dát žárovky na těch 56V. Bude to asi pálka za ty žárovky, ale co už.