Nejste přihlášen/a.
Zdravím všechny!Potřebuj poradit a pomoct:Mám pul roku starou baterii a týden jsem nejel autem.Auto stoji pořád venku.Když jsem po týdnu chtěl vyjet,tak nestartovalo,zkoušel jsem to,přes startovaci kabely,ale ani to nepomohlo.Myslíte,že to je zapříčiněno vybitou baterii?Děkuji
Dobrý den, baterii máte v záruce, tak ji proměřte a jestli má málo proudu, tak navštivte prodejce.Po týdnu stání by neměla baterie stratit kapacitu.
Po týdnu by ztratit kapacitu neměla, ale po půl roce docela určitě. Možná by nebylo na škodu před tou reklamací pročíst si záruční podmínky a také hlavně nechat zkontrolovat dobíjecí soustavu vozidla,
Vymýšlet na dálku příčiny toho, proč auto nestartuje je velice ošemetné, ale když ani v případě použití jiné dobré baterie pomocí propojovacích kabelů nejde auto nastartovat, tak by se měla hledat závada i jinde než v baterii.
A přes ty kabely ma baterie kazdopadne naskočit?A jak dlouho je třeba mit ty kabely napojene?
Karle,pokud máš kolegu,který ti věnuje půlhodinku,a za tu ti nechá běžet na volnoběh auto,určitě se ti dobije baterie natolik,že nastartuje.Pokud je v pořádku auto.Lepší je ovšem vymontovat baterii ven z vozu a na tu půlhodinu ji dát na nabíječku.Většinou by to mělo stačit.
Než nabitou baterii zamontuješ do auta,změř při vypnutém klíčku zapalování proud z baterie,to znamená vlož ampérmetr-nebo měřák univerzální,nastavený na měření proudu- mezi odpojený kabel + a + baterie, pokud se neukáže žádný proud,je problém v akumulátoru.Pokud se proud i třeba malý,ukáže,něco ti baterii během stání vybíjí a baterie je v pořádku.
JABRAKA
Nestartovalo znamená netočilo nebo točilo a nechytlo? Taky pokud jste to startoval s kabelama z obi, tak bych se tomu nedivil, kabel musí být silný jako kabel od svářečky, myslím průřez samotného vodiče bez izolace, pak motor i vyskočí z auta. Jinak na baterii máte záruku, ve většině případů vám ji jen dobijí, protože bývá v pořádku. Takže bych doporučoval změřit hustotu hustoměrem a pokud je vybitá, tak dobít. Většinou každý motorista dnes má vše potřebné.
Pane karle5 píšete ,že jste nenastartoval,ale bohužel už nepíšete jestli starter točil nebo jenom cvakal, jestli se kontrolky alespoň rosvítily. Protože ,ale řešíte vybitou baterii tak předpokládám, že to se startérem nedělalo nic. V první řadě překontrolujte jestli nejsou kontakty baterie zaoxidované , pokud se kontrolky ani nerozsvítí ani po očištění kontaktů tak přez kabely to jentak nenastartujete dokud ve vaší baterce nebude dostatek proudu. Dobíjení baterky sebere všechen proud a proto jste přes kabely nenastartoval. Taky je potřena použít kabely o dostatečném průřezu a ne nějaké z Teska a podobnývh obchoďáků.
Než pujdete baterii reklamovat tak se mrkněte jestli jste nezapomněl něco vypnout, vnitřní osvětlení, osvětlení kufru,autorádio a podobně. Napište něco trochu konkrétněji.
Bohužel mnoho lidí tady píše obecně a hledá odbornou pomoc. Je to zbytečná ztráta času a zbytečných dohadů...
Jak staré je auto, jak starý je startér? Byly měněny někdy uhlíky ve startéru? Jak často startujete? Cvaká elmagnet na startéru? Pro dálkovou odpověď málo informací.
Pokud tazatel nenapíše zda startér točil nebo ne, tak by eventuelně mohl mít i zamrzlou vodu v palivové soustavě! , neustálým startováním vybil baterii. Takže nepomůže ani baterie z traktoru ,pokud do motoru nejde palivo.
Tazatel nepíše, nýbrž ani nečte, tak mi připadne vcelku zbytečné radit...jak jsem si všiml, děje se tak ve většině případů a lidi se jen zbytečně dohadují, stejně se nikdo nedoví, co tomu bylo.
Zdravím vás všechny a všem děkuji za rady a odpovědi.Nakonec byl problém v baterii,byla vybitá,reklamoval jsem jí a vyměnili mi jí za novou,tím se můj problém vyřešil.Nyní je vše ok!Ještě jednou dik za rady!
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.