Zimní pneu za letní

Jestli máte obousměrová tak je to jedno.Jestli jednosměrová tak tam bude šipka a podle ní se musí točit kolo směrem vpřed

Musíte dodržet směr otáčení (pokud jsou směrové) nebo vnitří a vnější stranu pneu (ale když jsou obuté na disku tak už předpokládám správně). Jinak je jedno kam které dáte. Doporučuju dát na hnací nápravu ty s hlubším vzorkem, protože se tam opotřebovávají více.

U směrových pneu je to jasné, u ostatních je riziko, že při trvalé změně směru otáčení pneu může dojít k narušení kordové vrstvy, guma vám časem udělá bouli a je na vyhození. Vlastní cca trojnásobná zkušenost, od té doby si dávám pozor a gumy si označuji.

Uvedené platí i pro pneu s označením "OUT" (vnější strana), pokud je namontujete na opačnou stranu a točíte je obráceně. Je to sice katastrofická možnost, ale jak uvádím, stalo se mi to již nejednou.

U závodních aut je asi problém s popletením pneušek. Na umírněné ježdění si toho stylem jízdy ani nevšimnete. Hlídám si jen OUT, IN, popřípadě směr jízdy, jinak neznačím, které kolo bylo kde.

asi jste chhtěl napsat, že u zimních Vám to nedělalo.

To, že jedny pneušky jsou hlučnější, jak druhé je naprosto možné a není to tím, že přeházíte jinak kola. Pokud dodržíte směrovost, nebude problém. Zvyknete si.

třeba to nejsou směrové, já nevím jaké máte pneu.

Vem to k profíkům, zkušené oko pozná směr otáčení a které byly na stejné nápravě... Jinak máš tušim 16 možností jak mohly být

Pokud není směrová, tak na ní směr otáčení není. Stejně tak pokud není rozlišená vnější/ vnitřní strana.. Musíš odměřit vzorek a směr otáčení určit podle opotřebení bloků. Jedno to není, měl by se dodržet původní směr otáčení a stejné (stejně ojeté) pneu na nápravě.

Jak jako hučí? Mně taky po přezutí v zatáčce hučely jako, když najedu na čáru na dálnici oddělující krajnici, ale po 300-500km to přestalo