Chladici kapalina

Nemusíš do servisu.. Musíš dolít chaldicí kapalinu.

A hlídat si to a servis není od věci, měli by zjistit, kde dochází k úniku.

pokud ti kapalina ubývá a ty nevíš proč a ani nejsi schopna to sama zjistit musíš najít někoho kdo rozumí autům a je schopen identifikovat problém popřípadě to přímo svěřit servisu

může to bejt maličkost v podobě netěsné či prasklé hadice chlazení nebo to může bejt i závažnější problém v podobě prasklého chladíče či nefunkčního termostatu nebo to může bejt průšvih v podobě vadného těsnění pod hlavou

Tak,a co to je za auto?Není důležité před jakou dobou jste dolévala ale kolik jste ujela?Čtvrt nádržky je kolik litrů?Do červenýh hodnot vám jde ručička teploměru?Jestli jo tak to není moc dobré ještě když tak mrzne.Vidím to na vodní pumpu nebo hlavu motoru

tak to je docela dost.Musí se zjistit kama se ztrácí.Buď někama teče -netěstnost.Ale k vzhledem k tomu že vám jde ručička do červeného tak to vidím že se buď vypaří-termostat,vodní pumpa nebo jde do válců (výfuku),oleje a to značí problém s hlavou.Takže asi zajeďte do servisu

Pokud jsou velké mrazy,doleje se kapalina do -30stC.Pokud mrazy odejdou,pak se doleje jen ztracená voda.Chladicí kapalina se může ztrácet netěsnostmi ven,pak se musí někde objevit loužička pod autem.Nebo se ztratí do mototoru,pak se objevuje bílý kouř,páry od výfuku.Pokud se voda neobjeví v oleji.

JABRAKA

Jen tak mimo soutěž-Proč jste před 2 týdny dolévala chladicí kapalinu?Najednou se ztratila? Nebo naopak jste dolévala po pozdní výměně kapaliny?S motory od PSA (Peugeot a Citroen ,staršími) mám zkušenost ,že pokud se DOBŘE neodzvdušní tak se neustále ztrácí kapalina!Ještě upřesněte žádané a motor (předpokládám klasická kubatura pro Dvěstěšestého, což je 1,4l popř ještě 1,1l (