Kde tankujete naftu?

V 90% tankuji u ONO zbytek Globus nebo jakákoliv jiná pumpa. Vždy beru obyčejnou naftu nic nepřilévám a palivový filtr je úplně čistý bez jediného smítka bordelu. Párkrát jsem zkusil premiovou naftu, ale žádné změny kromě prázdné peněženky jsem si nevšiml

Tankuji na Shell, případně OMV kde akceptují ShellCard, žádné ,,prémiové´´ paliva, lautr obyčejnou naftu, nikdy jsem nepocítil potřebu něco do toho přilévat. Přesto všechny auta - od ,zetorů´´ až po poslední současný nový BlueHDi nikdy neměly jediný problém s palivem. Taky vlastní zkušenost ...

tankuju kde se dá jak vidim Ono beru ten jejich diesel aditiv

Tankuju tam, kde mi zrovna dochází nafta. Pokud možno vybírám levnější pumpy. Do nafty nic dalšího nepřidávám. Nikdy jsem mezi různými naftami nezaznamenal žádný podstatný rozdíl. Ale je fakt, že mám starší, ještě nerozmazlený motor, který schroustá i fritovací olej .

Bereme jedině u Benziny premiové palivo,ale jednou jsme vzali ve FM na kopečku,na výjezdu z města a po pár stech metrech jsme stálitak nevím jestli to mělo velkou spojitost...každopádně lidé co známe berou také u Benziny.

Řešili jsme ted potíže s tryskami a jako první pokus nám bylo doporučeno přilívat aditiva a tankovat premiovou naftu.Nevíme čím"krmili "auto před námi,ale označili to za jednu možnou příčinu

Presne tak. Shell ma v posledni dobe mimoradne spatne palivo. Pokud jste z Brna, NETANKOVAT naftu na Shell v Bohunicich za kauflandem. Silena nekvalita. Budete muset radit o stupen niz, auto stejne nepojede a zrat bude jednou tolik. Ma zkusenost a taky souseda, ktery tam taky natankoval ...

OMV, Benzina, narazove i jine. OMV mam nejblize, beru od nich dlouho a nejvice (odhadem 80%) a vse v cajku.

sice jezdim na benzin ale na tom shellu asi neco bude, dve vyjete nadrze shellu a auto zaclo hur startovat, chytlo ale tocilo delsi dobu, potom sem zmenil benzinku na MOL a behem druhe nadrze po spatnych startech ani pamatky

verva diesel a eurooil - nikde jinde netankuji... při pokusech jsem s těmito čerpacími stanicemi projel o cca. 4-6 dcl./km méně než u jiných stanic při možná pocitově vyšší živosti motoru.

Teď už dlouho tankuju u Tank Ono, které mám při cestě a nemusím niam zajíždět. Pro svůj dobrý pocit přilévám VIF a auto jezdí jak má. Nepocituju větší/menší výkon ani spotřebu.

Rozhodně bych nejel do takových dvorů alá zemědělské družstvo/výrobní podnik. Třeba mají dobrou naftu, to nevím, ale důvěru v to nemám.

Rozhodně také netankuju u Makra. Přijde mi, že to tam proměřuje - po x litrech to vhání spoustu bublin s naftou. Načerpal jsem tenkrát víc než se mělo do nádrže vejít. Jinde se mi to nikdy nestalo.

V Německu, mám to kousek a tankuji tam naftu levněji, než v ČR. Sice asi o dva centy, ale nechci podporovat českou ekonomiku.

Pokud musim v ČR tak Čepro nebo OMV a přidávám VIF. Jinak většinou v Německu při nákupech. Naftu mají kvalitnější, auto líp startuje, míň žere, takže an kilometry to vyjde levněji než u ONA (vyzkoušeno dlouhodobě), 1,9 JTD (rail= citlivý na zadírání = na kvalitu nafty)

Eurooil + přidávám VIF a zatím bez problémů. Ovšem jednou jsem tankoval v Rakousku na noname pumpě u nějaké vesnice, auto jelo líp a spadla spotřeba. Po natankování v ČR opět úbytek výkonu a vyšší spotřeba. 1.9 TDi PD.

Do HDí-čka ropu u ONO, přidávám,pkd si vzpomenu VIF,do benálové 106 jen N95 u ONO, do 1,8i16V N95 nebo i E85 mniohdy i jen E85 bez benálu!) také u ONO.V minulosti do předkomůrkáče (XUD9 -P405) naftu+občas půl litru lihu a při mrazech na 5l N95 na nádrž, do teplot do cca10°C výhradně RO zn Lando z kauflandu.