Nejste přihlášen/a.
Je dobré mazat závit šroubů kol? Stává se mi, že zvláště po zimě jdou šrouby dost těžko povolit. A pokud mazat, tak čím - vazelínou, měděnou pastou?
Už roky vždy při zpětné montáži ponořím závitem každý šroub do oleje nebo do LHM (hydraulický minerální olej pro hydropneumatické systémy citroenů)naopak dosedací plochu disku nemažu ani pod lité na léto ani pod plechy na zim,ovšem u některých je toto asi třeba.Jinak vždy je dotáhnu i máznuté jen rukou,při povolení musím použít nohu a dupnout na klíč-trhák.A to třeba jako nyní ne po půl roce ale po necelém měsíci.
Mažu všechny šrouby na autech i motorkách včetně závitu kol. Nejčastěji Resistinem, teď tedy vyráběném pod jinými názvy, tedy voskem na dutiny karoserii. Na rozdíl od vaseliny nebo oleje se neztrácí a závit je trvale konzervován. Takže když jsem někde třeba po pár letech povoloval na podvozku šroub, vždy byl jako nový.
Ano mazat. Vazelínou a je v podstatě jedno jakou. Měděnou pastu a nebo měděný sprej je dobré dát na středící kroužek. Disk pak nepřirezně a jde snadnou sundat.
Nemazat šrouby - mazat jen očistěný střed přípravkem na bázi vosku , vazelína se nedoporučuje dle odborníků .
K těm šroubům - pozvolné vytláčení maziva způsobuje pokles dotažení , všichni výrobci vozů to v návodech zakazují ,
doplněno 28.06.15 17:36:No když měníte každý půlrok kola letní - zimní tak jdou v pohodě povolit i bez mazání šroubů .
Mezi veřejností koluje celá řada polopravd a mýtů! A je také nemálo těch, kteří blbost podanou sdělovacími prostředky považují za "svatou".
Ty odborníky bych chtěl vidět. V servisu jsme na Laguně nemohli povolit zarezlý šroub na zánovním autě - nakonec praskl. Zásadně mazat naprosto vše. Povolení nehrozí ani omylem. Šrouby kol utahuji jen s citem a i tak se po namazání povolují s menším násilím. Vůbec se toho nebojte a pamatujte: olejíček - poloviční zámečníček.
přidám se také. Všechny šrouby z lehka stříknu WD40, stačí jen na polovinu plochy. Na zbytek se rozleze už sám. Nepovolují se a nejsou srostlé, když je vyndávám po půl roce.
Já taky mažu Mogul 2-3 na ložiska co mi zbyla. Nikdy se mi kolo nepovolilo a to jezdím někdy ostře. Kolo nedrží šrouby, ale tření disku s dosedací plochou náboje. Šrouby jsou krásně povolit bez vrzání či zalomení. Samosebou se toho tam nedává kvantum, ale mastnými prsty se závit ošahá.
Výrobci těmi návody si sami dělají alibi, co kdyby náhodou, tak to máme v návodu, ale praxe je jiná. Navíc každý by měl kontrolovat dotažení kol stejně jako kontrolovat žárovky. Je každého problém, že to nedělá a fláká údržbu a ti, co si zaplatí v servisech jsou možná až příliš důvěřivý. Servis se s tím taky nemaže (dvojsmyslně myšleno).
Co si neudělá člověk sám, to nemá, jiný zbytečně utrácí a je na tom stejně jako ten, který údržbu občas fláká a ti co se o auto starají ví a jsou vpohodě a vědí, na čem jsou
Na internetu na tohle téma je spousta pro a proti. Buď se tazatel zalekne a nebo to udělá stejně po svém. Diskuze tak trochu o ničem...
Rozhodně mazat,stačí obyčejná grafitka nebo i LV2-3(grafitka je lepší)tou grafitkou namazat i dosedací plochy náboje a ten středící kroužek,nemusí toho být ani nijak příliš,stačí i trocha a nikdy se mi nestalo že bych nepovolil šroub nebo těžko sundával kolo z náboje.
Vyzkoušeno na více autech,nikdy se kolo nepovolovalo
Závit šroubů, které drží disk u náboje kola zásadně mažu grafitovým tukem G3. Víte, proč se šrouby kol při řádném dotažení nepovolí? Zatím se toho z rádců dotkl jen nick juta, když nepřesně napsal, že disk drží u náboje tření. Ve skutečnosti zabraňuje povolení šroubů pružnost materiálu disku, který je vytvarován tak, aby se při dotažení šroubů deformoval a působil obdobně jako pojistná pružná podložka. Z tohoto důvodu se nesmí nikdy namazat kuželová dosedací plocha hlavy šroubu ani dosedací plocha pro hlavu šroubu v disku.
Na jakém principu potom "drží" šroubové spoje, které jsou celé ponořené např. v olejové náplni a pod.?
Dotaz byl na princip "držení" a ne "jištění".
jemnější stoupání závitů působí jako samojištění, ale musí se dodržet moment, jinak se snadno přervou a strhnou. Taky se tam používá dnes závitové lepidlo loctite modré.
doplněno 29.06.15 01:28:jemný závit = vyžší odolnost proti vibracím a možnému povolení
Stejně tak ta kolová M12 má 1,25 a ne klasiku stoupání.
to je 1 jištění a druhé je, že drží hlava šroubu v kouli nebo kuželu na tření o disk kola
rozhodně drží disk s nábojem třením, protože při uvolněných šroubech by na všechny 4 či 5 šroubů působíl moment síly na střih a materiál by byl přetat při prudkém brždění teěžkého auta a namáhání šroubů.
Já mažu, závit a istřed. Jelikož můžu dát jen tři body, dávám těm co maží grafitkou jako já.
Zdůvodnění nazaání:
Když je šroub nenamazán, jde těžko dotahovat, musíme dát více síly, abych dosáhli správného momentu. Mnoho lidí nemá moměňták, dotahuje dle "své síly"
Neznám jediný případ, kdy se někomu povolily kola, aniž si byl jistý, že je dotáhl správně a pak zkontroloval.
Ze zkušenosti př přezouvání, vím že někdy někomu povolit kola je síly na dlouhou páku. Sundat zarezlý disk z náboje je taky oříšek. Musím sdělit, že častým přezouváním léo-zima, se lepší demontáže kol..
utahovací moment šroubu kol se vztahuje k nenamazanému šroubu, šroub napatlaný silikonem nebo wédéčkem se utáhne stejně nastaveným momentákem víc než suchý šroub, pak logicky vzniká větší napětí nebo předpětí, já mám v návodu k osbluze k autu uvedeno že se šroub nemaže
samozřejmě pokud někdo používá "univerzální" pneu a nepřezouvá 2x ročně, ale má tam kola bez sundání 5 let, tomu doporučuji MAZAT
Tady je to samý odborník doporučující mazat. Šrouby disků (jejich závit a dosedací plochy) se zásadně nemažou, to je uvedeno v každé příručce auta. Prostudoval jsem několik příruček od různých značek automobilů (Audi, Škoda, Trabant, Moskvič, Lada, Volvo,...) a v manuálů údržby je jasně uvedeno, NEMAZAT. Ale kdo chce kam, pomožme mu tam, at si všichni šrouby kol mažou, je to jejich.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.