Plachta na Octavii Combi 1

Kupte tu větší a nebo

Při sundávání plachty lak trpí

Právě tahání plachty po laku je velmi kritickým faktorem celého zakrývání vozu – plachta totiž lak poškozuje, protože nikdy není dokonale čistá a navíc ji většinou taháte přes lak zmrzlou. Ani ona uvažovaná teoretická ochrana proti dešti a sněhu, který se díky plachtě nedostane do všech možných záhybů, spár a těsnění, vlastně nefunguje. "To, co padá z nebe, většinou nebývá tak špinavé jako to, co nasbíráte na vozovce, takže déšt a sníh není pro vozidlo žádnou zásadní katastrofou,"

Mnohem horší je kondenzace vlhkosti, zvlášt na autě špinavém od posypových solí. "Pokud bude plachta na autě delší dobu, například dva týdny, bude se takzvaně potit vlivem rozdílu teplot v noci a přes den. Veškerá vlhkost, která je na vozidle a v jeho okolí, se na plachtě začne zadržovat, nebývá totiž paropropustná, a po poklesu teplot dojde opět ke kondenzaci a případnému zamrzání systémů vozidla kvůli kondenzační vlhkosti,"

Pro běžné denní i občasné používaní vozu je tedy zdaleka lepší stání na ulici než život pod plachtou.

Plachtu by som dal iba v pripade ze by auto bolo burane a hrozilo by zatekanie ci uz do kabiny alebo motora.Odporucam ak to nie je tento pripad auto umyt,poriadne nakonzervovat kvalitny voskom a odstavit podla moznosti tak aby v zime svietilo na neho slnko a co najviac (kvoli snehu a ladu a vlhku vo vnutri kedze nebude odvetrane).A hlavne neparkovat pod stromom kvoli listiu a v zime padajuci sneh a lad zo stromu.Idealna je odvetrana stodola-veteranisti vedia.Skuste zavitat na veteranske stranky.Tam by vam s uskladnenim nepojazdneho auta mohli poradit.