Zavzdusnene brzdy

Zavzdušněné brzdy se projevují "pružením" pedálu, nedosatečným brzdným účinkem jednoho okruhu (snaha auta zatáčet při brzdění), "vadnutím" účinku. To co popisujete zavzdušnění nenapovídá.

Zavzdušněním to klidně může být. záleží i na konstrukci brzd. Nemusí správně fungovat samostavy brzdových válečků pokud máte vzadu bubnové brzdy a i další příčiny které se na dálku těžko odhadují. Že mají auta dvoukruhové brzdy tedy matně díky jejich letitému opravování tuším, že by ale byl levý a pravý okruh mi uniká. Musí to být zábava, když třeba na mokru jeden okruh selže a auto při zabrzdění jde do smyku. No asi chtěji výrobci aby se auta více rozbijela.

Protože brzdy jsou základ, vyhledejte lepšího mechanika. Dojet někam není zásadní, zabrzdit ale ano.

Moniko, jsem z toho trochu zmaten, chápal jsem, že původně brzdilo hned nahoře a teď až při půlce sešlápnutí pedálu.

Pokud to teď brzdí hned od začátku kroku pedálu, tedy již při malém sešlápnutí, tak je to OK. Nějaká vůle tam má být, tedy ne aby okamžitě šlo natvrdo. Ovšem jen poměrně malá. Bajvoko třeba dva centimetry. Každé auto to má trochu jinak a také dle stavu konkretních brzd, od stavu kotoučů, brzdových desek i brzdových válečků které se musi trochu automaticky vracet, aby nezustávalo. I hlavní brzdový válec musí jít kousek naprázdno než se uzavře sací a odstřikovací dirka.

>>>brzdových válečků které se musi trochu automaticky vracet, aby kolo nezustávalo přibrzděné<<

Nechte si to dát na zvedák a otočit odbrzděnými koly, pokud půjdou lehce otáčet, není co řešit a je to v pořádku.

Moniko, myslím, že brzdy máte v pořádku. Ale pro jistotu zajeďte na kontrolu do (jiného) servisu, takhle po internetu se podobný případný problém fakt těžko identifikuje...

Zavzdušňovat brzdy může i vadná brzdová hadička.Vevnitř může být už rozežraná a škrtí proudění brzdové kapaliny.Stejně tak může být vadná brzdová hadička důvodem k tomu,že brzdy hřejí a pístky se nevrací po uvolnění pedálu brzdy zpět a brzda pořád hřeje a přibržďuje.Ale není to tak časté.