Nejste přihlášen/a.
Mám na autě namontovány denní světla,mají ovládací modul,zapojení 1 drát na plus baterii,1 drát na mínus baterii,1 drát na obrysová světla.Při nastartování se světla rozsvítí,po zapnutí obrysovek zhasnou.Potud vše v pořádku.Ujedu krátkou vzdálenost a světla zhasínají a opět se zapínají.Asi nějaký pokles napětí? Známý elektrikář vysvětloval že bude asi nutné vyměnit ovládací modul světel a jinak zapojit,ale nemá čas tak zkouším jinou pomoc.Díky za každou odpověď..
Pokud jsou připojena přímo na +,- a obrysovky, bude to opravdu tak jak píše @martinhajek, protože si nedokážu vysvětlit, jakým jiným způsobem by rozpoznaly běh motoru.
Uvažoval bych o přepojení za spínací skříňku, tedy napětí bude jen při klíči v poloze 1 a obejití tohoto "kontrolovacího" obvodu.
Potom budou svítit vždy při běhu motoru (nebo zapnutém zapalování), pokud nebudou svítit jiná světla.
doplněno 27.06.14 00:08:pokud by se zbytek nechal jak je, tak by se tím nic nevyřešilo. Musel by se upravit samotný obvod v řízení světel, aby byl jakoby sepnut trvale a ne jen při zvýšeném napětí.
Záleží na modulu co píšou,některé se zapojují přez spínačku,některé na přímo které reagují na pokles napětí.
no u jednoduchých mezmodulových led-SDS se zapojuje červený na klíčkem spínané plus někde poblíž světel třeba na čidle zpátečky na převodovce a černý na "falešné" mínus, což je drát do potkávacích světel. Toto zapojení způsobí sepnutí SDS při zapnutí klíčku a pozdější vypnutí při aktivaci potkávaček, protože SDS se odpojí ztrátou minusu tím, že začne proudit 12V do potkávaček...
Denní světla mám připojeny bez spínacího modulu tak,že plus pól je připojen na pojistku palivového čerpadla a mínus pól na přívod proudu k parkovačce. Světla fungují bez problému.Pro jistotu jsem dal na přívod plusu ještě 5-ti ampérovou pojistku pro případ,že by se někde prodřel plusový káblík.
Díky za odpověď.Já nejsem vůbec zběhlý v elektrice,tak se zeptám:U těch mých světel by znamenalo vyřadit zapojení přes modul,protože z toho modulu na jedné straně jsou 3 dráty,červený na plus k baterce,černý na mínus k baterce a oranžový na plus k obrysovkám a na druhé 4 kabely ke světlům.Jak se teda vyhnout tomu modulu?
Modul jednoduše odstřihni,prodluž dráty od světel na požadovanou délku a zapoj plusový pól na pojistku benzinového čerpadla a mínus pól na přívod proudu do parkovaček.Nastartuješ-svítíš,zhasneš motor-nesvítíš.Rožneš hlavní světla,denní zhasnou.Je to přesně podle znění zákona a bez modulu.Pkd jsi z blízkosti Kralup,tak Ti to udělám zadara.
no a pokud by nechtěl tahat drát až k pojistkovce tak já plus po klíčku beru s přívodu do čidla zpátečky
Díky za odpověď,tohle bych měl zvládnout,akorát mám naftáka tak možná zkusit na to čidlo zpátečky? Mám to trochu z ruky,jsem z Lomnice n.Popelkou,ale díky za nabídku.
Tak jsem to až dnes zkusil zapojit a opět malý problém,při tomhle zapojení žhaví parkovačky a svítí denní světla,přepnu na parkovačky,ty se rozsvítí a zhasnou denní světla,přehodil jsem dráty a zase nevypnou denní světla.Tak nevím teda co s tím...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.