Simson S51 Enduro

neměl jsem nikdy ani jsem nejel,ale díky svým vrstevníkům vím že jich takové množství jako pístů (J50,typ od 550 po 23A Mustang) nedožilo.

To Pormon to jsem tím nechtěl říci,ale vím že kluci dnes jsme síše či skoro dědci,a žádný kdo měl simsona jej nemá,kdežto co jsme měli písty,tak pokud se pohledá tak jezdí ,Měl jsem fungláče rv 79 ,po mne zdědila segra,jezdil na něm otec (když jsem byl vojně) a potom než jsem si hi odvezl do nev působiště a než jsem jej před cca 7 roky prodal a jezdí ještě.Simsony,právě proto ,že byli méně dostupné jsou dnes rarita.Jinak myslím že odolnost byly skoro stejná ale poruchovost o málo větší díky tomu že nebyli tak jednoduché.ale to je jen můj názor!

Nedožilo, to je pravda - ale jestli to náhodou není tím, že se dovážely poměrně krátkou dobu a tudíž jich tady bylo nesrovnatelně méně než Pionýrů

Řekl bych, že to je individuální, záleží na kusu jaký byl vyrobený, předchozím majiteli, štěstí, kolik do toho bylo vraženo, ... atd . Tak třeba hoooodně poruchové jsou čínské motorky... Ikdyž pokazit se může vše

Simsona jsem měl a vzpomínám na něj velmi v dobrém, přesednout na Simsona z Pionýra, kterého jsem měl předtím, to bylo jako vyměnit Trabanta za Octávku. Měl jsem jej cca 5let, pak jsem koupil MZ. Za celou tu dobu, co jsem Simsona měl nebyl problém, měnil jsem snad jen přerušovač blinkrů.

Pokud Vám někdo nabízí Simsona za cenu podřadného jízdního kola, tak vůbec neváhejte! Ovšem pokud stál 10 let tak počítejte s tím, že akumulátor bude po smrti, ovšem nový stával tuším okolo 800 Kč.

měl sem jawu mustang a ted mám simsona. mustang se pořád s...l, simson jezdí furt. dělal sem akorát výbrus. měl sem i MZ, ale proti simsonu víc žrala. MZ sem prodal a simsona mám stále a nehodlám jej prodat i kdyz mám dvě auta