Evidenční kontrola versus zimní pneu

Ne není co řešit, na evidenčce je stejně jen zajímá jestli souhlasí číslo karoserie, a typ motoru. Technický stav vozu nekontrolují.

brácha jezdi na zimákach celý leto, v podstatě koupi jen zimní kola vždy, a po odjetí vzorku nikoli na minimální výšku pač ta je u zimáku blbost 1,6 mm ale sjiží je na výšku 3 mm potom je vyhazuje a kupuje nové zase zimní,STK výročí vychází na červenec a prochází bez problemu, vetšinou kupuje takle nové gumy za rok a pul rspektive odjezdí na nich (leto,zimu,leto) a pak odjezdi (zimu,leto,zimu) a mění gumy dá se říct po třech sezonách.
letní nekupuje protože říká že co s tema zimáka když by je měl na 3 nebo 4 zimi že to pak tvrdne a je to na nic.
3 mm si určil on sám na minimálni dezen protože se jemu i mě zdálo 1,6 na zimu přiliš málo
já to sjiždím taky jen na 3 mm ale střídám letní zimní protože se mi fakt jelo blbe ve 30 stupnovém vedru na zimnich

Když uzákonili tu povinnost mít v zimě obuty zimní pneu, tak jsem zde napsal, že bude menší poptávka po letních pneu - a je to tady. Váš bratr je toho důkazem a určitě nebude sám, kdo bude jezdit celoročně na zimních.

Toníku, podle jednoho příkladu to nehodnot. Je určitě jasné každému, že musí klesnout spotřeba letních pneumatik..

to je logické..

Zdravím, no brácha si možná určil hloubku dezénu na 3 mm, ale správně je to 1,6 mm na letních a 4 mm na zimních pneumatikách.

ano to je pravda, ale čím užší tim lepší brodivost ve snehu, když sou širší nezapadneš tak rychle, ale ukloužež si to pod sebou, já používám normoš 165/70 r13 aje to v pohodě ty samí používá brácha

Naše zkušenost z evid. kontroly: typ motoru, správnost ráfků, správnost pneu - rozměry, folie, aut/man převodovka a další blbosti..

moje skušenost s evidencí koukli na štítky,motor a za 10minut hotovo měl sem nazutý zimáky a jedno pneu jiný nák je to nebralo