Nemužu nastartovat za deště

´Proražená izolace´ kabelu mezi cívkou a rozdělovačem či kabelů ke svíčkám, víčka rozdělovače - prostě něco, co za vyšší vlhkosti snižuje napětí pro jiskru na svíčkách...

Mít rezervní sadu kabelů je dobrá věc.Pokud máš k dispozici zdroj tepla,nechej chvíli kabely oschnout.Pak je natři silikonovým olejem a pojedeš.Pozor na přechlastání motoru!Startuj spíše zpočátku jen s přišlápnutím plynu bez sytiče.

JABRAKA

Většinou bývá navlhlý rozdělovač. Zkuste se podívat, jestli víčko dobře těsní, případně ho vyměňte - je to pár korun a lehká práce.

Taky jsem vystřídal pár škodovek a stalo se mi totéž, tak Vám to třeba pomůže.

Problém byl vždy ve VN zapalování.

1/ Staré víčko rozdělovače má zevnitř navlhavý povrch a jiskra létá nekontrolovaně po víčku a na zapálení už nestačí. Pomůže výměna víčka nebo z nouze (když je ještě sucho) tak jeho vnitřní stranu napustit vodě odpuzujícím prostředkem.

2/ Kabely od rozdělovače ke svíčkám + jejich přechody z rozdělovače. Zde jsou obvykle odrušovací odpory cca 1-5kohm. Některé bývají přerušené. Přeměřte je, poškoz. vyměnit. Vlastní kabely mají též schopnost zachytávat "rosu". Je to velmi dobře patrné, když Vám za vlhkého počasí a ve tmě pomocník zastartuje a Vy se díváte do motor. prostoru. Jiskření běžící po povrchu izolace je zde dobře vidět.

Toto jsou nejpravděpodobnější příčiny. Můj výčet není samozřejmě 100%ní.

Tak hodně štěstí

Láďa

Prastará bolístka škodověnek. Vlhké víčko rozdělovače. Vysušit fénem a zase jede. Lepší je koupit nové. Dnes se na výrobu používají materiály, které nezvlhnou tak jako ty původní.