15"v tomto případě je průměr ráfku, šířka pneumatiky je značená číslem 175,185...,pochopitelně čím širší pneumatika, tím větší styčná plocha s vozovkou a tím vědší valivé odpory. Současně s tím i větší odpor vzduchu při obtékání kola. Ideální je kolo železnice: tvrdý materiál na tvrdé koleji, úzký profil. Každý výstupek na karoserii je narušení aerodynamiky. Například autozahrádka s rakví zvětší spotřebu, v závislosti na rychlosti, až o 2l/100km. Stejně tak i spuštěná klimatizace, nebo"jen"rozsvícená světla. Dále na aerodynamiku mají největší vliv zpětná zrcátka a někdy nevhodné spojlery. Tyto odpory se nejvíc projeví u maloobsahových vozů.