Nejste přihlášen/a.
Ahoj vlastním cruze 1.8 104kw 145 000km. Auto bývali majiteľ dával vždy do autorizovaného servisu. Nedávno som ho kúpi dal meniť výfuk, rozvody termostat, vody pumpu, kladky, sponovak, remene a menil mi tam aj nejaké tesnenie klukovej skrine. Taky plech. Neviem či to je automaticky alebo nutné meniť to by ma.len zaujímalo.
Čo sa chcel ale spýtať, vraj tento motor nemá hydraulické ventily a tým pádom by sa mali nastavovať každých 100 000km. Ako píšem auto bolo do 135 000 servisovane originál v servise s priloženymi faktúrami ale toto sa tam nerobilo. Len ma zaujíma či to niekto vôbec aj rieši. Ako ja hladam po internete tak sa docitam všetko možné, ale keď si predstavím že si niekto kúpi auto len na vozenie a dáva si to robiť nejakému svojmu mechanikovi len keď.je treba, tak zrejme prdi na nejaké ventily. Preto sa chcem spýtať na Váš názor. A rovnako aj nato či je vhodný motor na LPG. Keby som sa casom rozhodol. Už len kvôli tomu že to nemá hydrostely na ventiloch.
Ďalšia otázka čo sa chcem spýtať. Vozidlo má ebcm(brzdový systém). Je to len označenie pre japonské alebo kórejské vozidla a ide o tzv abs modul? Pýtam sa preto, že to už má aj nejaky tlakový snímač bŕzd. To znamená že keď niekde ujde tlak alebo sa sústava zavzdusni, tak vyhodil palubak chybu. Moja otázka znie, vh em tam odvzdusnovat brzdy (meniť kvapalinu). Je lepšie jak som ja zvyknutý na iných autách že jeden slape a druhý povoľuje odvzdusnovaky alebo je lepšie kúpiť takú tú odsavacku?
Dakujem
Čo sa chcel ale spýtať, vraj tento motor nemá hydraulické ventily a tým pádom by sa mali nastavovať každých 100 000km. Ako píšem auto bolo do 135 000 servisovane originál v servise s priloženymi faktúrami ale toto sa tam nerobilo. Len ma zaujíma či to niekto vôbec aj rieši. Ako ja hladam po internete tak sa docitam všetko možné, ale keď si predstavím že si niekto kúpi auto len na vozenie a dáva si to robiť nejakému svojmu mechanikovi len keď.je treba, tak zrejme prdi na nejaké ventily. Preto sa chcem spýtať na Váš názor. A rovnako aj nato či je vhodný motor na LPG. Keby som sa casom rozhodol. Už len kvôli tomu že to nemá hydrostely na ventiloch.
Ďalšia otázka čo sa chcem spýtať. Vozidlo má ebcm(brzdový systém). Je to len označenie pre japonské alebo kórejské vozidla a ide o tzv abs modul? Pýtam sa preto, že to už má aj nejaky tlakový snímač bŕzd. To znamená že keď niekde ujde tlak alebo sa sústava zavzdusni, tak vyhodil palubak chybu. Moja otázka znie, vh em tam odvzdusnovat brzdy (meniť kvapalinu). Je lepšie jak som ja zvyknutý na iných autách že jeden slape a druhý povoľuje odvzdusnovaky alebo je lepšie kúpiť takú tú odsavacku?
Dakujem
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Otázky na téma rozvody auto
- Jak často měnit rozvody v autě?
- Kolik stojí rozvody na auto
- Interval na výměnu rozvodů
- Rozvody na autě
- Výměna rozvodů v autorizovaném servisu-záruka
- Nápis na motoru ohledně rozvodů
- Servis ojetého auta
- Prodat nebo vrakáč?
- Chyba P0341
- Octavia RS - závada motoru prodat či opravit?
- Výkup auta s poruchou
- Fabia 1.4MPi AME - výměna řemene alternátoru
- Problémy s novým vozem jak se bránit
- Rozvody na aute
- Audi A4 divný zvuk
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]