Nejste přihlášen/a.
Připadá mi zvláštní,že když mi dochází benzín u sekačky ,tak se otáčky motoru samy zvýší a tím pádem jede rychleji ( má pojezd ) ! Nevíte někdo čím to může být?
Řekl bych, že to bude tím, že se do motoru dostává s benzínem i vzduch, takže otáčky se můžou zvýšit. Ale myslím, že při zatížení motoru bude znát úbytek výkonu.
Já bych uvažoval, že je příliš bohatá směs. To nasvědčuje černá , začouzená svíčka. V době kdy dochází benzín v nádrži, nemusí dodávka benzínu do karburárotu být taková jako při plné nádrži, dojde k ochuzení směsi pro válec ( na složení směsi nejvhodnější pro efektivní činnost motoru), což se projeví zvýšením výkonu na normální úroveň oproti předchozímu stavu, kdy karburátor dodával zvýšené množství benzínu. Překontrolovat, vyčistit a správně seřídit karburátor. Prověřit zejména sesty benzínu přes karburátor až do válce motoru.
-miro
Je pravda,že když je nádrž s benzínem plná,tak motor má slabší výkon . Teprve až když benzín dochází tak se výkon zvýší a asi tak po 3-5 minutách motor zhasne . Poté doleji plnou nádrž,vyčistím svíčku ( černá začouzená ) a zase to frčí stejně slabě a až zase dochází benzín tak se výkon zvýší .
Toto je naprosto normální. Ihned vypnout, dolít benzín a v klidu sekat dál. Nasává to "páry" a u motoru tím pádem vyletí otáčky. Dělají to i lodní a další motory. Pokud je to dvoutakt a je začouzená svíčka, chtělo by to asi lepší 2T olej. I když svíčku stačí vyčistit, upravit vzdálenost elektrod na běžných 0,4 mm a můžete sekat do úplného bezvědomí.
Důvodů zvýšení otáček může být hned několik. Většina karburátorů upevněných na mororu "na tvrdo" se vibracemi motoru "přeplavuje", tzn. že při chvění dochází k nedokonalé funkci jehlového ventilu v karburátoru a tím i k obohacení směsi vzduch-benzín o další dávku benzínu. Takováto směs déle hoří a proto se otáčky motoru částečně sníží. V okamžiku, kdy dochází k tomu, že se směs oslabeným přítokem paliva opět zase ochudí, motor na to reaguje zvýšením otáček, někdy i výkonu. Tento jev je ještě silnější u opotřebovaného jehlového ventilu v karburátoru.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.