Nejste přihlášen/a.

Přihlásit se do poradny

 

Pumpička král silnice

Od: ostrikovac
I z našich daní se pumpičkám vybudovaly luxusní cyklostezky vedle silnic 2. a 1. tříd. Ale pumpička si to dál vesele a často i dvě pumpičky vedle sebe štrádují i metr, dva od krajnice přímo na silnici 1. a 2. třídy, protože jsou ignoranti nebo pumpička profi a na silnici to "líp jede". Pumpička totiž nemusí používat samostatnou cyklostezku označenou C 8a...

 

51 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení

 

 

runner2

6x
Přemýšlím, kolikrát jsem se jako řidič v autě cítil ohrožený chováním nějakého cyklisty. Ani jednou. Obráceně to ale neplatí. Jezdím na silničním kole, vybírám trasy, kde je méně provozu, vozím reflexni věci, blikacky, radar, snažím se řidiče nenaštvat, uvědomuji si, jak jsem na kole zranitelný. A přesto jsou časté situace, kdy mě auto předjíždí do zatáčky, kam řidič nemůže vidět, nebo v místě kde je silnice užší a proti jede auto a presto předjíždí, nedání přednosti, protože jsem jen cyklista, vytroubení jen tak ze srandy, že se člověk lekne. Mám to kousek od hranic s Německem, nevím jak je to možné, ale chování řidičů k cyklistům je tam znatelně ohleduplnější, cítím se tam na kole na silnici mnohem bezpečněji. Další má zkušenost je Španělsko a Rakousko.
2024
Je to přesně tak.
Před týdnem jsem byl na silnici 3.třídy předjet autem, jehož rychlost byla 148km/h.
Ač mám na kole najeto mnoho desítek tisíc kilometrů, docela to se mnou zamávalo.
Přesně tak, Rakousko jiný svět a i lepší silnice a téměř žádný provoz.

 


6x
Raději potkám na silnici dva cyklisty vedle sebe, než jednoho okapucovaneho řidiče, co ještě čuči do mobilu, nebo spoléhá na navigací.

Juro,

1* a

Přeji krásný krátký týden.

 


6x

A díval jste se jak vypadají cyklostezky? Asi ne pak byste hodně z Vás odpůrců cyklistiky pochopili proč nejedou po stzekách! Tyto jsou totiž v mnoha případech jen zhutněný štěrk a na povrchu maximálně prosívka a zkuste na tom jen na kole s galuskami! Ovšem "tatíků," s ratolestmi na horských ... kolech tolik tento povrch nevadí.

Debilů je v každé skupině pohybující se na pozemních komunikacích dostatek a ti nejhorší vždy kritizují ty druhé!

 

0rion

5x

Já myslím, že kdyby se náhodně vybrala skupina 100 motoristů a 100 "pumpičkářů" pro psychotesty, že by ta banda točvolantů dopadla podstatně hůře

2024
To téměř jistě.
Ale i kdyby to bylo 1:1, tak z principu je auto daleko nebezpečnější než kolo.
2024 jak pro koho.
Já si také nemyslím, že agresivní cyklisté (takoví ti v přiteplalém trikotu, kteří kašlou na zákon o silničním provozu, jezdí na červenou, berou jízdu jako závod, jsou i tací, kteří dokonce vzteky někomu urvou stěrač a podobně) měli nějaký velký duševní problém, než sedli v provozu na kolo. Jenže v hustém provozu je to prostě adrenalin a oni se dostanou do režimu "boj". Oproti tomu, kdo si v autě s klimoškou jede městem v pohodě 50, poslouchá piánko muziku a křoupe tatranku a je pouze znechucený, že musí zpomalit třeba na 20, tak cyklistovi jde o život, ze všech stran se na něj tlačí jeden a půl tunová smradlavá hlučná auta a každá jejich (nebo cizí) chyba může znamenat smrt, nebo vážné zranění. To chování pak podle toho samozřejmě vypadá.
No to máš pravdu s tím adrenalinem. Sotva přejedu hranice z Rakouska zpět, okamžitě jdou tepy nahoru, aniž bych změnil výkon. Řidiči jsou spíš nervní, že se musí přizpůsobit svému motoru a řadit, což ale řidiči elektromobilů nemusí. Nemusí se přizpůsobovat otáčkám motoru a rádi pustí i chodce na přechodu, cyklista pro ně žádný problém není. A ano, v autoškole by měly být součástí testů i psychotesty, myslím že by na silnicích ubylo hodně aut a ti co projdou už by na silnicích žádné terno nepředstavovali, nevytrubovali, nepredjizdeli v zatáčkách nebo na devadesátce 140 těsně kolem cyklisty.
daniela1

Tak jestli jede cyklista na místě, kde jiný jede 140, pak dělá něco špatně.

km

daniela1: velmi chytře poukazujete na to, že by cyklista snad mohl vjet na těch pár useků dálnic, kde je povoleno jet 150?

 


4x
"Pumpičkám" na cyklostezkách často vadí provoz pomalých cyklistů, bruslařů, chodců dětí.. Takže se přesunou na silnici, kde se řidičům motají pod kola stejně, jako jim se na cyklostezce motali ti bruslaři a chodci. Ale to jim nevadí.
scott

Pravdu máte! Pokud jedu v tempu po rovině, jedu běžně okolo 30kmh, v klesání 50-60kmh. Po cyklostezce co tu v okolí máme běžně jezdí bruslaři, maminky s kočárkem, volně pobíhající děti nebo lidi se psem. Nehodlám se tam s někým srazit, proto radši volím silnice.

Ještě blahé paměti, když jsem do arbajtu jezdil kolem, tak jsem raději jel po silnici nebot stezka (společní-chodci cyklo...) byla co 100m přerušena protože křižovatka nebo vjedz do firem, kdežto po silnici min.2km svižně, bez nutnosti zpomalit.

A takto vznikají zábavné situace, kdy cyklista, který sám nechce být nikým a ničím zdržován, si to šlape prostředkem jízdního pruhu, za ním příměstský autobus plný lidí jedoucích do, nebo z práce a za nimi ještě deset osobáků a nemají šanci ho předjet. Takže protože "on má přece stejné právo jet po silnici", zdržuje třeba 40..50 lidí. Já bych na to žaludek neměl.

Nemá právo, pokud cykloztezka vede stejným směrem, tak je cyklista povinen jet po cykloztezce.

dragone, asi myslíte toto:

(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty stezka pro cyklisty
nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro
cyklisty, je cyklista povinen jich užít

O směru cesty tam nic není.

Zde je jasný zákaz.

Ale jak se dostane cyklista domů?

Tomkk cyklista nikoho nezdržuje, bus má svůj jízdní řád a mnohdy jezdí pomaleji, aby nebyl v zastávce brzo. Cyklistu může mimo obec předjet, ale v dalším městě plném zastávek ho stejně cyklista zase předjede.
"cyklista nikoho nezdržuje" .
Rozumím, zřejmě je tento pohled jedním ze způsobů, jak se s tím srovnat a šlapat si to se šnůrou aut za sebou.
Ty neumíš předjet cyklistu nebo co ti tak vadí?
0rion

Pan tomkk jen tak teoretizuje, protože na kole nikdy neseděl, možná v 5 na odrážedle.

milancukrar, četl jsem právě i to o směru cyklostezky. Pokud tím směrem nevede, tak není co řešit, ale to neznamená, že se mohou chovat cyklisté jako prasata. Sám jezdím na galuskáči a pro mě je většina cyklostezek nepoužitelných, ale tak se snažím aspoň na silnici nepřekážet. O jízdách po chodnících a jednosměrkách v protisměru ani nemluvě, to vyloženě nesnáším.

 

 

macvac

2x

Souhlasím. Jel jsem po silnici 1.třídy, a vysoká obtloustlá "pumpička" jela téměř po středu silnice. Bylo to v zátáčce v protisměru auta, takže jsem musel jet cca 200 m za ním. Vedle byla cykloztezka, ale on, mistr světa, jel prostředkem silnice. Když jsem na něj zamával co je, tak mi vyhrúžně ukázal faký. Sám jezdím na kole i delší trasy, vždy se snažím jet mimo silnici, a když to nejde, tak vždy autúm uhýbám, popřídadě i zastavím.

ostrikovac

Tj. přimo typické pro anarchodemokracii, že se z našich dani vybudujuji pumpičkostezky s lesem značek a čast pumpiček je může e posvěcením zákona ignorovat a šikanovat dál ropáky na silnic.
Nemáš co mávat, máš se dopravit kam jedeš a dodržovat pravidla silničního provozu, vymáhání nech na policii.

 


2x
A na co se ptáte?
ben®

nomohakon - přesně. Zatím nebyl "tazatelem" položen jediný dotaz, ale odpovědí na něj je zde už "hafo". Volnodiskuzní nedotaz by si zasloužil přesun do správné rubriky (kdyby k tomu někdo kompetentní našel odvahu), kam by se lépe hodil.

 

klakson

1x

Ostřikovač

tocvolant
Klakson a ostřikovač, nezbytná pumpičková medicína )

 


1x
a veřejná komunikace je ze kterých daní pane ostřikovači?
bear

Podstatné je, že pokud je stezka vybudovaná, tak at lezou na ní a né do silnice. Cyklisti s dětmi to už chápou.

Jen závodní pumpičky v dresíkách, který nedodržují zhola nic, tak ti polezou stále do silnice.

2024
To bude asi tím, že ona pumpička v dresíku má často rychlostí blíže k autu, než k tatínkovi se synkem na kole na cyklostezce, což?
P.S.: Já se Vám velmi rád uhnu na silnice 2. a 3. třídy, ale věřte mi, když jezdíte trasy 100km+, pak už prostě občas na chvilku na ty silnice vyšších tříd musíte (i když to dělám krajně nerad).
A zákony platí pro každého, tudíž se je třeba ale toho chovat a to jak v pozici cyklisty, tak v pozici řidiče.
bear

Pokud je na silnici, tak by si měl uvědomit, že nejede TourdeFrance na uzavřeném okruhu.

Čumět před sebe a nevybočovat náhle bez ohlédnutí.

Což platí i pro řidiče.

Rád jezdím po cyklostezkách, pokud po nich nikdo nechodí, nemota se středem nebo pokud někam vede a je celkem kvalitní. U nás je jeden úsek, hlavní propojení s další obcí, ale je nesjízdná ani pro horské kolo. Vedle ní je vyjetý žlábek v trávě, protože cyklostezka je hrbolatá od kořenů, takže horské jezdí vedle v trávě, město na připomínky nereaguje, místo toho staví novou jinde, protože dotace a cyklostezku upravili tak že na hlavní silnici dali cyklistům značku přikázaný směr jízdy na cyklostezku. Hotovo, vyřízené, takže nezbývá než jet po silnici. Další cyklo z dotací vede do nikam, prostě končí v poli. Nyní tu novou zase na místě, kde ji nikdo nevyužije, protože nemá žádné propojení. Tu co postavili před dvěma roky do jiné obce, začíná se vlnit. Ono už kolo vibrovala jak byla nová, ale dělá to jen na ní, takže bude co nevidět jako ta první. No a jiným směrem do další obce udělali hezkou cyklostezku ze zámkové dlažby, tu udělali i do čtvrté obce a silniční kolo na ni poskakuje tak, že se trepou i zuby. Ta první ale už má i propadliny, takže opět nesjízdná. Dva můstky přes dřevěné trámy, které už jsou volné zkroucené a nebezpečné samy o sobě. Takže pokud si nechceš rozbít rypák a drahé kolo nebo se nechceš vyhýbat chodcům a dětem, zatrenujes si jedině na silnicí. Ale uznávám že v dalším okrese jsou cyklostezky mnohem starší, betonové a pořád stejně kvalitní jako nové. I asfaltové umí někde udělat mnohem kvalitní s vysokou životností. Takže někde to jde, někde to nejde a to poznáš i jako řidič auta, že někde nejede po silnici žádný kolař a jinde to stojí za hovno.

 


1x

Věčný, neustálý a neřešitelný příběh mezi řidiči motorových vozidel a cyklistů. Je jen minimum řidičů, kteří chápou ty dtuhé.

A to nemusím, titulovat ty druhé posměšně.

bear

Já chápu i ty dtuhé, kteří se na silnici nechovali dle pravidel. Jejich konání mělo tento výsledek.

bear, dobrý den.

Myslíte toho, jak píše pan 2024

"jsem byl na silnici 3.třídy předjet autem, jehož rychlost byla 148km/h"

Přeji krásný krátký týden.

bear

Je potřeba na III. třídě jet ideálně 150 - 200km/h, aby člověk řidič ty díry v silnici přeletěl a nevlítnul do nich.

 

tm

1x
Auto nevlastním, proč se mají točvolantům budovat silnice? Proč se má z veřejných rozpočtů dotovat individuální automobilová doprava - viz parkování zdarma nebo za směšný peníz, další externality plynoucí jako znečištěné životní prostředí? Proč se dotuje desítkami miliard ročně tento nejméně efektivní způsob dopravy, kdy pro přepravu jedné osoby je potřeba 10 m2 prostoru? Jinak jste zcela zdrav?

 

03.05.26 16:14

0x
a?

 

ben®

0x
Dobrý den, že by to byl jen nářek točvolanta? Zdravím!
doplněno 03.05.26 20:06:

Na "pumpičkách" je sympatické, že se nesnaží organizovat do politických uskupení (ani sobě ) a ovládat náš stát, což se nedá říct o jiných účastnících silničního provozu.

halamus

https://auto-mat.cz/

Taky pirátstvo je zaměřeno proti IAD, posledním příkladem ve Výtoňský most.

halamus

Omlouvám se za chybu, jde o Dvorecký most.

ben®
halamus - ten spolek není politická strana a nesnaží se dostat do vlády tak, jak se to povedlo příznivcům bývalého Svazarmu .

 

chodec

0x

Další problém je, že "pumpičky" vůbec nemusí znát dopravní předpisy. Stačí, když umí nasednout na kolo a udrží rovnováhu. Potom si jezdí, jak se jim chce, po chodníku, po přechodu, atd (jak už tu bylo řečeno). O tom, že mají dávat přednost, když vjíždí z cesty nebo vedlejší silnice, je zbytečné mluvit.

nox®

To ale platí i o velké populaci točvolantů.

tm
Přesně tak. Mění se předpisy - všude musíte na přezkoušení. Proč se v případě řidičských průkazů nechodí například každých 10 let na přezkoušení? Znám spoustu řidičů, kteri neznají spoustu značek, neznaji upravu na dalnici atd. Proč může řidičák jako úřední dokument přijít do vydejniho boxu a pro dopis v bílé obálce musíte na poštu? Proč auto může řídit prakticky slepý (posun povinných prohlídek) a nelze odsunout věk odchodu do důchodu ani o rok? Proč dotujeme už tak levné pohonné hmoty? Protože automobilová doprava je silně podporovaná každou politickou garniturou od shora až dolů. Každý bude mlít o ekologii a kdoví co ještě, ale nikdo nemá odvahu omezit automobilovou dopravu.
veselvelikonoce

Motoristy máte ve vládě. Proč to neřeší? Turek, kdyby to chtěl, tak už by to dávno vyřešil. Nebo to není motorista?

Taky již neznám žádné předpisy a stále jezdím. Nejvíce mě ale štve STK. Předpisy nemusím znát, ale blbou STK musím absolvovat většinou za vysoký úplatek. A to je v pořádku.

No to snad ne. Turek? Ten by měl jít první na psychotesty. Jezdí v protisměru v jefnosmerce, na dálnici 250 a ještě u toho drží mobil . Se divím, že ještě má papíry!

 

 


 

 

 

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.

Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]