Co vše obnáší práce řidiče kamionu

Navic žádná rodina, protože s tebou žádná ženská nevydrží, k tomu jednou nohou v hrobě a druhou v kriminále.

martinxxx1 to vystihl...

do této práce se nehrň a uč se. Vypadá to sice romanticky, ale zaměstnavatel tě bude nutit nedodržovat povinné přestávky, nedodržovat rychlost soupravy apod. - ne přímo, ale řekne ti, že náklad dovezeš na místo tehdy a tehdy a ty si jednoduše spočítáš, že jet 80tkou a každé 4,5 hodiny si dát přestávku - nemáš šanci náklad ve sanoveném termínu dovést.

Pak to bude na tobě - budeš chtít vyhovět zaměstnavateli a půjdeš přes přestávky. Budeš za boha, než tě chytí - protože musíš prokázat jízdy 28 dní zpět. Přijdeš o řidičák, dostaneš dvacítku pokuty a zaměstnavatel tě pošle do hajzlu a vezme si s odpuštěním jiného blba.

Pojedeš podle zákona, náklad nedovezeš včas - a vyhodí tě zaměstnavatel...

Dostaneš soupravu, obejdeš jí a uvidíš sjetý gumy na návěsu, natočíš jí a uslyšíš, jak utíká vzduch... Půjdeš za zaměstnavatelem a on ti řekne, že jestli se ti to nelíbí, za vraty čeká 20 jiných. Pojedeš, chytnou tě a budeš platit za ty závady jen ty...

Neříkám, že nejsou slušní zaměstnavatelé - dopravci, ale těch je jak šafránu. A navíc se k nim jako začátečník nedostaneš.

Navíc žiješ v boudě 2,5x2 m, třeba týden bez teplé vody, s hroznou stravou, jednou nohou v krimu a jen zázrakem budeš mít fungující rodinu.

jj, já nejsem kamioňák, ale s jedním kamioňákem jsem o tom kdysi mluvil. Povídal, že řídit kamion je prý práce pouze pro mladé, svobodné, trpělivé a silné chlapy.

Pro mladé proto, že nespíš v posteli. Starej chlap tak spat nemůže.

Pro svobodné proto, že jsi věčně v tahu. Nic dobrého pro ženaté chlapy.

Pro trpělivé proto, že dlohé cesty bývají velmi úmorné, každá z nich je zkouška trpělivosti.

Pro silné proto, že například když ti praskne guma někde v pustině, musíš ji vyměnit sám. Jedno kolo váží třeba i 100kg.

Tak mnoho zdaru.