Proc preskakuje retez na malem kolecku?

Vytahaný řetez, nebo špatně seřízená přehazovačka (řetězová linka resp. vodící kolečka), případně kombinace obojího.

Kolo vypadá že už toho má dost za sebou...o přehazovačce ani nemluvím.

Dá se měřit i šuplérou. Pokud nemáš nářadí na nýtování řetězu, nech si ho vyměnit v servisu. Určitě stačí i levnější řetěz do 200 Kč. Více než uvádím najdeš na vyhledávači google. Zadej: řetěz na kolo a: hledej.

Měření řetězu posuvným měřítkem (šuplérou) Pokud vlastníme posuvné měřítko, nastavíme na něm vzdálenost 132 mm a hroty pro měření vnitřních vzdáleností zasuneme mezi články řetězu. Tato vzdálenost odpovídá 11 čepům řetězu. Následně hroty ještě lehce roztáhneme. Na měřidle odečteme naměřenou vzdálenost. V případě nového řetězu bychom měli naměřit údaj kolem 132.1 mm

132,6 mm je okamžik na výměnu řetězu Řetěz bychom měli vyměnit v okamžiku, kdy naměříme 132,6 mm. Při 132,8 se obvykle nový řetěz ještě "chytne" a nepřeskakuje, pokud se hodnota blíží 133 mm, bývá již zpravidla pozdě.

Protože se nemusí řetěz protahovat rovnoměrně, doporučujeme měřit jej na více místech.

Měření protažení řetězu prsty

Poslední možností, jak orientačně změřit řetěz, je omotat řetěz kolem velkého převodníku (více než po polovině obvodu) a v přední části převodníku řetěz nadzvedneme prsty, nebo nějakým nástrojem, pokud se nechceme ušpinit.

Mezera, která se objeví mezi převodníkem a řetězem je u nového řetězu cca 0,5 mm.

3 mm znamená příliš vytažený řetěz

Výměnu bychom měli provést, dokud je mezera menší než 3 mm, na obrázku vidíme mezeru větší než 3 mm a proto lze očekávat, že s výměnou řetězu vyměníme i pastorky.

Toto měření je velmi orientační.

Je však lepší kontrolovat řetěz alespoň nějakým způsobem, než žádným.

Zdravím.

Mně to dělával "zatuhlý" řetěz - spojení sousedních článků v některém místě nedovolilo, aby řetěz "kopíroval" kolečko s malým poloměrem...

Tipuju to na vyšlochtanej řetěz, půjč si někde u někoho kdo jezdí na kole a vlastní měrku řetězu a budeš se divit Bojím se toho, že budeš potom jak řetěz měnit i ozubená kola jak ve předu tak vzadu

Otázka: proc mi preskakuje retez vzadu na nejmensim ozubenym kolecku

Protože fyzika - na nejmenším kolečku je nejtěžší převod a nejmenší styčná plocha a současně nejmenší napnutí řetězu!

Řešení: namažu a více napnu řetěz - posuň kolo dál nebo uber článek řetězu. Anebo vyměnit opotřebovane komponenty.

ostatně, nejmenší kolečko je taková rychlo běžka z kopečka, vlastně nemusíš používat v zátěži...