Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
uvažuji o objednání vidlice Marzocchi 22 LO 2009. Půjde vyměnit / namontovat místo stávající rádobyvidlice RST CAPA T4? (průměr sloupku, osa kola, rozchod vidlí ...).
Zvládne výměnu průměrně zručný hobík, je k tomu potřeba nějaké zvláštní nářadí?
Díky za odpověď. J.
Je na tom několik záludností, ale pravděpodobně by to mělo sedět. Přesto bych se ujistil, že mám stejný průměr trubky-krku (většinou se používá 1 1/8") a zda je stejné uchycení představce AHEAD. To se pozná tak, že představec má takovou objímku stahovanou dvěma imbus šrouby a nahoře na trubce je podložka s imbusem. Když to bude odpovídat, tak potom sundáš starou vidlici - odšroubuješ tu podložku a povolíš šrouby na objímce krku, tím je vidlice volná a jde vysunout. Nezapomenout taky odpojit brdy. Budou tam asi pod představcem nějaké vymezovací kroužky, ty by bylo dobré dát později na novou, aby se co nejméně změnila geometrie kola a taky kroužky s věnečky ložisek hlavového složení. To je taky nutné si pamatovat jak vše bylo nasazeno. Po sundání staré vidle je potřeba ještě sklepnout spodní kroužek hlavového složení z krku, ten je naklepnutý docela na těsno. Potom musíš uříznout krk nové vidle podle délky staré, naklepnout kroužek spodku hlavového složení a ježka do nové vidle. Je to taková soušástka, která je rozepřená uvnitř krhu - uvidíš ho na staré vidli po odšroubování podložky, která kryje krk staré vidlice. Buď se ti ho podaří vytlačit nepoškozeného spodem trubky, nebo ho budeš muset koupit. Sestavíš vše jak bylo před demontáží a musíš si nastavit vůli hlavového složení. To jde právě přitahováním a povolováním šroubu v podložce do ježka. Když budeš mít pocit, že je to dobré, tak důkladně utáhneš ty dva stahovací imbusy na představci. Taky pozor při koupi nové vidle na brzdy, některé vidlice mají uchycení jen na kotouče a čelistové na to nepůjdou.
Pokud jsou stejné rozměry tak tam půjde, určitě si ověř jestli to je OK, 1. rozměr hl. složení a délka krku, 2. vidlice se musí kamarádit s rámem a brzdama
Prům. zručný hobík to zvládne v pohodě, ale musí vědět jak! Dá se zvorat hned několik věcí, pokud nevíš jak, tak to dělej pod dohledem někoho kdo to umí (cyklisti se za pivo jen pohrnou). Nářadí inbus klíče, narážeč kužele ložiska hlavového složení (stačí i trubka + palice/ kladivo a bouchat přes dřevo), pilka na železo, pilník plochý a půlkulatý (na zarovnání a sražení hran po řezu), vazelína na ložisko hlav. složení (nejlíp zelená Shimano - blbě se shání, nebo bílá do čerpadel. Je dobré namazat i závity všech šroubků (grafitovou nebo molykou). Krk řezej až po vyzkoušení (podložky se dávají pod i nad představec, až po odzkoušení se řeže a nechají se jen ty spodní). Rovně se řeže tak, že se trubka omotá papírem = tím se vyznačí rovina. Seřízení hl. složení: povolit představec (upnutí představce na krk vidlice), ježkem seřídit vůli a utáhnout představec; nesmí mít vůli a musí jít lehce (po vyjetí kontrolovat - většinou si to sedá a je třeba doseřídit, cca po 1km, pak po 50 a 200km). Obecně platí při demontáži koukej jak je to poskládané a zpátky to namontuj tak jak to bylo. Sklerotikům pomůže vyfotit si to ještě před rozebráním.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.