Místenka na Slovensko

Jinak místenky se začínají prodávat 90 dnů předem, jízdenky ČD prodává 60 dnů předem. Pokud kupujete místenku méně než 60 dnů předem, obvykle chtějí na pokladně vidět jízdenku (a stejně jsou schopni prodat místenku blbě, na blbý den - to jsem už zažil - takže to po nich je potřeba zkontrolovat). Někteří dopravci prodávají vybrané místenky i 180 dnů předem (třeba oebb zřejmě na vše včetně vindobony (takže na oebb si koupíte Praha-Vídeň (nebo možná opačně, jeden směr je v režii čd, druhý oebb) jízdenku s místenkou v době, kdy čd je ještě neprodávají) ale hlavně na noční dálkové vlaky (nightjet, euronight), trenitalia na některé vlaky (zejm. kategorie Freccia)). No v dnešní době je to nejlepší koupit přes internet, pokud teda můžete (už i ke služební cestě to na účtárně berou, dřív museli mít originál jízdenky z pokladny).

Prodej místenek končí 2 hodiny před odjezdem vlaku z výchozí stanice, pak lze ještě koupit tzv. expresní rezervace (jsou dražší než normální, ale asi jen 2x jakože když normální místenka Praha-Plzeň stojí 35 korun tak expresní stojí 70, navíc pokud kupujete jízdenku na eshopu, dostanete zadarmo i tuhle), které lze koupit až do odjezdu vlaku a možná i u průvodčího za jízdy (už to dlouho nepropagovaly, tak to možná zrušily (jeden čas to čd takto propagovaly), ale minimálně do odjezdu lze místenky koupit).

Jízdenky na Slovensko většinou vychází lépe na ZSSK.sk místenka bývá v ceně nebo za doplatek (podle toho jestli je povinná nebo ne), a lze koupit i jen samotnou místenku (stejně tak na cd.cz ) pokud už jízdenku máte. Právě ověřuju, že ZSSK má místenky za 2€ zatímco čd za 75 korun (3€). Ale samozřejmě by to měla zvládnout každá osobní pokladna pro komplexní odbavení (pokladna pro základní odbavení vydává snad jen vnitrostátní místenky). Je to pokrok proti minulosti, kdy pokladen s rezervačním systémem (ARES) bylo docela málo a v ostatních stanicích se to řešilo korespondenčním způsobem, jakože sbírali požadavky a posílali je do příslušné stanice, a pak vydávali místenky, to se muselo objednávat několik dnů (nejlíp týden) předem. Takto jsme jednou nepochodili na slovensku, v nějaké menší stanici, když jsme chtěli místenky na druhý den na vlak z Banské Bystrice do Prahy, že právě jsme to měli objednat dřív, že oni nemají ares. Ale to je tak dávná minulost, to snad ještě bylo československo vcelku.

Vše je limitované vyprodáním vlaku, pokud je vlak vyprodaný, nekoupíte nic, i když pokud nastoupíte do povinně místenkového vlaku, k pokutě (pardon přirážce) dostanete místenku ke stání (nejen u čd, byl jsem toho svědkem i v regiojetu, takže i tam můžete nastoupit bez ničeho a dostanete jízdenku za plnou pálku a k ní místenku ke stání, protože regiojety nejezdí jinak než vyprodané). (Někde pokročili tak, že místenky ke stání prodávají i na pokladnách, dělá se to tak třeba v Itálii (takového vysvětlení se mi dostalo, když jsem se divil, jaktože v povinně místenkovém vlaku lidi stojí) a někdo mi to tvrdil i o Polsku, kde je taky většina vlaků (vše kromě osobáků) povinně místenkových.)

Místenku normálně koupíte o pokladen označených jako složité ("komplexní") odbavení. Cena je většinou 3€ přepočítaná železničním kurzem (což dává 74 nebo 75 korun). Ale je to odstupňované od 3 do 10 podle nějakých kategorií (vlaky na slovensko a do rakouska jsou v té nejnižší kategorii). Je to za stejnou cenu přes web i na osobní pokladně (a dá se to stornovat do 15 minut před odjezdem). Jen řeknete jaký vlak, případně jestli u okénka nebo tak. Vlaky jsou už všechny nelkuřácké, přesto na místenkách stále je non smoker/nichtraucher/nekuřák/nefajčiár podle jazyka dvě z těchto 4 možností. Mám pocit, že na ZSSK stála místenka 2€ takže bych zkusil začít tam (zssk.sk).

Ale taky jsem už takto narazil, pani na hlavním nádraží mě přemlouvala, at nejezdim vlakem, a když jsem trval na tom, žr chci informace, tak jen podle toho, co jsem měl v idosu našla ceny, ale s tím, že se na červenec nedostane (bylo to v březnu). Tehdy jsem počítal s plnou pálkou, takže pak jsem byl rád, že jsem nákupem přes regiojet, oebb a ti ušetřil dost podstatnou částku. Ale měl jsem za to, že osobní pokladny slouží k prodeji jízdenek, místenek, lehátek a tak dále. A nejsem zdaleka jediný. Kolega sháněl jízdenku do antibes, přičemž měl najité spojení do nice (s jedním přestupem v německu), ten konec by vyřešil na místě. Dopadlo to tak, že nakonec letěl letadlem za cenu, jako uby stál autobus (byl vyprodaný, protože jel z polska), vlak by stál dvakrát tolik, pokud by jej vůbec uměly dráhy prodat (zdálo se, že nedovedou prodat jízdenku ani na vlastní vlak do toho německa); to bylo ještě před érou eshopů.