Nejste přihlášen/a.
Dobrý den.
Chtěl bych se zeptat ohledně tarifních pásem v Praze. Jak zjistím z jaké stanice mohu jet někam v rámci jízdenky za 40kč (90minut). Jak zjistit která zastávka se nachází ještě v pásmu POB a která už ne.
Když bych chtěl jet z Vestce do Kralup nad Vltavou. A do Kralup bych chtěl jet vlakem z Kačerova. Jakou si koupit jízdenku aby byla co nejlevnější?
Pro cestovani po praze a stredoceskem kraji je nejlepsi si stahnout aplikaci pid litacka. Ukaze ti to spoje vcetne prestupu a jeho kompletni cenou na jeden listek. Pripadne se podivat primo na stranky pid.cz a vyhledat spoj
Praha je jednopasmova
P - Veskera hromadna doprava v praze
0 a B - Zastavky s linkami kde dojozdi primeske autobusy/vlaky. Na tyto linky pri ceste ze strednich cech neni nutne dokupovat pasma pro cestu po praze pokud dal nepojedes mestkou dopravou. Tyto zastavky mohou byt i v pasmu P dle aktualni linky.
Pokud Prahou projizdis ze strednich cech musis vzdy dokoupit 4 pasma navic prave pro cestu pres Prahu.
Cena jizdenky z vestce do kralup bude stat 70kc doba jizdy cca 1h 15min pres opatov - hlavni nadrazi/holesovice. Nevim proc kacerov kdyz stejne musis prestoupit v na hlavaku. Rovnou bych jel tam metrem z opatova.
POkud mas aktivni nejaky kupon tak v danem pasmu muzes jet pres kupon a pri zmene pasma aktivovat jizdenku na zbytek.
U jména zastávky v jízdním řádu je číslo nebo písmeno, které označuje to pásmo. Všechny linky metra, tramvají a autobusů 100 až 299 jsou v pásmu P, B nebo 0. Ostatní linky podle pásem.
Vestec je těsně za hranicí Prahy. Zastavka Vestec, Safina je v pásmu 1, Zastávka Pramenná už je v Praze, pásmo B. Na hlavním nádražísi kupte vlak ze zastávky Praha - Sedlec.
třeba na mapy.cz a kliknete si na projíždějící linky. Jedna zastávka může být na různých linkách v různých pásmech - ve třístovkách může být B, ale v jiných autobusech P.
Nejlepší je stáhnout nebo zobrazit si jízdní řád příslušné linky. Tam to je. Je to vlastnosí linky. Třeba v takové Bubenči se z P (tastávka Nádraží Bubeneč) udělalo 5 kroků a byl jste na nádraží v pásmu B. Teď se přestupuje na Podbabě, kde je to myslím stejné.
Tramvaje, metro a stovkové autobusy tarifně neopouští pásmo P. Nevim jak dvoustovky. Ale použitím nějaké třístovky by se dalo pásmu P vyhnout. Teda pokud vám to za to stojí.
Ani Sedlec-Kralupy bych nekupoval jako ČD, to stojí 45 korun, prostě s jízdenkou za 70, kterou označíte na Kačerově (nebo kdekoliv v Praze) dojedete levněji a lépe. Blbý je, že se musí kupovat v automatu, protože Praha ještě pořád nedala tyhle jízdenky vytisknout, takže si připravte pytel drobáků, no aspoň už ty automaty berou padesátky (poslední dobou i karty, ale s bankovkama zůstalo u dvou experimentálních kousků na letišti, byly ještě na hlaváku, ale tam už dávno nejsou). Jo taky se dá koupit v pokladnách čd a dokonce snad u průvodčího (pokud pojedete z kačerova vlakem), takže by ani s mincema nemusel být problém.
Vlaková zastávka Kačerov je k mému překvapení stále P (muselo to být přeznačené, v P byly jen 4 zastávky, kromě Hlavního a Masaryčky už jen další dvě), dokonce i Krč, až Bráník je 0.
Kralupy jsou pásmo 3, takže bude potřeba 7 pásem. A jak hledám spojení, za 90 minut to nedáte, nejkratší spojení čistě vlakem je 110 minut.
Chápu, kam tím míříte, taky jsem takto šetříval, nastoupil jsem v Bubenči, která byla v pásmu 0 a potom B (po jeho zavedení) a za 24 korun (4 pásma) jsem mohl až do trojky, absolvoval jsem to několikrát, pásmově to vycházelo (označení v pásmu 0, takže 0123 nebo 0PP1 to se nepozná), časově to bylo dost natěsno. (Taky jsem pěšky přecházel mezi pražskou a normální dopravou (v praze jsem nastoupil do metra a dojel třeba do Jesenice odkud jsem jel linkovým autobusem, někdy jsem jen přešel hranice prahy vím, že jsem měl těch variant víc, no dnešní integrace je daleko pohodlnější než koexistence PID a SID (plus linek mimo tyto systémy, které byly většinou levnější)), ušetřil jsem pár korun, a poznal jsem něco nového.) Radím Vám, nastupte v Krči do autobusu, pro něj to bude pásmo 0 a pak za 50 korun (pásma 0B123 stejně jako 1BOPP). Ze zastávky Nemocnice Krč jezdí co 20 minut příměstské autobusy (na Kačerov nebo na Budějovickou) a jízdenka se kupuje u řidiče, nebo se označuje (směrem do Prahy není nutné nastupovat předkem kolem řidiče) a mělo by to být pásmo 0 (a pozor, hlavně v tomto úseku jezdí dost revizoři a zajímají je hlavně přistoupivší, lidi, co jedou zdaleka a prošli přes řidiče je nezajímaji).
Mimochodem vlaková jízdenka Masaryčka-Kralupy stojí 111 korun, zatímco Krč-Kralupy stojí 73 korun (přes Čerčany 222 ale to určitě nechcete). Myslel jsem, že takové paradoxy jsou jen v dálkové dopravě (zažil jsem Michov - Lublaň za 30€ zatímco Salzburk-Lublaň (pouze část trasy) za 70€, protože ze salzburku jako z mnichova to do prahy stálo 369 tak jsem pochopitelně jel přes mnichov a plzeň, čímž jsem objel republiku ze západu, namísto abych do ní přijel z jihu). Ale fakticky vzato, pořád je to dražší, než daleko univerzálnější PID jízdenka za 70 korun (s trochou šikovnosti za 50).
Tarifní zařazení zastávky je napsané v jízdním řádu příslušných linek (viz dpp.cz nebo ropid.cz ) ale kromě Prahy a několika anomálií (třeba Šestajovice jsou B i když jsou za hranicí Prahy) je daný polohou zastávky.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.