Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
chtějí mě donutit, abych jezdila do práce s člověkem, který má služební auto a bydlí nedaleko. Ale já vůbec nevím, s kolika lidmi a jak zdravými se stýká, také má děti školou povinné (což jsou prý nejsnadnější přenašeči a často se nepozná, jestli koronavirus mají) a v práci spolu nepřijdeme vůbec do styku. Představím si, jak sedím v jeho osobním autě, musím tam sedět vlastně strašně blízko a rouška v tomto případě, když je jízda nejmíň na 30 minut, mě ani jeho neochrání. Raději bych jela MHD, kde mám možnost být v dostatečném odstupu od ostatních. Jaký máte názor?
Mně opravdu mrzí, že mám většinou jiné názory než zdější rádci, ale i tento případ vidím jinak.
Auto kolegyně není taxi. Když se stane nehoda, tak něco se platí z povinného ručení, ale moc to není a kdyby se pasažérka stala invalidní, nebo dokonce zemřela, nikdo nic nedostane - není od koho. To samé je sdílení jízd amatérů Uber.
Taxikář s licencí musí platit tak zvané pojištění sedadel, to je hodně drahé, to znamená, že když se cokoliv stane, pojištovna odškodní pozůstalé zákazníka, nebo vyplácí postiženému z nehody doplatek na mzdu k invalidnímu důchodu, který dostane od státu.
Když na něj nárok nemá, protože nepracoval, tak myslím, že celý ve výši tak zvané invalidity z mládí, jako se to počítá u dětí od 15 let.
Když se stane nehoda V MHD, pak samozřejmě nároky jsou obrovské. Ale oni jsou velmi dobře pojištěni, což ta kolegyně není vůbec, není veřejný dopravce.
Takže já bych nejezdila s kolegyní na urovni Uberu, ale tou MHD, kde jezdí profesionálové. Amatér, když mně poškodí, tak se mi jen omluví i když budu třeba doživotně na vozejčku. Odmítla bych to.
Nebo zaměstnavatel to jistí jako pracovní uraz? Myslím, že ne. Je to tedy horší než možný virus v MHD.
Já nikdy nejezdím s amatéry.
Je to kolega z firmy se služebním vozem. Ale není to kolega takový, že bychom spolupracovali. O nehodách vůbec nebyla řeč, to asi nikoho nenapadlo. Ale možná jsou pojištěná všechna místa k sezení.
Samozřejmě, pokud má ta kolegyně smlouvu s firmou o veřejné dopravě a důkladné pojištění, jako mají profíci, proč ne?
Ale většinou je to tak, že přidělení služebního auta ještě neznamená, že jde o profesionála, to může být i člověk, který má řidičák půl roku a žádné zkušenosti. U holky v práci je to zrovna tak, měla řidičák 3 týdny, když jí přidělili služební auto.
@dolga: co vymyslite za nesmyslne teorie? V pripade nehody ma spolujezdec pravo na normalni plneni z pojistky vinika DN. Nepotrebuje k tomu zadnou "smlouvu o verejne doprave" (ani nevim, co tato kravina znamena a jak jste na to prisla), ani zadne dukladne pojisteni jako maji profici (zase netusim, co je mysleno tim dukladnym pojistenim profiku).
Do dusledku vzato ani to auto nemusi mit povinne ruceni a jeho ridic RP, na pripadne odskodneni to vliv nema...
Píšete nesmysly. A co myslím smlouvou? Licenci, například ji musí mít každý český taxíkář, samozřejmě ji nemají amatéři z Uberu, takže nevíte, s kým jedete. Protože nehoda se může také posuzovat jako pracovní uraz? Ted si nejsem jistá, jestli se to zrušilo, ale dříve bylo, že nehoda na cestě do práce a z práce se hodnotila jako pracovní uraz a myslela se tím i cesta MHD.
Já mám názor, Vy máte názor, také neříkám, jestli je Váš názor hloupý, je to jen diskuze...a moje rada byla - s amatérem nejezdím. Pokud nemám právo na názor, tak proč je tu ta diskuze?
Zdravím. Kdo Vás chce donutit? A jak? Není zakázáno jezdit do zaměstnání MHD. Tak používejte svůj rozum.
Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody.
V tom MHD je ještě více takových lidí, jako ten řidič. A třeba v autobuse by muselo cestovat tak nejméně 5 lidí, abyste měli od sebe dostatečný odstup a to jich je tam určitě více.Vidím to u nás v MHD. Vezměte si přes tu roušku ještě šátek a na oči sluneční brýle.
Zrovna tak by mohl mít obavy zase z Vás ten řidič. Myslíte, že on se nebojí?
Sedněte si do zadu a nemluvte.
Můžete se obalit a též rukavice.
Jak píší přede mnou, můžete dostat nabídku, ale ne povel.
-----------------------------------
V MHD nevíte nikdy, od koho byste nákazu chytila.
Tady budete vědět najisto.
Zvolila bych auto.
Řidič je v tom úplně nevinně, asi zatím o tom ani neví a taky jsem psala, že rouška neochrání ani jeho, ani mě. V MHD předpokládám možnost být 2 metry od lidí, nešahání na obličej je jasné.
Jak se teď zveřejnilo z úst ministra zdravotnictví, tak rouška se má používat i u osob jedeoucí samostaně v autě nebo v autě vezoucí rodinu. To ukazuje, že ministr zdravotnictví je naprostý trouba z těchto důvodů:
sám sebe řidič těžko nakazí. Pokud to má, tak to je něco jiného v jiném řešení. Rodina v autě je spolu 24 hodin takže v autě je to postavené na hlavu. Pokud jede více cizích aut spolu, tak rouška je účinná kolem 30 minut a pak je vše zbytečné. Nemají spolu cizi co jezdit. Pokud je to nezbytné, tak se musí důkladně větrat za jízdy, což kapénky vydechované vlhkosti podtlak za jízdy strhává ven a naprosto zásadně omezuje možnost nějakého přenostu. Pokud je někdo nakažený, tak po současných 14 dnech by to mělo být poznat. Jinak je neustálé prodlužování jen finanční likvidace státem, o což možná jde, kdo ví. Nebo je to drastická likvidace konkurence. To nikdo netuší ale opatření vlády je jen neustálé prodlužování a plošné testování populace není a nebude.
Čili jen hra o čas a o to, kdo to déle vydrží. Následky budou srovnatelné s následky války. Nejsme soběstační v potravinách a okolní státy zakazují prodej potravin jako zeleniny, ovoce , masa. A právě toto nám EU dříve podstatně omezila v domácí výrobě ! Kdo jen trochu přemýšlí, tuší něco velice nebezpečného. A to není šíření poplašné zprávy, když se řekne, že je něčeho málo a další nebude...
Jenže mě má právě vozit "kolega", se kterým nemám vůbec nic společného. Vůbec nepřijdeme do styku. Jsme veliká firma. Kdyby to byl kolega, se kterým se denně dělím o kancelář, kdyby za mnou denně chodil, kdyby chodil do stejné kuchyňky a na stejné WC, tak ani nehlesnu a jezdím s ním. Takhle se mi ty zdravotní výhody nějak vytrácejí. Nevím, jak dodržuje karanténu a doporučení, pokud jde o ostatní lidi a nevím, jak dodržují karanténu jeho děti a žena. A v osobním autě nemám možnost být dál než na zadním sedadle křížem. Pojedeme minimálně 30 minut. A tohle všechno on neví o mně.
vzduch v autě asi lépe obíhá díky klimatizaci a nevím jeslti virus odfiltruje, asi těžko
v autobuse je možná šance že tam virus bude vyšší (vyšší počet cestujících), ten vzduch tam také asi koluje
když si pořídíte nějaký kvalitnější respirátor úroveň 2 nebo 3 tak můžete asi jet libovolným dopravním prostředkem
a nejste-li důchodce nebo chronicky nemocná osoba s nízkou imunitou, tak vás nákaza koronavirem téměř jistě o život nepřipraví podle mě
No a proč jako vás k tomu nutí? Čím je to podle ní výhodnější? Co jí to dal šéf za úkoů, aby zařídila? To je víc otázek k zodpovězení.
Protože šéf s jednou důležitou podřízenou, ale současně naší nadřízenou, nechtějí, at jezdíme něčím jiným než MHD. Z MHD mají osypky.
Já si myslím, že Vás právě chtějí tím služebním autem ochránit od cestování veřejným dopravním prostředkem. Tady bych viděla opravdu zájem o Vaše bezpečí, nechtějí přijít o pracovníka, aby byl v karanténě, nebo nemocen. Když už teda fungujete jako firma a nebyly jste nuceni být uzavřeni.
Jinak všechna sedadla služebního vozu musí být pojištěna.
Autor otázky nejdříve nepsal. že je to služební vůz, který běžně vozí druhé osoby, takže má pojištěná sedadla..
Jinak na závěr této diskuze z mojí strany opravdu nechápu, proč MHD, taxikáři a jiní veřejní dopravci s licencemi si musí povinně k této licenci platit ne zrovna levné pojištění sedadel, když podle znalců zde všechno odškodnění + náhrady za smrt, nebo doživotní invaliditu se přece podle nich platí z povinného ručení. Proč jim to nenavrhnete, třeba to nevědí, že...
Nebo je jim jedno, že by měsíčně ušetřili velké peníze.
Moje rada byla, nejezdit s amatéry.
Moje rada je sehnat si podmínky té konkrétní pojištovny. a nepsat své mylné doměnky-dle Vás je pak normální povinné pro amatéry asi naprostá zbytečnost. V základní povinném u jisté pojištovny mám pojištěna všechna tj všech 5 sedadel + pojištění přepravovaných věcí!A to nejsem taxikář ani profesionál a do svého auta beru jen dobré známé . cizí - neznámé vůbec!
diesel dnes 13:52
Abych se ujistila, že neplácám hlouposti, zeptala jsem se u nás taxikáře, jak to je tedy.
A on pravil, že kdyby to nemuseli mít, že by to neplatili, že by rádi ušetřili pár tisíc měsíčně a že kdo píše takové nesmysly, že profesionálům v dopravě se všechno platí z povinného ručení, tak nikdy veřejného dopravce nedělal. Nemám důvod mu nevěřit. U vás jsou to dohady, u něj denní praxe.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.