Přechod pro chodce-přednost

Já to řeším tak, abych zůstal naživu. A dokonce se ani následně nerozčílím, nebot to též zkracuje život.

Pokud řidič nechce zastavit, nechat ho v klidu projet. A rozhodně nevstupovat do vozovky před přijíždějícím autem. Fyzikální zákony, narozdíl od těch, co schvaluje parlament, neokecá nikdo.

Musíte si být jistý, že vás řidič vidí a že je v dostatečné vzdálenosti, aby stihnul bezpečně zastavit. Pak už jen stačí z vaší strany asertivita. Dělám to denně a ještě se mi nestalo, že bych na to doplatil.

Jako řidič nesnáším, když dojíždím k přechodu z velké vzdálenosti a na přechodu stojí "jantar", který čeká až přijedu a zastavím. Přitom by měl dokázat odhadnout, že když jsem tak daleko může vkročit, já zpomalím a oba budeme v pohodě.

Ty co čekají až budu stát a přitom mají dostatek času k přejítí silnice ingoruji a nepouštím vyjma situace, kdy jede kolona a nemá jinou šanci než počkat až mu někdo umožní přechod a popř starých babiček, které si nejsou jisté jak rychle dokáží silnici přejít.

Co nechci, aby mi dělali jiní nedělám jiným já. Přijde mi zbytečné vyčkat až na zastavení auta, když vidí, že z dálky zpomaluje. A stejně tak mi přijde zbytečné z nuly se rozjíždět a vytvářet smog kvůli tomu, že je někdo "jantarem" a nemá odhad, že mu byl umožněn bezpečný přechod ačkoliv auto v dálce nestojí.

Skoro stejné odpovědi, což se na dopravních předpisech často nestává. Ptáte se, jak to řešit? Ale to nejde řešit vašimi silami.

Vy nemůžete donutit fyzicky řidiče, aby Vám zastavil. Sice můžete silně vystrašit, že mu tam jako vběhnete, ale nakonec zastavíte. To je ale velký risk, který nedoporučuji. Páč by se mohl vymstít i Vám.

Osobně bez očního kontaktu bych nevstoupil do vozovky.

Když ono záleží taky na tom, jak přecházíte - "... Chodec nesmí vstupovat na přechod pro chodce nebo na vozovku bezprostředně před blížícím se vozidlem..." (§ 54 odst. 3 z. č. 361/2000).

Dobrý den, dokud nemám jistotu, že auto brzdí, tak stojím na chodníku a určitě nevstoupím do vozovky. Uvědomte si, že jako chodec jste zranitelnější, tak si počkejte, až bude z obou směrů doprava stát a stejně se ještě rozhlédněte. Zdravím!

vincencpetr - ano, to je pravda. Proto jsou cizinci u nás v údivu, že musí uskakovat nebo zrychlit před autem, které nezastaví. A dobrodružství je, když má ulice dva pruhy - v jednom řidič brzdí a v druhém nikoliv.

Vyčkávám, jak se zachová řidič. Jestli mne pustí nebo projede aníž by okem mrknul. Setkal jsem se mnohokrát, že někteří ani netušili, že přes nějaký přechod přejížděli. Nebo jeden Vás pustí a druhý za ním objede a hotovo. Pár vteřin vyčkávání mně neublíží. Rozhodně nevstupiji na přechod, abych donutil řidiče zastavit. 100x zastaví a po 101 nikoliv a je vymalováno.

Doporučuji shlédnout toto video: chodci.tytozvladnes.cz/... a nevstupovat na přechod jako tupá ovce.

Já když se blížíl k přechodu, tak kouknu, jak daleko je auto. Když už je kousek od přechodu, tak zastavím dál od přechodu a ukážu mu, že nebudu přecházet. To samé učím vnuky. Když jsem pak na místě řidiče a vidím, jak někteří chodci skáčou na přechodu před (pod) auta, tak je to na přesdržku.

Nejde jednotně postupovat. Jednám podle momentální situace.

Záleží na hustotě provozu, jestli je jednoproudová, nebo dva pruhy, jak rychle se auta pohybují. A věřte nebo ne, já koukám i na to, jestli jede náklaďák /natož naložený/, nebo nějaký velký tirák. Stoupnu si zády a počkám, až ten velký vůz, nebo pádící kolona přejede, at nemusí každý šlapat na brzdu. Kde chodíte často, tam máte vypozorováno. Vím, že v dálce je přechod se světly a když chvíli počkám, tak i u mne bude volno a nic nepojede. Neskáču a nevyžaduji prominentní přednost. A také, jak již zde někdo naznačil, jsem starší osoba, někdy mě bolí záda, nohy, tak nebudu přebíhat, když se na to necejtím.

Když někdo v dálce zabliká a vypadá to, že sundal nohu z plynu, tak mu tam samozřejmě přeběhnu. Obličej a pokynutí ruky nemusí být pokaždé viditelné /též tu někdo již psal/. Takže nelze všechny přechody paušalizovat, ale stále vyhodnocovat stav provozu a chovat se ohleduplně.

Já si myslím, že problém je v tom, že mnoho dříve narozených chodců, má špatný odhad. Neodhadne, že už nemá čas na přechod vstoupit, protože to vozidlo už nedobrzdí. Tohle jsem si uvědomila, když jsem na přechod vešla, ale ta motorka, kterou já jsem viděla v zatáčce na křižovatce, že je ještě hodně daleko, byla neuvěřitelně rychlá. Obě jsme měly co dělat, abychom z toho vyšly se zdravou kůží.

Tak podle některých odpovědí tady, bych úplně zrušila ty "zebry" pro chodce, protože když jsou teda k ničemu, tak na co je malovat na silnici, když nemají vůbec žádný význam a jsou pro chodce, který chce přejít silnici, spíš nebezpečím, než ochranou a právem, že tudy může bezpečně silnici přejít na druhou stranu. Vlezte mi na záda a já budu od této doby přecházet kde se mi zachce, jen budu dávat pozor, jestli zrovna nejede nějaké auto, protože to vyjde úplně nastejno.

Na přechodu se chovám, jako k cizímu psovi - Nesmím dát najevo strach, ale musím být připraven uskočit.

Dáváte řidiči včas a dostatečně najevo, že hodláte přecházet, nebo prostě vkročíte znenadání na přechod? V případě, že stojíte na obrubníku a tváříte se, že vlastně ani přecházet nechcete (velmi často chodci i koukaj na druhou stranu), nebo naopak vstoupíte na přechod bez jakéhokoliv varování můžete být rád, že řidič vůbec zareguje, byt z vašeho pohledu zpožděně. Řidič obvykle nebývá jasnovidec.

Samozřejmě jsou i řidiči agresivní, a řidiči, kteří nevěnují pozornost provozu (například zrovna telefonují). Právě pro ten případ platí moje první věta v odpovědi.

Problém je v namachrovanejch řidičích, kteří si myslí, že jsou zbytečně omezováni. Že není problém za jízdy telefonovat, smskovat, psát statusy a že nesmyslné omezení je i jezdit v obci 50, protože 80 je ještě v pohodě.

Zkuste odpovědět na tuto hádanku: auto jedoucí rychlostí 50 km/h začne intenzivně brzdit a zastaví. Na místě, kde zastavilo, postavíme stěnu z molitanových kostek. Pak rozjedeme ještě druhé stejné auto – rychlostí 70 km/h. Obě auta začnou brzdit na stejné úrovni. To rychlejší auto do molitanové zdi samozřejmě narazí. Otázka zní, jakou rychlostí do ní narazí?

Myslíte, že dvacítkou? Přidejte!

Třicítkou? Nebojte se, přidejte!

Auto brzdící ze 70kilometrové rychlosti narazí do stěny v rychlosti cca 58 km/h!

Já lezu na přechod bud, když vidím, že auto zpomaluje a nebo je tak daleko, že to stihnu i bez jeho zpomalování. Takže žádná riziková vzdálenost nevznikne. Co se týká zastavování tak čím větší město tím větší šance, že vám někdo dříve zastaví, ono taky kdo by zastavoval někde v malém městě, když vidí, že tam kromě toho chodce a řidiče nikdo jiný není. Navíc mi přijde, že je takové řešení v dané situaci pro oba rychlejší.

Lepší je být živý a zdraví než mít pravdu a trvat na ní.

Ale vážně: tuhletu "přednost" na přechodu nám byl čert dlužen. Došlo to tak daleko, že malé děti (některé) vstupují do vozovky bez ohledu na auta, aniž se rozhlédnou - protože jim (rodiče) řekli, že chodec má přednost. Párkrát jsem se už o tom s nimi dohadovala.

A rozumný řidič zastaví a počká, když vidí staršího člověka, invalidu či maminku s dítětem. A i naopak: rozumný chodec raději počká, než aby "donutil" ... řidiče zastavit.

Jako chodec občas, za pošmourného počasí a tím i nálady, kynu přijíždějícímu řidiči případně ke značce přechodu. Jinak hledím, co hodlá řidič páchat. Když brzdí, jdu a občas mávnu na poděkování. Chodím na jedné speciální křižovatce na červenou, když nic nejede , a zrovna včera mne při tom počínání se zájmem pozoroval policista, co tam zřejmě jistil průjezd jakémusi VIP, a on se vám chechtal - rozumíte tomu? Řídím asi 100 let bez nehody ( teď zaklepávám na dřevo, není po ruce, tedy na hlavu...) a vyloženě mne baví dávat chodcům přednost, elegantně pokynout. Protože - solidarita: Já se vezu, mám se tedy líp. A na člověka je pak občas někdo i hodnej.

Pod čarou___________________

Strašně moc se mi líbí jací jsou kingové cyklisté třeba v Holandsku, mají přednost různě před odbočujícími auty, také ji dostávají, a své semafory. Ovšem rozjezd v pelotonu - zážitek sám o sobě.

Jak to řešit? Použít hlavu! Jak píše správně p. Milan, bez očního kontaktu neradno vstupovat do vozovky. Nemusí to být ani namachrovaný řidič, ani zlá vůle, proč Vám řidič nezastaví. Mně jako nezkušeného mlaďase poslali přes Prahu na Kladno. Neujel jsem ani 2 kilometry a na přechodu pro chodce málem svezl na kapotě nějakou paní. Jí blikla zelená a bez rozmyslu vyrazila přímo pod kola mého auta. A já měl nízké ranní slunce v zádech, na semaforu jsem neviděl nic (zřejmě tedy vypnutý, ale to jsem si jen myslel) a u kraje vozovky zevlující paní. Ani nepohla hlavou a udělala krok do vozovky. No, jako řidič, "nezabil" byste jí?! Mně se to skoro povedlo. A bez uvozovek. Chce to používat hlavu, předvídat, chovat se vzájemně ohleduplně, dávat na jevo zřetelně svůj úmysl a nic si nevynucovat. To platí pro obě strany. V opačném případě hrozí tvrdý náraz nejprve chodci a potom i řidiči.

Pravidla neporušuje on, ale vy. Chodec smí vstupovat na vozovku, jen když se předtím přesvědčil, že přecházením neohrozí žádné účastníky provozu a nedonutí řidiče přijíždějících vozidel k náhlé změně směru nebo rychlosti jízdy. Ano, on by měl před přechodem zastavit, pokud vidí, že tam chcete vstoupit, ale vy nejste oprávněn si to vynucovat tím, že mu tam skočíte a přinutíte ho uhýbat.

Pokud máte oprávněný pocit, že Vás řidič hodlá zabít, můžete se bránit i střelbou ..

Včera jsem jako divák viděla a hlavně slyšela: K přechodu jde ženská, už od pohledu hloupá. To se těžko popisuje, ale někdy poznáte hloupost už na dálku. Rozhled velmi dobrý, přijíždějící auto (by) musela vidět. Bez rozhlížení vlezla na přechod. Brzdy zakvílely, lekla jsem a můj pes málem nadskočil. I když jsem (chci být) laskavá, napadlo mě, že zrovna tohle trdlo by si alespoň modřinu od nárazníku zasloužilo.

Zrovna čtu ze:

cspsd.cz/...

cspsd.cz/...

Bohužel v první vlně hlavně novináři udělali chodcům medvědí službu. Přednost chodců byla vydávána za absolutní přednost i když tomu tak není. Svými slovy bych to popsal zvýšenou mírou přednosti, ale nikoliv absolutní. Statistiky po této změně bohužel potvrdily zvýšenou úrazovost a počty mrtvých chodců. Jako vždy je pravda někde uprostřed- řidiči jsou velice agresivní, vyplývá to z jejich jisté anonymity a chodci si naopak myslí- mají brzdy - tak zastaví na fleku. Ani jedno není pravdou či reálné. Nepozornost řidičů, kdy jeden pruh dá přednst, ale ve druhém pruhu prosviští auto, nebo chodec který vstoupí 3 metry před auto, či chodec "vychutnávající" si extrémně pomalou chůzí svou přednost by měli být v prvním momentě poučeni, ve druhém pokutováni a po třetí ... už by se chovali normálně. Ale co říci na policistu, který se sotva vyhne v protisměru jedoucímu cyklistovi nebo cyklistovi na chodníku? Kdysi jsem se na toto téma bavil s učitelem angličtiny, který v Londýně pracoval jako policista - někde se stal úraz kdy cyklista srazil chodce- druhý den bobíci poučovali, druhý den pokutovali, lidé si to řekli a třetí den byl naprostý pořádek. Jenže u nás se holedbají snížením nehodovosti zavedením bodového systému... ano měsíc po zavedení zřejmě statistika nehod poklesla, ale pak již jen stoupající trend .To už bylo bez komentářů. Jak se říká - každý at si zamete před vlastním prahem - pozornější řidiči, ne aby bezohledně někam chvátali, to samé chodci a bude nám tu dobře a bezpečněji.

Ano, tento problém znám jako všechny své boty. Je to o discpliníně našich řidičů a ta je nulová. Mám opravdu velké zkušenosti a jsem velmi opatrná. Hledám oční kontakt, ale setkala jsem se mnohokrát s tím, že mne řidič vidí z dálky, dívá se mi do očí a vidí, že čekám na přechodu. Klidně jede dál jako blázen a nepustí mne. Strašně pospíchá, ubožák. A pak jsou světlé výjimky. Ale těch je žalostně málo. Nevstupujte v žádném případě do vozovky, i když máte oční kontakt. Těm idiotům je to jedno a myslí si, že to neuděláte, že nejste takový blázen. Ten, který Vás bude chtít pustit, tak zpomalí viditelně, ne až na poslední chvíli. Smiřte se s tím. Není jiná možnost, pokud nechcete přijít o život kvůli takovému idiotovi. Také mne to štve, protože všude si stěžují na chodce, jak jsou neukáznění, nebo na lidi co jezdí na kole, což je můj případ, že nedodržují pravidla a sami je porušují. Já pravidla dodržuji a jsem opatrná a přesto se mi stalo, že jsem jela na kole a míjela auto. Nikoho jsem v něm neviděla, protože řidička něco hledala na zemi a v momentě, kdy jsem byla v úrovni jejích dveří, otevřela je, ještě skloněná k zemi. Vůbec se nepodívala na silnici, jestli tam někdo nejede. Srazila mne a já letěla doprostřed silnice. Bylo štěstí, že za mnou nejelo žádné auto, protože to bych tady už nic nepsala. Přišla o řidičák. Já měla lehký otřes mozku a jiná poranění ruky a nohy. Pak se mne snažila podplatit, já na to nepřistoupila, i když mi nabízela víc, než jsem dostala legální cestou. Jí šlo o ten řidičák, ale já chtěla, aby si to zapamatovala. A doufám, že na mne skutečně nezapomněla a že už nikdy neotevře dveře, aniž by se přesvědčila, co se děje na silnici.

@ivanhorseman - chodci si naopak myslí- mají brzdy - tak zastaví na fleku

Chodci si to bohužel myslí i o tramvajích - nedávno jsem čekala na frekventované křižovatce a jen jsem zírala, kolik lidí usoudilo, že červená na semaforu je jen informativní.

Musíte stát vedle přechodu a dávat tím jasně najevo, že se chystáte přecházet. Až vozidlo zastaví, můžete přejít. To, že máte přednost znamená, že by Vám vozidlo mělo zastavit, ne že můžete kdy se vám zachce vlítnout na přechod. To, že velká část řidičů nestaví je věc jiná. Asi si myslí, že osoba v autě má větší práva než chodec.

Mám děti,vnoučata,maminku,sourozence,muže...známé,přátele.Nejsem blázen abych je o mou maličkost připravila bezhlavým vynucováním přednosti na přechodu! Minuta,dvě,pět mně nezabije,ale auto na přechodu může,to nikdy neriskuju!