Technologický postup

Skládá se uhlí, strojírenské výrobky se obvykle montují. Proto se takový postup jmenuje technologický postup montáže.

Abys to mohl smontovat, musíš nejdřív pochopit, jak takový nýtovač funguje. Pokud to víš, je sepsat takový postup docela snadné. Bohužel některé detaily funkce sestava neobjasňuje. Klíčová a zároveň nicneříkající je poznámka: Pozici 7 lícovat do pozic 3 a 2. Celá záležitost funguje tak, že spoj libovolných 2 článků řetězu vložíš do výřezu v poz.1 a otáčíš šroubem poz. 3 tak dlouho, dokud kolík 7 nevytlačí čep řetězu z článku tak daleko, aby šel řetěz rozpojit. Vysunovaný čep se posouvá do díry ve šroubu poz. 2 a řetěz se bokem článku opírá o čelo poz. 2.

Montáž bude probíhat tak, že do příčné díry v hlavě šroubu 3 vložíš vratidlo poz. 5 (táhlo to mohl nazvat akorát debil, táhlo má úplně jinou funkci) a zajistíš "čepičkami" 6 navlečenými na oba konce. Kolík 7 naklepneš nebo vsuneš (to je sporné) do šroubu 3 a celek zašroubuješ do tělesa 1. Z druhé strany tělesa 1 zašroubuješ šroub 2 a zespodu rameno 4. Rameno bych tomu taky rozhodně neříkal. Doufám, že na základě uvedeného už dáš postup dohromady.

Z mnou uvedeného textu čiší despekt vůči autorům nýtovače. Je to tak. Takhle se to zkrátka nedělá. Jak už jsem napsal, problém je s tím kolíkem a jeho lícováním. Lícování v tomto případě znamená postup, kdy při montáži je vzájemné uložení součástí upraveno obráběním tak, aby vše sedlo a fungovalo. Tenhle postup se ale používá při kusové výrobě např. v nástrojárně a předpokládá, že dělník ví, co a jak má udělat. Nýtovač řetězu je sériově vyráběná součást (v kusové výrobě by nikdo taky nedělal postup montáže takové banality). a lícování při montáži tak nepřipadá v úvahu. Ve šroubu 2 musí mít díra větší průměr než kolík 7 (spíš než čep řetězu), to je jisté. Tak jak je to nakreslené, měl by být kolík 7 ve šroubu 3 jednoduše naklepnutý. Tady vidím několik problémů - kolík se bude otáčet společně se šroubem a drhnout o čelo čepu řetězu, přičemž kolík dle ISO 2338 není kalený a půjde hodně rychle do háje (navíc bude daleko měkčí než ten čep řetězu). Druhý problém je, že kolík má toleranci m6 a jako takový bude moc velký pro vylisování čepu řetězu. Takže dostane na prdel ještě řetěz. Plastové čepičky na koncích vratidla jsou další Achillovou patou tohohle výmyslu. Zkrátka tohle je konstrukce jak z Číny počátku 90. let minulého století.