Nejste přihlášen/a.
Dobrý den.
Podařilo se mě sehnat motorek s převodovkou ze kterého chci vyrobit pomaluběžnou brusku.
Bohužel je motorek na 120v střídavých. Na štítku motoru není kromě typu AW, výrobního čísla a uvedených 120V nic uvedeno ani watáž. Jakým způsobem by šlo motorek zapojit na 220V. Dotyčný pán od kterého jsem to bral mě k němu dal i kondenzátor na kterém je uvedeno TESLA TC669MP 2mikroFarady -10% 1000V=JY Z motorku vedou 4dráty. Uvedené zařízení bude zapojovat elektrikář až nějakého seženu.Zajímá mě jako laika jakým způsobem stáhnu z 220V uvedených 110v aby mě to fungovalo a motor tím třeba nertpěl. Děkuji za odpovědi. Zkuste mi navrhnout nějaký řešení.
doplněno 17.12.10 07:50:Špatně jsem otázku zařadil! Mělo to být do rubriky ostatní.
Zapojení s odporem nebo žárovkou je sice řešení - teoretické, v praxi se projeví dost podstatně na síle motorku, protože při zátěži na něm bude prudce klesat napětí. Takže čím víc zatížený bude, tím menší sílu bude mít a to není nic moc. Otázka zdali s tou převodovkou to bude tazateli stačit...
doplněno 17.12.10 21:41:Motorek, který nemá uhlíky a je k němu kondenzátor a vedou z něj 4 dráty je určitě asynchronní. Jedná se o dvě statorová vinuti a v jednom z nich se pomocí kondenzátoru vytvoří fázový posuv, tím vznikne magnetické točivé pole v kterém se pak roztočí tkzv. kotva na krátko. Pokud se jako rotor použije magnet bude se jednat o motor synchronní.
Škoda, že neznáte watáž motorku i když skutečný elektrikáž by to měl odhadnout. Pak máte dvě možnosti - sehnat si transformátor nebo autotransformátor z 220V na 120V nebo triakový adaptér z 220V na 120V - internet je takových věcí plný.
doplněno 17.12.10 08:11:omlouvám se za překlep: zkušený elektrikář...
doplněno 17.12.10 14:36:Ještě doplním, zřejmě se bude jednat o asynchronní motorek a pro něj by triakový adaptér nebyl vhodný.
A co takhle trafo 230V na primáru, s odbočkou na 120V? Použít ho jako autotrafo. Spousta takových se všude válí.
doplněno 21.12.10 18:17:No, psal jste, že zapojovat to bude elektrikář. Tak at odhadne nebo změří příkon motoru. Pro připojení na zkoušku existují také zařízení s proměnným výstupním napětím, známá jako "křižík". No a jakmile budete znát požadovaný příkon motoru, tak se potom dá shánět trafo potřebné velikosti. Ono by asi nebyl problém, si ho potom nechat navinout. Ale to by už nebylo zadarmo.
Do serie s motorkem bych zapojil vhodný odpor - optimálně žárovku a budu mít zároveň optickou signalizaci, ze je motor pod proudem. Žárovky bych bral na 230V a začal bych co nejnižším výkonem žárovky. Po zapnutí bych změřil napětí na motorku a snažil se vybrat žárovku, aby bylo při běhu naprázno požadovaných 120V.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.