Nejste přihlášen/a.
Dobrý den všem.
Dostal jsem ponorné čerpadlo s plovákem. Po otevření jsem zjistil že jsou všechny kabely rozpojený. Poradíte mě prosím jak správně spojit dráty. Předem děkuji všem za odpověď.
Pokud Ti je život milej, tak to hoď k elektrikáři. Když se v tohle neumíš orientovat, tak do toho nelez.
No jo,jak je to dlouho,co blbla ponorka v rybníku? Vlezl tam děda elektrikář,pro něj šel otec,pro ně dva syn. Mínus tři... Já koupil ponorku za tři stovky,funglovku,jen má asi půl metru od stroje nařezanou izolaci káblu. Zatím nebyl čas to opravovat,používám ji,ale nikdo jiný se k tomu nesmí přiblížit...
beregr. A to tu porušenou "šňůru" taky ponoříš do vody s čerpadlem? Tak at nedopadneš tak jak ten v rybníku. Rozebrání a zkrácení té šňůry za místo poškozní je otázka "hoďky".
Bohumile,mám to na plováku,at se to nenamočí a za samovulkanizační páskou. Já o tom vím a nikdo jiný k tomu nesmí. Oprava za hoďku to není,výrobce to zakryl za bezpečnostní šrouby a trefil bit,který zrovna nemám... Je to v plánu opravit solidně...
Berger. Chápu, ten bit, také jsem jej neměl (ten "3 žlábky"), ale vybrousil jsem si jej. A pak už vždycky dávám běžný .Teď už jsem sehnal i sadu těch méně běžných bitů. Ale jinak to opravdu moc dlouho netrvá. Trochu práce je pouze s tou ucpávkou přívodního kabelu.
Nutno zkontrolovat, na plováku ohmicky, nebo prozvoněním (digitálním multimetrem / žárvkou a baterií), zda jsou vodiče modrý a hnědý na plováku napojeny na spínací/rozpínací kontakt plováku. Klopením plováku musí ohmetr ukazovat buďto na minimum 0 - kontakt sepnut,nebo maximum - kontakt rozepnut. Pravděpodobně to takto je. Pak propojit všechny žlutozelené (3,4,8) dohromady - je to ochranný vodič PE. Pak 2 přívodu (fáze L) na 9 plováku, 10 plováku (fáze L z kontaktu plováku) na 5 motoru a 11 kondíku, 12 kondíku na 7 motoru (pomocná fáze), 1 přívodu (N) na 6 motoru. Všechny spoje propojit (nejlépe proletováním) a řádně zaizolovat (nejlépe smrštovacími bužírkami). Ale měl by to zapojovat a odzkoušet elektrikář, práce na elektrických zařízeních jsou laikům zakázané!
111 - ptal se, odpovědel jsem, ale varoval jsem. A to se nesmí? Ty jsi mu také radil, kde to dohledat. Má to případně pro toho elektrikáře, který by nevěděl jak na to. A i takoví jsou.
Co se týká kresby zapojení, tak by to tak nějak snad mělo být.
Ale aktede, v tom co píše ra20z, tak má pravdu. Pokud s tím budeš něco dělat sám, nebo i elektrikář, bylo by dobré nejdříve proměřit :
1. Izolační stav vodičů fáze (hnědý a bílý) a pracovní nuly (modrý) na motoru proti žlutozelenému. To je nutné ale proměřit megmetem (měřič izolačního odporu a napětím minimálně 500V), který by jsi si musel někde sehnat. Není to běžný přístroj a mají jej většinou pouze elektrikáři. Ten izolační stav by se měl pohybovat v řádu minimálně desítek megaohmů.
2. Ohmetrem pak proměřit odpor vinutí motoru (hnědý proti modrému a bílý proti modrému). Ten by se měl pohybovat někde v řádu desítek ohmů. To možno proměřit běžným multimetrem.
3. Případně pak i zkontrolovat kondenzátor, zda není "prošlahnutý". Stačí ohmicky a multimetrem. Ohmy opět v řádu megaohmů. Stává se to sice minimálně, ale občas ano.
Ale může se stát, že i přes to že naměřené hodnoty se budou zdát dobré, tak po zapojení by motor nefungoval, případně vyhodil jištění. Což by bylo způsobeno mezizávitovým zkratem na vinutí, který je bežným měřením prakticky nezjistitelný.
Ale opět Tě upozorňuji, ani nn elektriku (230/400V) nepodceňuj. To co píši výše a zapojení můžeš provést sám. Ale kontrolu a konečné vyzkoušení (připojení na napětí 230V) raději přenech zkušenějšímu elektrikáři.
Já vždy říkal a mé oblíbené "rčení", na školeních elektrikářů bylo "Elektřina nezraňuje, ta většinou "pouze" zabíjí !
Dobrý den
Chtěl jsem ještě reagovat chvíli mě trvalo než jsem sehnal ten speciální šroubovák.
Dílo se podařilo a čerpadlo maká na 100% . Problém byl v přívodním kabelu. Děkuji všem kteří mě odpověděli na otázku.
Tohle je nějaké divné. Já jsem dosud viděl jako nové jen kompletní čerpadla, ještě nikdy skládačku. Budiž, hladina se dá hlídat různě, ale pokud motor už potřeboval kondenzátor, vždy byl přímo pevnou součástí stroje. Jestli to spíš nebude nějaký nález ze "smetiště". Pokud jo, pak by bylo dobré důkladně prověřit, zda není nijak poškozené a následně bezpečně rozklíčovat jednotlivé drátky. To na dálku po internetu nikdo neudělá.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.