Nejste přihlášen/a.
Zdravím, chtěl bych si postavit nabíječku na autobaterie a na internetu jsem našel toto schema, tak se chci zeptat, jestli bych udělal dobře stavbou takovéto nabíječky
jak píšou přede mnou, je to otázka peněz nebo vůle si něco postavit,já už postavil několik nabíječů a bohužel nejlepší je ten nejjednoduchší,pokud budeš chtít ozvi se přímo na " ok2iql@gmail.com "...
Dnes už bych nabíječku nedělal, v prodeji je jich až .. s automatikou. Nehledě na to mít trafo a kupované dnes stojí téměř jako ta nabíječka a ten IO dá max. 1,5 A a to aby byl už chlazený. Nedoporučuji. Na udržování se dá použít i nějaký zdroj, kterých se doma od různých přístrojů povaluje.
Opět se ptám, na nabíjení olověných aku je potřeba automatika? A pokud ano, docela bych rád věděl jaká...
pro tazatele - vaš schéma je Ok. Jen počítejte s nabíjecím proudem max. 1,5 A, tedy vhodné jako udržování baterie. Pozor u vašeho zapojení není ochrana proti přepólování. Význam vlastní výroby nabíječky - že si člověk udělá radost, že něco umí. Jinak také doporučuji automat z Lidlu - cena, parametry - vše Ok (několik let používám) to BMBX - ty časy kdy jsme do traktorového aku rvali hodně ampér až elektotyt stříkal ven a pak doléli centimetr na desky je pryč. Uzavřené a gelové aku lepší hlídat automatem než u nich sedět s multimetrem
doplněno 14.12.12 19:25:Pozor, nenalette na nabídku nabíječek se záhadnýmí funkcemi - např. nabíjení podle charakteristiky W (že by něco super?). Prohledal jsem net a ejhle - znamená to jen vypnout nabíjení ručně!
jura:
tvoje odpověď je pro mne neuspokojivá, takže znovu jaká automatika je potřeba na nabíjení olověného aku a případně jaká automatika je v automobilu? Podle čeho je řízena? Nevím o tom, že by tam něco bylo a kupodivu elektrolyt z auta jsem cákat neviděl
Tož tak - automatika dobíjení olověných aku je řízena napětově. Nevím jak je řešeno u alternátorů proudové omezení - nasycením pólových nástavců? Stříkat elektolyt z aku jsem viděl víckrát, I mě se stalo, po převratu jsem se svou Škodou 100 projížděl Rakouskem a v autě začalo něco čpět. Tak jsem nadával na Rakušany na jejich ekologii. A najednou mi to došlo - tak to čpí u nás v autodílně v akumulátorce. Okamžitě jsem auto odtavil, rodinu vyhnal ven. Otevřel viko nad aku a viděl 6 fontánek. Očistil jsem slepené kontakty na relé, počkal až aku vychládne a pokračoval. Byl jsem svědkem když přetlakem se roztrhl aku při vyndávání z trambusu. Chlapa i v šatech jsme hned hodili do sprchy. Jinak při dobíjení starých otevřených akumulátorů bylo znakem - výrazný unik bublinek - rozklad elektrolytu. Pak se měřila hustota a zatěž. voltmetrem napětí a zdraví článku.
BMBX chytáš za slovíčka automatika tedy není regulace? Dobrá... Jen nechápu jak chceš natvrdo připojit zdroj o přesném napěti 14,4 V na aku s 11 V aniž by došlo k poklesu napětí na zdroji při omezení proudu. Pokud by jsi mezi ně vložil omezovací odpor tak by napětí se vyrovnala za nekonečně dlouhou dobu. Nabíjecí proud by klesal po exponeciánlí křivce. Vlasně by nikdy nedošlo k úplnému nabití.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.