Topení škoda 120

To si možná pletete se škodou 100,škoda 120 má chladič ve předu a ventilátor řízený termospínačem

Tak pokud to vaří tak tam taky je nějaký problém,věřte že pokud je tam všechno v pořádku tak se topit nemusí a neuvaříte to ani v koloně při 35°C-ozkoušeno při jízdě do Chorvatska,kolona jak prase,teplo že se nedalo v autě vydržet ale motor nepřelezl 90°C,a to jsme tam popojížděli skoro 4 hodiny

To vyzkoušet můžu,ale mě to spíš přijde jako by někde byl ucpaný přívod od motoru,protože termostat musí být dobrý,když už po 3 km je na budíku 80°C,možná se tam někde uvolnila usazenina vodního kamene a zacpala tu trubku co přivádí teplou vodu do radiátoru topení...protože když po delší jízdě máknu na trubky přivádějící teplou vodu do topení tak i při zapnutém topení jsou úplně studené,a ty co vedou do chladiče ve předu jsou už normálně teplé,zahřáté na provozní teplotu

Nebo je možné,že nějak neotvírá ten kohout topení,jak se ovládá lankem z palubní desky,on sice normálně jezdí ale může vypadat jako otevřený,ale přitom je zavřený-nevím jestli to je takto možné,ale zkusím jej vyměnit

Ale tento problém to asi nebude,už po tak 2-3 kilometrech je na budíku normálně 80°C a ani se to odtud nehne,ani v tropických vedrech to nevyleze výše a v zimě to neklesne níže...takže termostat bude OK

Právě mě to topilo výborně,já mám tu 120tku v porenovačním stavu,v zimě s ní jezdím spíše vyjímečně a jenom tam kde se nesolí a auta s jinou koncepcí by měly problémy s průjezdností-zapadlé silnice na vysočině...a to topilo opravdu krásně,nemohl jsem si stěžovat,po 4 kilometrech už jsem měl v autě na mikinu a to bylo venku -15°C

Jo to dělám pravidelně,to je základní pravidlo aby to topilo,pokud to je zavzdušněný tak bych si moc nezatopil,jenže to odvzdušňuji dvakrát do roka,a tedˇjsem to zkoušel odvzdušnit také,normálně žádný vzduch nešel,hnedka voda

No právěže jsou studené obě,jedna má trochu náznak že by byla vlažná,ale nic moc

Tak jsem zkusil ten experiment,uzavřel jsem trubky co jdou do chladiče,motor už skoro vařil,ale topení pořád nic...tzn že musí být nějak ucpaný ten přívod k topení,nebo neotevírá ten hlavní uzávěr,na to se kouknu zítra

To bych snad poznal i podle toho že to jde na prázdno ten jezdec...tím jsem opravdu začínal že jsem se díval jestli se ten uzávěr hýbe...ale je možný že se sice pohybuje,ale stejně nic nepropouští,někde jsem slyšel že se tato závada už taky objevila

Tak už je to vyřešený,vyměnil jsem ten kohout který ovládá to táhlo a po problému,po rozdělání jsem zjistil že byl ucpaný