Kdo je viník?

Myslet si můžeme cokoli, ale bez vyjádření protistrany je to k ničemu!

Pozn. - ...jsme se mohli zařadit. Vjeli jsme tedy do průbežného připojovacího pruhu asi ze tří čtvrtin,.... zřejmě nedopatřením jste pruh špatně označila... připojovacího

Zákon v § 2 říká

q) dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy,

l) nesmět ohrozit znamená povinnost řidiče počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nevzniklo žádné nebezpečí,

m) nesmět omezit znamená povinnost řidiče počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nijak nepřekážel..

§ 4
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,

dále v § 5
(1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen
a) užít vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem,
b) věnovat se plně řízení vozidla nebo jízdě na zvířeti a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích,

Jízda křižovatkou § 22
(1) Řidič přijíždějící na křižovatku po vedlejší pozemní komunikaci označené dopravní značkou "Dej přednost v jízdě!" nebo "Stůj, dej přednost v jízdě!" musí dát přednost v jízdě vozidlům nebo jezdcům na zvířatech přijíždějícím po hlavní pozemní komunikaci

Určitě by se dalo v zákoně najít více ustanovení, která by se mohla týkat Vašeho případu. Vypsal jsem jen některé. POsuďte sami, která z nich jste nedodrželi Vy a která nedodržel ten kamionista.

můj názor: pokud jste se do té mezery částečně "nacpali" v době, kdy ten kamionista už stál, je otázkou, zda jste porušili ten §22 dát přednost v jízdě vozidlům přijíždějícím... v tom případě by bylo zřejmé, že nemusel náhlezměnit směr nebo rychlost jízdy,

kdyby ten kamionista sledoval situaci v provozu na pozemních komunikacích, a přizpůsobil podle toho své chování, neměl by se rozjet, i když Vy jste ho svým vjetím do mezery částečně omezili. Nemohu přece vynucovat své kvázi právo na úkor bezpečnosti, zdraví a majetku... to ovšem platí i pro Vás...

Jinak taková situace se vyskytuje dnes a denně kdekoliv na světě, kolony a mezery a nehody.. je jen na myslení těch na hlavní, aby si uvědomili, že i oni jednou budou na vedlejší... a ten kamionista většinou bývá řidič z povolání, tak už by určitou toleranci a ohleduplnost měl mít...

postrádáme Vaše vyjádření o případném zavolání policie, upřesnění výrazu Teď se samozřejmě handrkujeme s řidičem kamionu u soudu. A jelikož na to není přímo zákon,...

Pokud VY jste stáli a kamión se rozjel a naboural vás, je viník nehody asi jasný, zde nejde o nedání přednosti v jízdě ani o porušení jiného pravidla...

jak to je vůbec, když v připojováku nemáte značku dej přednost? dávám přednost tak či tak? zip to asi nebude pokud tam neni značka...

jinak pokud to je jak tvrdíte tak to byla vina jeho.. v tom pruhu jste byla.. jine by to bylo kdyby jste se oba srazili za jizdy.. to by pak byla vina na vás že jste mu nedala přednost..

Nabourané zadní a přední dveře, když si tu situaci představím, tak mi z toho vyplývá, že jste se nezařadili před něj, ale jenom těsně před něj strčili čumák auta. To znamená, že jste stáli přesně v prostoru, do kterého řidič kamionu možná vůbec nemohl vidět. Podle mě se k tomu bude muset vyjádřit soudní znalec.

naprosto souhlasím s cyrilem, páč bez podrobností nelze stanovit viníka. Povím Vám ze zkušeností, kdy řidič popisoval situaci, pak jsem mu položil doplňujíjí dotazy. Najednou jsem zjistil, že popisuje počtrvté situaci a pokaždé jinak.

Nevím kde je pravda.