Nejste přihlášen/a.
Chci se zeptat jaký je rozdíl mezi čtyřtaktem a dvoutaktem u skútru.
Ostatní parametry mají vcelku shodné (porovnávám dva skútry)
Rozdílem je to (mimo jiné) jaké palivo je používáno. Čtyřdobý systém benzinového motoru používá benzín (samotný) ale u dvoudobé verze je nutností používat benzín s olejem v daném poměru udávaném tím daným výrobcem motoru. Navíc čtyřdobý motor ve srovnání s dvoudobým má nižší spotřebu.
doplněno 03.12.11 09:40:Já např, preferuji čtyřdobé motory - nejen ve spojitosti se spotřebou.
Ahoj u padesátky bych bral asi dvoutakt je živější. Ale asi bych nešel do čínských skůtru, raději bych si za ty peníze pořídil starší značkový skutr. Před nákupem si projdi zkušenosti majitelů skutru na strankách skutrforum.cz přeji štastný nákup
Až tedy na to, že dnes se část evropských skútrů dělá na čínských linkách. Dělám motorky nekonečně dlouho a něco o tom vím. Vyloženě záleží na dovozní firmě. Některé dovážejí šmejdy a jiné kvalitní s dobrým servisem. Netvrdím, že se nedá sehnat i dobrá ojetina značkového skútru, je to ale loterie. A případné repase ojetých skútrů jsou velmi drahé. Osobně jsem přestal ojetiny dávno dělat, protože když se vše dělá poctivě, jak má být, nedá se na tom vydělat. Také je neopravuji, raději servisuji nové nebo dělám jinou práci. A ty skútr fora nečtu, párkrát jsem tam nakouknul a je tam spouta blábolů, samozřejmě i chytré věci, ovšem v menšině. Pro mne je to ztráta času. Pro některé zase byznys na lidech kteří tomu moc nerozumí. Věc kterou nakupuji za nějakou stovku, tam nabízí za tisíce. Je to podobné, jako tůnovači aut, plné huby keců a zázračném načipování a když se dá auto na zkušební brzdu, tak funguje hůře a postižený majitel vyhodil za placetbo efekt tisíce.
Dvoutaktní motory jsou při svém obsahu obecně o něco živější, platí se ale zase větší spotřebou. Princip motoru snad netřeba vysvětlovat. Dvoutaktní skútry se také snadnějí odblokují. Skútry 50 jsou omezeny výkonem aby nepřekročily rychlost 45 km. Každý výrobce to má sice trochu jinak. U dvoutaktních se povětšinou setkávám s elektronickým omezením, stačí přidat čip a jiný vzduchový filtr a skútr jezdí i 80 km/hod místo původních 45 km.
Když jsem se díval na obě značky, rozhodně bych preferoval Kymco než noname motorku od Auto Kelly. Sice nějaké jméno mají, je to jen modifikace číňana. Kymco je tajwanská firma s německou distribuci a kvalitativně se liší od čistokrevných Číňanů a navíc si o distribuci Auto Kelly nemyslím nic moc, je to jen doplněk prodeje autodílů. Podobný dvoutakt třeba od Kentoye - Sharky je nejméně o 1/3 levnější, funguje stejně a vypadá podobně. Stejně tak i motorky od jiných dovozců, např. MPkorado.
Jinak také mohu doporučit značku Motowell, jsou to Číňané, ale montovaní v Maďarsku se slušnou kvalitou i servisem.
Takové šroty si nekupujte, doporučuji Yamahu NEOS 50ccm starší dvoutakt, jede jako pila a je to neskutečný držák, ty dnšníé moderní jsou 4-takty a i když je motor kultiovovanějšíé , nejede to...
Pokud jde o větší skůtry, osobně bych si koupil HONDU INNOVA 125 ccm, ta jede jako prase, nemá variátor ale poloautomatickou 4-stupňocou převodovku a skutečnou, opakuji SKUTEČNOU spotřebu pod 2 litry...maximálka je něco přes 110 km...
Ze skůtrů s variátorem je na spotřebu ještě dobrá Honda Lead 110ccm, ta jezdí za 2,6 - 2,7 litru...
nekupujte žádná kymka ani maxony, nové je to pěkné ale nic to nevydrží
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.