Vodní pumpa Favorit - rady zkušených

Dobrý den, potřebuji poradit, jak vytáhnout vodní pumpu z vozu Škoda Favorit 135 r.v.: 1990. Postupuji takto:

1. Demontáž rozdělovače včetně komínku a označení polohy palce, odpojení zapalovacích kabelů (k vůli poškození)

2. Demontáž řemene, alternátor ponechán a natočen směrem k motoru, demontáž karburátoru a filtrboxu.

3. Demontáž reakční vzpěry motoru (sluchátko - vypadá jako lízátko (jedná se o silentblok upevněný tyčkou do nápravnice)

4. Demontáž spodních krytů motoru (později vysvětlím)

Na přizvedávání mám jen hever, co je součástí výbavy auta (tvar kosočtverce) a pro demontáž šroubů z pumpy zahnutý očkový klíč 13. Sundal jsem PP kolo a motor jsem podložil dlažebními kostkami (zámková - jsou rovné ). Mezi ně a motor jsem dal starý koberec. Motor tedy leží větší plochou na olejové vaně a úchytu reakční vzpěry. Auto jsem u prahu PP kola spustil a vytlačil zátku v podběhu co je naproti hlavy šroubu silentbloku vodní pumpy. Heverem jsem manévroval tak, aby silentblok na šroub netlačil a šel ten šroub vytáhnout tou dírou po zátce v podběhu.

A teď hever zvedám za práh a motor zůstává dole. Silentblok na pumpě s motorem klesly a vyvlékly se z držáku. Spodem ovšem nemohu dostat pumpu ven. Motor se při zvedání auta dál začíná zvedat též (asi za výfuk).

Zde jsem skončil (už se setmělo ). Co jsem dělal špatně? Vytahuje se pumpa horem nebo spodem dírou za PP kolem. Všiml jsem si, že pokud bych motor zvedal (vytažení pumpy horem), tak mi narazý svody výfuku na nápravnici a přes držák silentu pumpy, to stejně nedostanu.

Problém je, že nemám ořech do ráčny na povolení držáku silentu (3 šrouby na podběh - skelet vozu) a bojím se, že se mi tam ty šrouby zalomí a tím zkončím nepojízdný. Dále nemám momentový klíč na dotažení svodů výfuku, kdybych je demontoval a bojím se stržení šteftů.

Možná mám zbytečně strach (už jsem na autě udělal řízení + čepy, 1. díl výfuku, GO brzd (trubky,válec,hadice,třmeny,atd..),atd...

Ale teď, když je zima by to bylo nepříjemné odvrtávat zalomené šrouby. Tak se ptám, jak to je s povolením těch 3 šroubů na držáku (jestli to bývá past, nebo je to OK). WD to zatím prostříkávám.

Shrnuto podtrženo , jak bych měl nyní pokračovat? Předem díky

P.S.: Auto je především koníček a na odfláknutí v servisu a mastné zaplacení se určitě necítím. Chci na tom dělat sám, ale chci postupovat správně. Tuto demontáž dělám poprvé.