Nejste přihlášen/a.
Pokud vezmu v potaz úvahu, že tachometry obecně přeměřují o několik procent, tak mám počítat automaticky i s tím, že ukazatel ujetých km přeměřuje stejnou měrou? Nebo to záleží na typu auta a nebo je to uplně oddělené a dálkoměr ukazuje naprosto přesně (pokud mám správný typ pneu, nahustěno apod.)?
Naopak, u mechanických tachometrů je rychloměr i počítadlo ujetých kilometrů hnáno jedním bowdenem, takže když změníte poloměr kola (tzn. součet průměru ráfku a výšky pneumatiky), dojde k jisté chybě měření. Ale dál jsou to oddělené systémy, takže rychloměr může mít (a má) úmyslně zavedenou chybu, počítadlo kilometrů ne.
Chcete přesnou odpověď? Vemte gps, vyberte si dostatečně dlouhý úsek dálnice, kde se dá jet třeba 20km rychlostí 100km/hod. A potom porovnáním údajů z tachometru, GPS a kilometrovníku u dálnice, dostanete dost přesnou odpověď na Vaši otázku.
Asi takto. Když jsem pravidelně kupoval časopis Automobil revue, uváděli v testech naměřené chyby jak tachometrů tak počítadla ujeté vzdálenosti. Tacháče přemeřovaly obvykle o 3-15% průměr kolem 7-8% přičemž se zvyšující se rychlostí chyba procentuálně klesala.
Naproti tomu měřič ujeté vzdálenosti byl téměř vždy poměrně přesný - v průměru tak do +1%.
Rozměr pneu bude hrát roli jak pro přesnost tachometru tak měřiče - dokonce i u nové vs. ojeté pneu stejného rozměru bude malý rozdíl.
Pokud to opravdu potřebujete vědět přesně není jednoduššího řešení než použít GPS pro srovnání.
ale potom je tu otázka - co když mám na voze kole s větším průměrem? Třeba já mám místo 13" namontovány 14" - jak se to chová potom?
Samotná změna průměru disku ještě nemusí být kritická, protože dalším ukazatelem je síla pneumatiky. Kupříkladu moje auto má povolené rozměry235/70/16 ale i 235/75/15 a oba rozměry jsou si prakticky na obvodu rovné. Jinak počítání ujetých km je v přímé závislosti na rychlosti, tudíž proměřuje-li rychloměr, tak proměřuje i počítání km. A pro zajímavost v porovnání s GPS a radarama u silnice, moje auto ukazuje o 10km/hod více, než je skutečnost. Takže na tachometru 70, ale ve skutečnosti 60. Je to jev celkem častý a proto mě vytáčej řidiči, co se plazí v levém pruhu, podle nich povolenou 70, ale ve skutečnosti brzdí provoz tím, že jedou 60.
Nevím, jak u elektronických tachometrů, ale pokud se jedná o tachometr mechanický, NESOUVISÍ počítač kilometrů s rychloměrem. Jsou to dva rozdílné systémy, které mají společný jen přenos náhonem z převodovky do přístroje. Počítadlo je natvrdo připojeno a nemá důvod přeměřovat. U rychloměru záleží na stavu (únavě) zpětných pružinek a magnetu.
...co se plazí v levém pruhu, podle nich povolenou 70, ale ve skutečnosti brzdí provoz tím, že jedou 60...
Spravne si napsal, ze je to rychlost povolena, nikoliv predepsana
Jestli ti to vadi, tak se vrat do pravyho pruhu a nebran v jizde tem, kteří chteji jezdit rychle a pritom podle predpisu, proste nezdrzuj.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.