Nejste přihlášen/a.
Poskádal jsem s kamarádem Jawu 20/21 (motor je z 20).A ze začátku jsme to normálně nastartovali ( jezdilo to asi tak 1-2 hodiny ),ovšem pak již motorka nechtěla naskočit,ani když jsme ji roztlačovali z kopce.Kontolovali jsme svíčku a ta je dobrá,jiskru hází.Benzín jde taky (svíčka je mokrá a benzín má sice ne moc rychlý,ale stálý proud ).Zkoušel jsem kontrolovat i předstih a odtrh a vše je podle parametrů.Už nevím kde by mohl být problém...Díky za radu/y
Olej v benzínu byl,a kdyby to bylo zadřené tak kde? (Právě mi nejde do hlavy že svíčka je mokrá,hází jisrku a nejede to)
ne zadřené, ale přidřené. Kdo ví, jak dlouho to leželo a do jaké míry je v pořádku válec, píst a kroužky a jak moc to bylo rezavé uvnitř. Nebo jestli se neuvolnila vrstva karbonu a nenadělala uvnitř válce paseku. Změřte si kompresi. Možná to prostě nestlačí palivo tak, aby to po zapálení bouchlo. nebo rozeberte válec a podívejte se dovnitř, jak to tam vypadá - možná najdete na stěnách válce příčinu problému.
Já takhle před lety odrovnal motorovou pilu, když jsem měl málo oleje v benzínu. Chovala se úplně stejně, prostě ne a ne chytit. Udělal jsem prakticky totéž, co vy a až v servisu změřením komprese se zjistilo, že je "přidřená" a po demontáži hlavy byly vidět rýhy na stěnách válce.
Možná máte stejný problém.
Hezký den.
Ještě taková jedna možnost je zkusit napájet cívku z dobře nabité baterie, namísto z magneta. Nemám s tím vlastní zkušenost, ale doslechl jsem se, že někdy je napětí z magneta natolik slabé, že se jiskra ve válci "udusí". Tak za pokus to stojí.
Mnoho rad tady padlo,ale ta hlavní ne.Dvoutakty nasávají směs vzduchu a benzinu přes klikovku.Odtud se pak přepouští do válce.Válec nad pístem může mít dobrou kompresi,ale těsnost klikovky je také velmi důležitá.Simering na klice pokud praskne,nedostaneš palivo do válce.
JABRAKA
ale má mokrou svíčku, takže benzin tam jde. Musí vše přejít znova, od předstihu, přes svíčku, až po přísun vzduchu.
Ale on už stejně tady není a už určitě jezdí.
Milane,ta svíčka sice mokrá bude,ale nedocílí dostatečný tlak na výplach prostoru nad pístem,ani dostatečné množství vzduchu.Po deseti otáčkách naprázdno bude určitě svíčka mokrá.Tato událost se mi stala u skůtru,všechno bylo přesně stejné.Motor musel do dílny.Po výměně simeringu bylo vše v pořádku.
JABRAKA
Jsem fanda pionýrů a tento problém že mi nešel nastartovat ani roztlačit jsem měl taky.V prvním případě mě odešla cívka na rotoru.Jsou tam tři, dvě na světla a klakson a jedna na svíčku.Ta co jde na svíčku když ti odejde nenastartuješ.Mě odešla když jsem pri cištění motoru použil moc vody,proto bacha na vodu.V druhém případě mě odešla rok stará svíčka která sice jiskru házela ale nepravidelně,takže než jsem na to přišel tak jsem se natrápil.Koupil jsem celoroční svíčku na které jsem upravil mezeru na 0.4mm, pro jistotu jsem vyčistil obě trysky a plovákovou komoru karburátoru.Po této proceduře mi pionýr startuje napoprvé a jede jak z praku.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.