Nejste přihlášen/a.
Ahoj,
auto stojí na parkovišti a zapadalo sněhem. Jelikož mám přechodné pneu, tak pokud bude na silnichích bordel jako teď, nikam nepojedu. Tak jsem si říkal, jestli bych kvůli baterce neměl aspoň jednou týdně sednout do auta a na pár minut nastartovat a nechat běžet motor. Co vy na to.
Pokud budete jednou za týden startovat, tak za několiktýdnů bude baterka tak vybitá, že jednou nenastartujete.To by jste musel nechat motor běžet na volnoběh několik hodin, aby se baterie dobila. Nehledě k opotřebení motoru, na volnoběh by motor příliš dlouho neměl běžet. Nejlepší bude, když vymontujete baterii a necháte ji dobít do plného stavu a uložíte ve sklepě, kde nebude na mrazu. Pokud vymontujete baterii tak se rozladí rádio, ale to není na závadu. Sání a výfuk ucpěte hadrem at na ventily a do válců nevniká vlhkost.
To je k nicemu.
V te zime se baterka stejne nebude poradne dobijet, takze ji startovanim akorat vyklepete a promrzlymu motoru studene starty vubec nesvedci. Proste to nech stat a nastartujes a pojedes az budes chtit nebo muset.
Někdo tvrdí že stání se studeným motorem pro něj není dobré ,někde jsem se dočetl že baterka dosáhne plného dobytí až po ujetí 6 kilometrů.
doplněno 02.12.10 15:41:Podle obrázku tvého nicku by mě zajímalo kde se to parkoviště nachází
jak píše Milan a ostatní-řešit baterii,no a jen pro doplnění-hlavně mít v chladícím okruhu nemrz.směs-ale to je asi jasné,že...
a nezapomenout na vodu do ostřikovačů - zimní roztok. Jo a hlavně nenechat zataženou ruční brzdu. Jo a taky ošetřit dveře a zámky,aby nepřimrzly. A taky dát pozor nato, aby auto nestálo v kaluži. Kdysi jsme takhle uvízli na Silvestra. Večer pršelo a do rána mínus dvacet . Auta co původně stála ve vodě byla přimrzlá v ledu . Posilvestrovská kocovina z nás rychle vyprchala, když jsem sekali led kolem pneumatik a zbytky ledu rozehřívali ledlampou :D
Díky za odpovědi. Baterku vytahovat nebudu, takže asi nejlepší co můžu udělat, tak až sleze bordel z cesty, trošku ho protáhnout po městě. Ale ta ruční brzda...nooooooo na to jsem myslel a samozřejmě zapomněl Tak to jsem zvědav. Zítra se zkusím na auták mrknout.
Já volal do servis a ptal se, jak s tímto problémem a tam mi řekli, že stačí tak 10-15 minut nechat motor na 2000 otáček a baterka by se měla oživit. Tak nevím.
Takze budes ctvrt hodiny na miste tejrat studenej motor... Jen tak pronic zanic. Pouze kvuli baterii, ktere za tu dobu vratis tak akorat to, co jsi ji vzal nastartovanim.
Ne kazda rada i z autorizovaneho servisu je nutne spravna.
To si rikam taky. Jenže - mam centrál, nikde žádný "čudlíky" na zavření dveří zevnitř, takže když odpojím baterii, auto nezamknu (když mám otevřenou kapotu motoru a chci zamknout, tak řve alarm a auto se nezamkne). A nechat auto odemčený než se mi baterka dobije se mi moc nelíbí. . Takže fakt nevím jak to mám udělat.
Tak nic neodpojujte. Proste auto zamknete a bezte od toho.
Pokud je baterka dobita a v poradku, tak par tydnu i v tom mrazu v pohode precka a pak treba nekam pojedete a auto vezmete na nejakou delsi jizdu.
Tak si tvou radu beru k srdci a na auto zatím kašlu. Až bude pěkneji, vezmu ho na projížďku rovnou ke kolegovi, at se mi na něj mrkne. Ale asi zkusím zajít auto odbrzdit.
Diky, ale stejně, jaký je rozdíl mezi tím, jestli auto 20 minut jede, nebo jestli beží 20 minut na volnoběh.
No tak hlavni rozdil je v tom, ze za tech 20 minut alespon dojedete nekam, kam potrebujete, ne? Ze to nestartujete jen tak pro nic.
Motor nebezi pouze na volnobeh, takze se lepe maze (nechtejte mi tvrdit, ze budete jen tak 20 minut sedet ve stojicim aute a slapat na plyn), prohrejou se vsechny casti pohonu, ne pouze motor a vzatezi se motor prohreje rychleji nez na bez zateze na miste.
Baterie se behem 20 minut v techto mrazech sotva dobije, at uz stojite, nebo jedete, takze je kvuli ni startovat je stejnak zbytecne. Proste, kdyz nechcete baterku vyndavat, tak je lepsi auto zbytecne nestartovat.
Asi joo, už několikrát se mi stalo,, že... naposledy minulý týden, přijdu, startuju hmmmm m m nic. Tak aku ven (mám sice ještě jednen, ale ten byl na chalupě i s nabíječkou). Tak jsem vzal jakýsik zdroj k telefonu starému či k čemu, říká že 12 V 5 A, tak jsem to nechal asi 10 hod. a věřil, co už se mi kdysik stalo, dám tam aku a ... nastartoval.
S alternátorem by to mělo nabíjet i na volnoběh, ostatně co na to říká kontrolka dobíjenní...
Možná stáčí chvíli zatůrovat ...
hlava... opravuji - 0,5 A neřádně vyfiltrovaný , pulsující, ale to je prý pro aku dobrééé
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.