Nejste přihlášen/a.
Po nechtěné "generální opravě" motoru na Renault Scenic 1.6 79KW 2001 servisem ve kterém mi dělali rozvody, (po nastartování zjistili že ne úplně dobře) auto cuká a problikuje kontrolka emisí/katalizátoru. Začlo to žrát olej, což vysvětluje ten kouř z vejfuku. Myslíte že to mohu ignorovat nebo s tím neprojdu na STK na emisích? Odpojil jsem sondu co je na vejfuku, ale pořád to cuká, kolik čidel to asi kontroluje? To cukání vypadá jako vteřinové padání do nouzového režimu nebo jak se tomu říká, jede a pak se sníží výkon na 50% a tak dokola hlavně při rozjezdech.
Zere to olej, cuka to, pada to do nouzaku, rozjet se s tim normalne neda a Vy resite, zda budou problem emise a STK?
Zajimavy styl uvazovani.
Ale ano, za stavajiciho stavu emise problem budou, STK to (asi) zajimat nebude.
Všeobecně: Renaulty nejsou dobrá auta, obvzlášt motorově. Kolik má ten tvůj rencek najeto-tipuju max. 160 000 km. Po najetí pár desítek tisíc kilometrů se sypou motory právě spotřebou oleje, ono se tam toho sype časem víc. Do servisu to šlo jen na výměnu rozvodů nebo tam bylo i něco dalšího? Teď to chce napíchnout lepší diagnostiku, co všechno to ukáže za hodnoty z čidel a změřit tlaky ve válcích. Nabízí se špatné nastavení rozvodů, něco se pokazilo a to mohli začít kamuflovat generálkou, aby nemuseli schánět jiný motor. Budeš to muset dát do jiného servisu, protože tam cos to měl to by bylo na dlouho a skončilo by to nejspíš výměnou motoru.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.