Nejste přihlášen/a.
Ahoj, potřebuju poradit. Již delší dobu mám problém s přístrojovkou. Nejprve to začalo tím, že mi zhaslo svícení na ručičkách tachometru, následoval výpadek osvětlení ukazatele levé směrovky. S tím se pořád dalo žít a odkládal jsem návštěvu servisu. Dnes ráno jsem vyjel ze vrat a všiml si, že obě ručičky na budíku rychlosti i otáček jsou "mrtvé". Má smysl oslovovat autoservis, nebo rovnou autoelektrikáře? Kolik taková "sranda" může stát?
Zrovna před chvílí se mi vrátila křištálová koule z opravy. Jasně vidím, že se jedná o Trabant 601 a máš tam pár upadnutejch drátků.
Jsem to ale jelito... Jedná se o Škodu Octavia 2 FL 2009 maxidot. Po odpojení baterie na cca 15 minut se budíky "chytly", ale neroztáhla se elektrická zrcátka, musel jsem je narovnat ručně. Nyní je to ve stavu, kdy ručičky všech budíků ukazují, ale osvětlení ručiček je v háji, stejně tak signalizace odbočení v pravo na palubovce. Při podržení zamykání se mi sice sklopí zrcátka a vyjednou nahoru zadní okna, ale přední zůstanou dole. To mi dřív také nedělalo. Při odemknutí auta levé zadní okno sjede asi o 2cm = také nová chyba.
V budíkách je jednotka immobilizéru. Tedy může se stát, že už vůbec nenastartuješ. Nejsou jen pouhým ukazatelem.
Výměna obnáší nakódování výbavy (třeba kontrolka pásu, hladina ostřikovačů, typ motoru, atd...), stočení km, nakódování všech klíčů k autu, spárování s jednotkou motoru.
janek: Kolik Volt má baterie, pokud máš možnost zobrazit to na displeji v přístrojovce, tím líp. Mohlo by jít o pokles napětí přes svorky/spoje nebo špatný kontakt na pojistkách apod. Ukazuje něco diagnostika?
U Fábií se tepelným namáháním porušovaly cínové spoje na tištáku(mikrotrhliny v cínu, od roku 2006 se nedává v EU do cínu olovo, které to drží pohromadě) a tak to typuju na prohřátí cínových spojů a přidat cínovou pájku s olovem. Většinou to odchází na konektoru, ke kterým se připojuje konektor s vodiči z jiných jednotek. Pokud je cena nové palub. přístrojové desky stejná jako cena práce v servisu, je možno přístrojovku koupit v obchodě nebo sehnat na vrakovišti. Přístrojovka se u některých aut musí spárovat s další(mi) jednotkou(jednotkami), a u některých je na to spárování potřeba diagnostický přístroj s příslušným programem.
Nějaké budíky ze škody oktávia řešil na youtube: https://www.youtube.com/@MiHServis
Vladimír
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.