Nejste přihlášen/a.

Přihlásit se do poradny

 

Subaru Forester, nebo VW Tiguan?

Od: janos odpovědí: 10 změna:

Subaru Forester, nebo VW Tiguan? Co byste zvolili a proč?

 

 

10 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení

 

 


2x
Subaru Forester má pevnější podvozek. Má lepší pohon 4x4
Tam kde se Tiguan zahrabe, tam Forester jede.
Dal bych si pozor na některý motory od Subaru a hlavně diesely nebývaly moc spolehlivé- boxery-
A když se na bazarech jako je bazoš a jiný objevovaly forestry s dieselem 2,0 že je potřeba vyměnit gufero na klice tak to bylo způsobený tím že měla klika vůli její uložení. A výměna gufera nepomohla. Teoreticky to mělo být jenom u vozu do roku 2010 ale bylo to i u novějších ročníků
Nevím jak u nových motorů. Snad už mají i ty diesely dobrý. Ale benzínový motory mělo Subaru vždy dobrý
k2

Pokud je mi znamo, tak boxer diesel nebyl nikdy dobry motor. Ty prvni byly hodne velkej pruser a ty novejsi uz jenom pruser. Naftove Subaru je i zadarmo drahe.

Pak je otazka, zda to tazatel hodla servisovat sam, v autorizaku, nebo ma nekoho, kdo je schopny a ochotny servisovat boxer motory...

Nechápu proč teda Subaru nenakupovalo třeba od Italů nafty JTD. Co byly v Alfa, Fiat
Třeba takový Multijet 125kW co se montoval i do užitkových Fiatů nebo dokonce do Iveca. Bez větších zásahu zvládnou i 400 000km. Pak už je třeba mrknout na vstřikovače, turbo...ale ložiska kliky, čepy pístů, válce, ventily bývají OK, KOMPRESE OK.
k2

Otazka je, proc by vubec Japonec kupoval motory z italie (Evropy), a zda by byla zastavba "konvencniho" motoru do karoserie, konstruovane na plochy motor, realna...

,k2

proč by používali italské motory? třeba proto, že ten Fiat 2.0 Multijet 125 kW je držák

zastavět do Forestera by šel. Když se krásně vešel do Alfy 159. Forester má na motor místa víc.

Fiat diesely se používají v

FIAT, ALFA, LANCIA, OPEL, SAAB, SUZUKI, JEEP, GM, RAM 1500 EcoDiesel, Subaru Justy diesel = 1.3 Multijet, Range Rover (P38) měl 2.5 turbodiesel VM,

k2

Alo no tak, proberte se ze sveho italskeho snu. Kolem italskych motoru se opravdu zemekoule netoci.

Nejde o to, zda se motor fyzicky vejde, ale na co je navrzeny zbytek auta. Ze se Fiat motory davaji do aut z koncernu Sellantis neni nic prekvapiveho, ale opravdu neni a nebylo bezne montovat "cizi" motory bez nejake vetsi spoluprace.

Mimochodem Justy diesel neni Subaru, ale Suzuki s jinymi emblemy. To auto nikdy Japonsko ani tovarnu Subaru nevidelo narozdil od Foresteru, ktery byl (je) jednim z klicovych modelu znacky...

bobann
Měl jsem ještě nedávno auta tři auta z italskými motory všechno nájezd přes 200 000. To sice není moc ale všechno auta jsem kupoval jako ojetá.
A hlavně se zanedbanou údržbou.
Včetně zanedbaný Alfy 156, hodně staré auto.
Mam sám 2.0 Multijet FIAT/IVECO motor.
Vím o čem píšu
Ale nehodlám se tady hádat nemá to cenu

 

bear

1x

Do těžkýho terénu (opravdu terénu) Tiguan ne k vůli Haldexu. Pehřeje se olej a lamelový spojky nesepnou. Bude to jen velký SUV s FWD náhonem.

Subaru reznou.

Proč nechtít X-Trail nebo Navaru?

Proč Tigu?

To jo, x-trail a Navara umí v terénu víc než Tiguan

 

mathew

0x

Z těch dvou bych vzal Toyotu u té totiž budete vybírat motor podle toho co vám vyhovuje a ne podle toho, který se rozpadne o chvíli později... Benzín by teda v Subaru fungovat měl, ale ten zase žere i trávu kolem silnice a nejede.

 

 


 

 

 

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.

Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]