Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,mám lpg místo rezervy a stále pro jistotu vozím originál rezervu v kufru,ale zabírá dost místa a lehká taky zrovna není.Čím jí nahradit ,mám logana.Díky
tuším od 1.7.2008 už není rezerva povinnou součástí vozidla-od toho data přestala i Škodovka dávat rezervu do nových aut(úspora),a postačí pouze ta homol."pěna" na dojezd-pneu se tím sice znehodnotí-ale to už je volbou každého,zda vozit rezervu nebo pěnový sprej...At tak či onak-rezerva není na 100% povinná-ale jedno z toho s sebou na opravu defektu mít v autě musíte...
Tak, tak - řešil jsem to s kolegou- nalili jsme ten humus a dofoukali kompresorkem/ nic moc nenatlačí...dojeli k nejbližší pumpě a dofoukli na před.tlak a drželo to i přes viditelný hřebík - potom v servisu nechal zalepit - s tím humusem to není na nějaké daleké ježdění, s pěnou skušenost nemám ale asi to bude obdobné...
něco tušíš, ale je to tak, že do kterých aute není rezerva povinná záleží na výrobci, škodova k tomu vydala své veřejné prohlášení, a pokud se dnes vyrobí a prodá nové auto, měl by touto skutečnost do velkého TP napsat výrobce, tedy že vozidlo není podle právní normy XXXX vybaveno rezervním kolem...ostatní vozidla, u kterých to výrobce nepotvrdil, nezapsal do TP ani veřejně neprohlásil,předeším u starších aut, musí být 100% vybavena rezervou
I auta vyrobena před datem 1.7.2008 nemusí mít rezervu-opět klasika dovozovka technická a ani u nás,ani v Praze(Jarov i Hloubětín)jí nechtěj-musí být třeba ten sprejík s pěnou-ale nikoli rezerva-ta už prostě není povinná...Mimoto nelze prováděcí vyhláškou vymezit nějaké skupiny vozidel jakože musí a jiné(stejné typy,čili osobní)jakože nemusí-to by si trošku odporovalo...
Jen tak pro zajímavost Vyhláška 283/2009 Sb.
Nově nemusí být v motorovém vozidle kategorie M (nejméně 4 kola, přeprava osob) a N (nejméně 4 kola, přeprava nákladu) rezerva:
Vozidel M1 (nejvýše 9 osob) a N1 (do 3,5 t) uvedených do provozu před 15.9.2009 se možnost jezdit bez rezervy týká pouze v případě, že s absencí rezervy souhlasí výrobce vozidla, popřípadě pokud jsou vozidla stejného typu uváděna na trh bez rezervních pneumatik. Ve všech ostatních případech vozidel provozovaných již před 15.9.2009 musí rezerva ve vozidle zůstat.
ze školení řidičů jsem obdržel info, že nelze obecně rezervu vozit ve voze kdekoliv v kabině. Některé typy aut (starší) mají rezervní kolo jako součást tzv. deformační zóny voidla chránící osoby ve vozidle při nehodě, pokud tam jsou místo kola "nějaké krámy" a kolo byt je vevnitř vozu, daná bezpečnostní zóna nefunguje tak, jak má a pak to není v pořádku. Takže je to i o typu vozu. Jak zde bylo uvedeno výše - podle souhlasu výrobce vozu. Domnívám se, že právě např. favorit tam tu rezervu mít musí. Sice se tam dává někdy plynová nádrž, ale to je předpokládám samosebou schválené.
Gorro před časem tady byla podobná otázka. Nahradit klasickou rezervu dojezdovou není tak úplně jednoduché , musí splňovat nekolik věcí . Musí mít stejný průměr (v palcích) stejné ET stejný průměr na středový kroužek a jasně že počet a rozteč šroubů. Ona ani ta "dojezdovka" není o moc menší a moc místa neušetříte, navíc by jste mohl mít problémy na STK. Nejlepší je na klasický disk nasadit tu nejuzčí pneu kterou dovoluje výrobce.
Jak píše nespokojenyurednik.Se souhlasem výrobce to jde.A mimochodem Vy nemáte problém na STK se špatným uložením a upevněním rezervy?
Vy znáte nějaký zákon,vyhlášku nebo něco jinýho co by určovalo kde má rezerva být uložená?Já tedy ne.Pokud vím jde jen o tom jí mít a ne kde je.
samozřejmě vyhláška určuje jakým způsobem má být rezerva upevněna, a také určuje základní vlastnosti zařízení k upevnění rezervy, pokud si ho upevníte se svolením-souhlasem výrobce třeba na podlahu místo sedačky spolujezdce, bude to v pořádku...kam jinam asi jde upevnit rezerva, aby byla přepravována bezpečně, než na podlahu zavazadlového prostoru? Co udělá volně pohozená rezerva v kufru při nárazu ve 100km rychlosti si málokdo umí představit...mimochodem, pokud předělává mého logana na plyn firma XYZ, která má licenci k tomu, aby prováděla hromadné přestavby vozů DACIA na alternativní pohon, tak tato firmy by měla také zajistit při přestavbě upevnění rervy předepsaným způsobem, pokud byla inslatobvána nádrž v místě kam patří rezervní kolo
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.