Zdravím, řeším to už půl roku, auto studené nastartuje, ok, jede hezky. Volnoběh normálně za studena +-1300, to je vše OK, pak začíná klesat jak se motor ohřívá a začne to vibrovat, dunět celé auto až z toho bolí hlava a třepe se volant, nejhorší je to na těch 800 otáček až je zahřátý motor. Rozvody nové, nastavené dobře mám na to přípravky Silentblok převodovky byl prověšeny trochu, tak je nový a problém stále. Svíčky nové preventivně, cívka se měnila protože to cukalo při akceleraci. Vstřiky vyzkoušené očištěné, volnoběh ventil je OK, filtr vzduchu v pořádku, očištěné a změřené snímače kliky a vačky. Tlaky v motoru 13 atmosfér na všech 4 válcích a mnoho dalšího. Hydroblok na straně rozvodů drží a není vyteklý, spodní je taky OK. Za jízdy to jede krásně, bez problémů jak se rozjede nad 1500 otáček tak je ticho a akceleruje a vše jede jak má. Utíká výfuk je tam rezavá spona, ale to není ten důvod protože ten motor se viditelně celý třepe na ten volnoběh. Tak mě napadá ještě něco ohledně spojky? Má najeto 250 000 a je původní a řídila to ženská začátečník 6 let předtím...jinak už nevím 1,6 zetec FYDC
Silenblok na motoru je vadný. Je tam jeden kapalinový... Projevuje se to tak, že motor mlátí "hrubě" do karoserie a je to hodně poznat... Zejména na volnoběh a při rozjezdu... Výměna to vyřešila.. (FoFo1,8)
ladinac123
No ano o něm se hodně říká ale zase proč když neteče? Já mám druhého mého ten mi teče je zhora mokrý a zdaleka není takový problém a neslyším nic. Tam jsem ho odkryl a je suchý čistý a že by to přesto dělal on? Když nevypadá?
Na 99% silentbloky zavěšení motoru, 1. dole na převodovce 2. vytelký hydrosilent vpravo u nádobky chladiče (když sundáš víčko tak nesmí být popraskaný/ propadlý). Třetí vlevo pod baterkou spíš ne, ten bývá OK i stoletej...
To že jsou nový nebo vypadaj hezky nic neznamená, může to být shit s jinou tvrdostí než má mít.. Kvlitní pod převodovku je Lemforder.., hydrosilent teď nevim.
Nespina se nějakou závadou kompresor klimatizace? U jednoho Focuse byla permanentně seplá...otáčky nízko,auto dunělo
ladinac123
Otáčky to drží na těch 800 a začíná to už při 1200, 1100 horší 1000 už je to ještě horší a pod 1000 katastrofa... Takže nízký volnoběh to nemá, dělá to klidně když jsou světla vypnuté a všechno vypnuté, jen motor jede.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.