Nejste přihlášen/a.
Na obrázku je palivová nádrž vozu Felicia. Za účelem odčerpání paliva je nutné do ní zasunout hadičku (neřeším možnost odčerpání paliva přes otvor čerpadla pod zadním sedadlem ani možnost použití samotného palivového čerpadla ve voze).
Otázka zní, jestli lze hadičku zasunout od víka nádrže až na dno aniž by na cestě byla překážka? Vím, že někde za víkem nádrže je nějaké sklopné sítko nebo něco takového, co brání vytažení hadičky, ale nebrání jejímu zasunutí. Je tam v průběhu ještě nějaká jiná překážka?
Je mi také jasné, že jakmile se hadička dostane hrdlem do nádrže, tak bude u horní stěny nádrže a bude ji nutné dalším zasouváním posunout až ke dnu nádrže.
Zároveň mi může někdo napsat, proč od víka nádrže jdou tři hadice? Ta nejtlustší je přívod paliva do nádrže, další je odvětrávání víka k nádobce s uhlím a k čemu je ta třetí? A k čemu slouží ten plastový díl zařazený v průběhu těch dvou malých hadic?
Na tom šedé víku je příruba přípojek k čerpadlu. Jak je ta velká matice nahoře nádrže.
Přívod paliva ke vstřikovací jednotce přes palivový filtr a odvod nespotřebovaného plaiva zpět do nádrže tou druhou hadicí.
Palivo koluje. Jako krevní oběh. Míchá se.
Díky tomu tahle auta startují nabrnk i během několikaměsíční odstávky. 3 bary totiž hadice oběhu zaplaví během pár sekund i když jsou úplně prázdné.
Tohle je schém anádrže pro Fabii. Je to německy. Když si to přeložíš, tak možná pochopíš co k čemu je. Jediný rozdíl s Felicií je, že Fabie má aktivní uhlí ne v motoru, ale u tankovacího hrdla v podběhu zadního kola.
Já bych to vyčerpání vyřešil přesně tak, jak nechceš
Třetí hadička bude zpátečka od regulátoru.
Kdysi jsem si potřeboval z favorita cucnout ostřikovačovou hadičkou skrz tankovací hrdlo trochu benzínu do sekačky. Nejdřív jsem si natankoval do huby a pak hadička nešla přes klapku vytahnout zpátky, asi ji skřípla. Měl jsem při ruce CO2 flašku, tak jsem do ní zkusil fouknout a úspěch, vyletěla ven Ale benzín se cucnout povedlo.
Ta plastová krabice asi bude buď nějakej "odbublávač" při tankování, nebo má nějakou pojistnou funkci, aby zabránil vytékání benzínu při převrácení, nebo oboje z toho, jen hádám.
Nevím jak fáčka ale u staré stovky jsem hadičku do nádrže nedokázal zasunout. stejně tak když jsem pro změnu potřeboval vycucnout ropu z "mladého" -z Xantie rv 2000§§ hadičku jsem zasunul cca 40cm hluboko a dál nic.V první jsem vyřešil litrem ředidla do nádrže písta na dojetí k čerpačce, ve druhém provrtání nádrže a chytání nafty do nádoby=stála u vrakáče na likvidaci ale bylo tam víc jak 40l . U daších jsem neměl potřebu vycucávat palivo ale mám dojem , že nádrže jsou dělány aby nešlo hadičkou bená-naftul vycucnout=nejde zasunout až dolů...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.