N1 nákladní Iveco daily s vestavbou?

Problem to nemusi byt jen do prvniho problemu (treba nehoda) a tim spise v zahranici, coz plati obecne pri vsech upravach a nesouladem realneho stavu s TP...

Dodávka má oddělený nákladový prostor. Nehoda neohrožuje řidiče.

Náklad musí být upevněn proti pohybu.

Na náklad se nevztahuje ATEST 8SD a Homologace E. To by bylo vtipné, kdyby i náklad musel být schválen pro provoz na pozemních komunikacích. Třeba takový hnůj na traktorové vlečce.

Něco jiného je otevřený prostor do kabiny řidiče, kde není příčka a ani klec.

@gumidek: Opravdu si myslite, ze policajta (natoz v zahranici) presvecite, ze obytna vestavba je vlastne radne upevneny naklad, na ktery se nevztahuje atest? V CR clovek leccos ukeca, domluvi se, ci to nejak vyresi i na 2. konci republiky, ale policajt v zahranici ma dost pravomoci Nicmene at si kazdy dela, co uzna za vhodne.

Staci se zamyslet, proc jsou ruzne obytky, ktere jsou "papirove vporadku" drazsi, nez takoveto "partyzanske vestavby", kdyz je vsechno tak slunickove...

Partyzánská vestavba má svoje výhody a spousta lidí to tak má.

Do některých měst je zákaz parkování v nočních hodinách s obytkou. Plechová dodávka nebudí pozornost.

Stejně tak neláká tolik zloděje jako tovární obytka.

Obytná vestavba se přihlašuje na legální obytku pouze k vůli STK kontrole. Pokud je tam partyzánská vestavba, tak na STK musí vše pryč a nákladový prostor musíte uvést do původního stavu.

Nepotřebuji se zamyslet. Vím co říkám.

V malých dodávkách se dá koupit hotová vytahovací vestavba právě pro tyto účely. Vpodstatě kompaktní rám s šuplaty a na něm postel. V šuplatech pak lednice, dřez, vařič, uložné boxy, dle toho, jak si majitel přeje.

@gumidek: Pardon, ja zapomnel, ze vy vsechno vite. Pak nezbyva, nez poprat tazatelce stastnou cestu za hranice nasi vlasti a treba si tam na Vasi radu pri nejake te kontrole vzpomene.

Všechno ne, tohle ano.

Potom by se ani tohle bez homologace a zápisu přestavby nedalo vůbec prodávat.

Je to náklad

doplnkyprokaravany.cz/...