Karavan bez TP

v ČR se přihlašuje pro silniční provoz jen to, co je schváleno

vozidlo ze zahraničí musí být schváleno s platností pro celou EU, na tom papíru v příloze není vyznačeno žádné celoevropské schválení

pokud jde o GB nebo Swift, víme, že tam se karavany evidují spolu s tažným vozidlem a certifikáty j nim vydává nějaká národní asocice karavanů, je to A5 tvrdší papír který obsahuje nějaké základní údaje, nechápu, proč zrovna ty tento cšertifikát nemáš

Takže na technickou kontorlu + technickou prohlídku, s protkoly a tímto papírem požádat na úřadu v ČR o schválení technické způsobilosti, výsledkem je schvalovací rozhodnutí, na základě kterého se to přihlásí po předložení pojistky

i když se ten papír jmenuje prohlášení o shodě je bezcenný, protože prohlášení o shodě se vydává i k vypínači nebo k mixéru

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pokud to chceš řešit jako novou stavbu, musíš na úřadu předložit protokol z technické zkušebny. tedy ne z STK? ale z technické zkušebny.Těch je v ČR aktuálně asi 8.

Přiznám se, že jsem čekal na odpověd velkého odborníka na tuto problematiku, pana "Dvořáka".

Já jen znám člověka, který přitáhne karavan a "UMÍ" to postavit na české papíry, jako domácí výroba. Normálně jsem viděl přitažený karavan z Holanska, domluvili jsme se, zaplatil jsem zálohu a když jsem si přijel pro karavan, byl v techničáku napsán "výrobce pan XY ". Zatím s tím jezdím od roku 2016 a bez problémů.