Nejste přihlášen/a.
Zdravíčko,
chci se zeptat, je nějáká možnost vydezinfikovat klimu tou mašinou, která se připojuje na ty dvě trubky bez toho, aniž by se muselo vypouštět medium?
Před rokem jsem nechal dělat servis klimy u kamoša, vypuštění, naplnění, dezinfekce, sám jsem si pak měnil kabinový filtry. Jenže i po tomto servisu se objevil smrad, pravděpodobně z výparníku.
Původně jsem počítal s tím, že třeba klima už nebude chladit, tak to dám znovu naplnit a vydezinfikovat, nicméně i když jsem přes zimu klimu nepoužíval tak náplň asi neutekla a včera klima chladila hezky, takže je mi celkem líto to dávat dávat prachy za naplnění/dezinfekci když by to třeba ani zase nepomohlo.
Zvažuji tedy, že bych šel cestou pěnového čístiče klimy do výdechů ventilace a výměny filtrů...myslíte, že to bude stačit?
Díky za odpověď.
Tady nejde o to "myslet" zda to bude stačit. Stejně jako pane Lorenz, uvezu to? Ne! A teď? Teď pane Lorenc!?
Teď jo...
...
Odsátí chladiva, vakuování a doplnění nového nemá na smrad vliv. Má to vliv pouze na výkon, kdy při nedostatku to chladí méně nebo vůbec. Odsáté chladivo se normálně vrací. Účtuje se jen ten úbytek. Né celá náplň!
...
Pokud je výparník od plýsňí, tak nějaké stříkání pěny akorát totálně zabordelý celou soustavu chlazení. To je dobré na pravidelné čištění. Jak je toho moc a dlouho se s tím nic nedělo, tak je to spíše na škodu a mnohem lepší je vzduchovody a těleso ventilace komplet rozebrat a vymejt horkou vodou a JARem. Pak nic nesmrdí a nekvete.
Podle stavu bude výsledek lepší, horší nebo stejnej. Pokud je výparník krásně přístupnej, jako třeba na Ducato, Boxer, Jumper, tak vzít wapku a vymejt. Nejlépe, až budou venku vedra. Jinde prostě sundat palubní desku.
Ta pěna jen spláchne mini vrstvičku prachu a zavoní. Jinak je nanic. Stejně tak spreje.
No já mám Alfu, což má k Fiatu blízko, ale tam je výparník myslím někde za palubkou?
Je nějaká šance třeba to vystříkat vapkou přes torpédo pod oknem?
Rozebírat celou palubovku se mi nechce, sám bych to asi ani nezvládl. Dával jsem to čistit ozonem a pomohlo to asi tak na 3 dny.
Důležité bylo napsáno - pletete si dvě činnosti. K té desinfekci bych doplnil:
- Ozoner! - vyčistí smrad ze všeho. Pokud tam máte chcíplou myš, tak pomůže krátkodobě
- po příjezdu, vlastně před příjezdem do místa určení, máte klimatizaci vypnout - aspoň na 3 minuty
- pěnu neriskujte! - zvláště u novějších aut plných elektriky zalitím pěny riskujete zkrat. Dále také pěna sice smyje nečistoty, ale ty neodtečou pryč! nemají kam
- výměna pylového / kabinového filtru se u některých aut a v některých oblastech může dělat i 4x za rok a bude to pořád málo
Naopak, nepoužívaná klima = vyschnou ucpávky kolem hřídele kompresoru a chladivo uteče
Pleteš si odsátí a znovunaplnění chladiva do chladicího okruhu, to s desinfekcí ventilace/ vzduchovodů nemá nic společnýho.
Pokud máš ve výměníku "plesnivou vykvetlou louku" tak ani desinfekce ozonem nepomůže, je třeba rozebrat a mechanicky vyčistit. Často nutné sundat palubku = hezkou zábavu
Za ozonem jsou pěny, po nich desinfekční sprej který se postaví před sedačku a nechá se kolovat přes ventilaci (vnitřní cirkulací)
Je třeba kontrolovat i odtok kondenzátu, rád bývá ucpaný..
Pánové, dneska jsem nastoupil do auta a to se fakt nedá... vzít tam nějakou holku, musel bych se stydět... :D
Rozhodl jsem se, že vyzkouším pro začátek ten pěnový čistič...rozebírání palubovky fakt nedám.
Akorát se chci zeptat...rozhoduji se mezi K2 Klima doktorem a Carlsonem kterej jsem objevil včera v Tescu...je to 70Kč vs 259Kč. Klidně si připlatím, je mi to jedno, hlavně když to zabere. Ale s K2 nemám úplně špatný zkušenosti..ale tohle jsem zatím nezkoušel.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.