LED žárovky s homologací

Zdravím pánové,

před nedávnem na mě na FB vyskočila placená propagace od Osramu na jejich LEDky Night Breaker, bylo to dokonce video s montáží na VW a to auto tuším nemělo ani čočky ale klasický paraboly. Dokonce v komentáří tvrdili, že nejstarší auto s homologací je tuším Passat z roku 1996 a je tam spoustu aut z let 2003-2006 a seznam se bude rozšiřovat. Cena je cca 2700Kč. Nemá cenu polemizovat nad tím, že z Alíku se dají sehnat za pár stovek. Ale zajímalo by mě, jak to celý funguje. Ty LEDky nevypadají nějak zvláštně, než ty z Aliexpressu. Zapojovali to do jednoho světlometu H7+H7 na potkávačky a dálkový a propojili to přes nějakou krabičku. Netuším jakou může mít funkci, jediné co mě napadá, že při pouští dálkového světlometu tu druhou LEDku utlumí...ale to je moje domněnka.

Já mám AR 147, jediné Alfy které mají homologaci je Giulia a Giulietta, jestli budou starší, těžko říct. Podle mě to je otázka penězí jak se domluví výrobce světlometů s výrobcem aut. Ale i kdybych měl třeba auto, které v tom seznamu je, koupím si žárovky z Alíka za pár stovek, stáhnu si homologační listinu od Osramu a když mě zastaví PČR a já jim ukážu papír, jak mě dokážou, že tam jsou ty osramy?

Příjde mi to teď strašně zajímavý. Zatímco LEDky byly tabu, tak teď bychom se v určité šedé zóně mohli pohybovat..si myslím. Jaké jsou Vaše nazory?

Respektivě by mě ještě zajímalo, jak má třeba Osram oproti konkurenci vyřešené oslňování protijedoucích aut a jaký je realný rozdíl když tu homologací mají? Podle mě teda, ty nový auta s laser světlama nebo jak tomu říkají, čtverkový oktávky nebo ty nový Hyundai SUV s těma světlometama velký jak kráva tak brutálně v noci oslňují, že bych se nad nějakýma H7 LED nepozastavoval.