První auto do 50 000

Nevidím důvod, aby 16 let staré auto, které je v pořádku nevydrželo cestu do Itálie: ale musí být v pořádku a to z fotky nevyčtete. Pokud nemáte zkušenosti, raději si sebou vemte nějakého odborníka, i kdybyste ho měl zaplatit. Lepší vyhodit dva tisíce než 50. Já mám auto 23 let staré a 5 let sratá služební Fabie je proti tomu troska. Ale je potřeba pod to občas vlézt a něco vyměnit.

No nevím, ale obvykle se lidi zbavují auta, když zjistí, že to potřebuje udělat brzdy a vyměnit běžné díly podvozku (čepy, ramena...) a pod. a už se jim do toho nechce investovat. Těžko někdo vrazí do auta 10k, aby ho pak prodal za stejnou cenu jako bez opravy (to, že je vše nové říká každý prodávající a nevěří tomu žádný kupující). Někomu nevadí, že mu přední náprava tluče a brzdy nejsou úplně OK. Když s tím vyrazí do Chorvatska, tak za týden najede stejně, jako jinak za dva měsíce, takže není důvod, aby se to úplně rozsypalo jen proto, že vyrazil na delší trasu, ale mě s takový šrotem jezdit nebaví. Koupím auto kolem 10k, dalších 10k do něj vrazím a je lepší, než leckteré desetileté auto.

hledal bych punto s šestikvaltem1,2 - 1,4

A proč Grande? Já vím, je hezký, ale taky minimálně o polovinu dražší, než obyč Punto.

Dovoz z Německa, ale v roce 2020 a RZ už má českou, takže už byste neměl být první majitel v ČR.Když je to dovoz, tak se těžko dohledá historie, ale u takového auta je asi jedno jestli to bylo tuknutý a sváření auta ze dvou vraků se snad už ani u nás nevyplatí, takže to snad nehrozí.

Pokud se v autech nevyznáte, máte možnost investovat do auta způsobem sázky (výhra je jen někdy) nebo prostě sehnat ochotného a problematiky znalého člověka, ideálně servisního technika-mechanika-opraváře. Tomu dát 1500,- za ochotu a důkladné prostudování vozu ... Když bude vůz ok, fajn, když nebude, ušetříte přes 50tis a mnoho starostí.

Holandsko je za rohem, to má být něco extra?

No vidíš. A já s autem za 40K projezdil půlku Balkánu, Pobaltí, Bělorusko a spoustau dalších míst. Tak kolem 30Kkm ročně.

Proč by se to mělo vylučovat? Zjisti si něco o Puntu. To neni jak Fobie která je za 50k vylítanej šrot. Slušný Punto seženeš za 30k, za 50 jsou opravdu hezký kousky. Jen to nesmíš brát v bazaru kde dvacku přihodí za naleštění..

Tazatel záleží na konkrétním stavu, na dálku to nepoznáš. Jsou to jednoduchý vcelku spolehlivý auta, hlavně motory FIRE jsou asi nejlepší z malých motorů pro běžnýho člověka. U Punta je největší špek snímač natočení volantu, díl stojí ca 1500,- + konfigurace diagnostikou, repas firmou za 5k, ve Fiatu mění celý řízení za dvacku

Pokud si nevezmeš svýho mechanika, tak vyzkoušej všechno jestli funguje, můžeš to protáhnout technickou stylem "projde platim já a kupuju, neprojde platíš ty a buď neberu nebo sleva n aopravu závad" - tim vytřídíš švindl, pokud si myslí že auto je OK tak souhlasí, pokud ví o problému tak odmítne a víš že máš hledat jiný auto. Dovoz z D je spíš výhoda - obecně kvalitnější silnice paliva údržba, počítej že to dva roky jezdilo tady, tj. borec koupil, jezdí a tuší servis tak to jde pryč. Obvykle běžný spotřebák = brzdy tlumiče podvozkový díly vejfuk guma atd., on radši vezme další auto z dojčlandu a tohle střelí..

Velmi proste : vyrobca pocita s nejakou zivotnostou karoserie aj dielov. Lacne auto je lacne, lebo ma svoj vek a najazdene km, statisticky teda je velka sanca, ze zivotnost mnohych veci v tom aute sa blizi planovanej. Do toho vstupuje nejasny faktor, aku udrzbu robili predosli majitelia, ci pri kazdom naznaku problemu bezali do servisu, dodrziavali interval vymeny kvapalin, akym stylom sa s tym jazdilo, aky diel bol vymeneny kdesi u garazoveho mechanika bez blocku za polsky smejd ...

Dobre udrziavane a spolahlive auto preda lacno len blbec.

Velmi prosté: Blbec prodává malé spolehlivé autíčko, protože má nové (byt nespolehlivé)...

Kdo koupí ojetinu drahou, diví se pak i drahým servisem - nebot servis je důležitý a nutný u všech aut, pokud chcete jezdit.

Když jedu vyměnit olej a filtry na Pandě, stojí mne to 1600,-. Když jede soused s VW, které oproti pandě je shnilé na 5ti místech, má problémy s tekoucím olejem z motoru a kdovíkde ještě (podle místa parkování a skvrn), zaplatí 2600 a k tomu se rovnou objedná na další servis...

STK mé Pandy podle webu - od r. 2009 bez závad!

VW - za stejnou dobu velké potíže- řeší to už jen přes servisáka načerno.