Roztlačení auta

Spíš ne.

Je problém dát tam novou nabitou nebo nabít tu stávající?

Podle to, co je "staré". Měli jsme staré auto Škoda Superb z roku 1947 přestavbu na pětilitr diesel. A jinak, než postrkem, jsme ho nikdy nestartovali. Uměl jsem to i sám ..

Ano, takto staré auto ano, ale Š120 s úplně prázdnou baterkou nešla roztlačit. Stačliy kabely na pár minut, pak již roztlačení ano.

DYnamo...

Altík se nabudí i sám, ale až ve vyšších otáčkách (ca 2500).

Tazatel - pokud to nerozsvítí ani budíky, tak moderní auto nechytne - nefunguje ŘJ = nejdou vstřiky, neví kdy pálit.. Pokud nejde vstřik, tak nejde ani benzín do válce = odpálení katalyzátoru hořením benzínu až v katu je nesmysl. To platí pro auta kdy jde benzín "furt" a nefunguje jen zapalování.

Pozor vybitá baterka = rychlá sulfatace. Dobrá zásada je nenechat jí nikdy vybitou pod 50% kapacity. A úplně vybitá - u některých stačí i jeden den a je nevratně poškozená..

Poškození katalyzátoru ani omylem, přeskočení pouze při roztlačování na 2. stupeň s rychlým puštěním spojky. Jinak na 3. stupeň, pod mírným plynem s nohou na spojce. Baterka musí mít minimální napětní, jinak při troše použití mozku každého trkne, že řídící jednotka se vstřikovacími ventily u benzínu nebo obdoba u dieselu pracují pouze s elektřinou v palubní síti.

Nespálený benzín se může dostat do katu, když motor nechytne hned, a až chytne, tak to v katu blafne.

Stepm-jak se tam dostane když nic nesepne?pal.čerpadlo nemá elektřinu an to aby dodalo palivo do lišty,a vstřikovače zase proud aby vstříkly palivo do válců!. Jak logické. To by muselo mít mechanické pal.čerpadlo jako staré škůdky a na delší trase. Jinak pokud jste nečetl tak při slabé baterii , nikoliv úplně vybité, škodovka povolovalka roztahování za předpokladu, že musí nastartovat do max 50m!

Tak za předpokladu, že baterka není úplně mrtvá
O 50 metrech jsem teda nečetl / neslyšel.