Autíčko je pohodlné, podvozek pro mě trochu tvrdší (jsem zvyklý na Francouze) ale manželka je s ním spokojená. Na spotřebu si stěžovat nemůžu. Základní benzínové motory mají rozvody řetězem což je celkem výhoda protože to není taková hrachovina jako třeba u Fordů a vydrží podle fóra majitelů kolem 200 ooo km. Z nadstandardní údržby se doporučuje hlídat a natírat spodek který je náchylnější ke korozi víc, než je u evropských aut běžné. Ideální je zvýšený typ Ix ale bohužel ho přestali vyrábět a dobré ojeté kusy se hodně špatně shání. Koukám, že se mi to podařilo vložit 2x.
Doplním ještě, že značka je sice Korea ale do faceliftu se to montovalo v Indii a po něm v Turecku což by pro utlocitné povahy mohl být argument proti koupi ale na autě nejsou co se kvality montáže týče žádné nedodělky vidět.
Zdravím, děkuji za odpověď . Takže prakticky koupi nijak neprohloupnu?
Ještě dotaz k cenám pravidelného servisu. Kolik se tak zhruba pohybují?
My to máme asi rok, takže k servisu vám toho moc neřeknu. Koupili jsme to jako leštěnku od důchodce co to doma z dlouhé chvíle opečovával. Spodek pečlivě natíral po každé zimě tlumexem nebo něčím podobným takže jsme dali nový olej a baterku a víc se na tom nedělalo ani ten řetěz rozvodů nerachtá. Na ježdění kolem komína ideální auto. Zevnitř větší než fabka, pohodlnější a neklepe se to jako mokrý pes jako tříválcová hatapka.
Ty motory 1.2 používá krom hyundai i kia takže se ho nemusíte bát. Jestli to budete kupovat jako ojetinu, tak ho projeďte i někde mimo obec, kolem 80km/h už točí skoro 3000 otáček a bývá docela slyšet(aspoň ty Indické před faceliftem)tak at potom nejste překvapený.
Tak to máte hodně dobrý . Štěstí na koupi .
No já plánuji zakoupit úplně nové. Ve výbavě comfort. Přijde mi, že když zakoupim u Hyundai tak v poměru cena/výbava je parádní. Já chtěl předtím dacii, ale ta cena je srovnatelná a přitom dostanete min za stejny peníze(po faceliftu)
Takže kromě reznuti nemá se za co stydět? abych se pak rok po záruce nedivil .
S tou hlučnosti, to mi nějak nevadí, já mám teď Peugeota 22 let starou a tam hlučnost je extrémní .
Tyhle nové po druhém faceliftu lidi hodně chválí,dokonce i odborníci a novináři na internetu i třeba ve světě motorů. Manželka si občas v létě posteskne že jí chybí tempomat a klimatizace protože to naše je totální socka v úplném základu, ale jinak si myslím že jsme koupili dobře.
Chápu.
Nevíte kolik stojí serviska? Olej, filtr atd..
Nový Sandero III sice zdražilo ale přidalo dost na výbavě, zpracování, jízdních vlastnostech atd.
Hyundai i20 je však cenově srovnatelný, je to tedy o prioritách.
Jakoby jo, jen mi vadí kratší záruka. Nevíte jak je to s reznutim u dacie?
Říká se že to je kus od kusu. Tady majitel panelárny koupil nějakého toho sedmimístného na svoz zaměstnanců do práce a nedá na něj dopustit a druhý podnikatel si na základě toho koupil stejný do firmy a ten prská že je víc v servise než na silnici a rezatí mu to tak že je pomalu slyšet jak ho rez žere.
Ajajajaj, je to těžký výběr ... Tak opravdu nevím.
Teď Hyundai mě docela zarazil
>Nevím zda jste četl autoforum.cz/...
Prý zdržují výměnu autobaterie u elektromobilů přitom závada je dost kritická.
Nevíte jak na tom je Mitsubishi space star?
Stačí mi dá se říct jen městský vůz, je to čistě jen do práce a na návštěvy, proto SUv nebo kombíka nehledám
řemýšlel jsem I nad novou Fabii jen bohužel v mém bydlišti je servisak který nemá dobrou pověst proto dávám od něj ruce pryč. Pro mě je elektromobilita hloupý výmysl šílených ekologů a budu se tomu vyhýbat dokud to půjde. Snad za těch 10 let co teoreticky vydrží můj Citroen vychytají mouchy nebo přiznají že s tím nápadem šlápli vedle. Tahle lapálie se svolávačkou za miliony je jen předzvěst problémů které přijdou.