Nové pneu

al, naprosto s Vámi souhlasím, dělám to tak taky. Vepředu lepší, abych dobrzil a uřídil zatáčku. Smyk mne již nehrozí.

Takze kdyz se Vam pneu na hnane naprave sjedou, tak vyhodite vsechny 4 a jdete pro novou sadu? Co je na tom prakticke a jake je v tom kouzlo?

Mě se pneumatiky sjíždí rovnoměrně, páč si to hlídám.

Taky vždy kupuji 4 pneušky naráz.

@milancukrar:hlidate jak? Rovnomerne -mysleno "mezi napravama" se pri trose predstavivosti mohou sjizdet snad u nejake permanentni 4x4 (a to kdovi jestli).

Prostě pravidelně prohazujete pneumatiky mezi nápravama. Tím zajistíte víceméně stejné opotřebení. Pokud je na konci životnosti jeden z párů, tak ten druhý už je na tom +- podobně a jsou na vyhození všechny.

Několikrát za rok kouknu na stav pneumatik a reaguji podle stavu. Při přezouvání zimní - letní vždy změřím šuplérou, popíšu kde byla a příští rok přehodím, pokud je třeba. Nejvíce se sjíždějí přední, páč nejvíce trpí. Nakonec životnosti, jestli je rozdíl 1mm neřeším, koupím nové 4x páč na to mám. Za rok najedu 12-13tisíc. Letos tedy méně, páč sádra a Covid nedovolí jezdit po ČR A Slovensko.

Když mám na opičku, musím mít i na banány.

Jnými slovy - lepší dáte na předek. A vo vo vo vo tom to je...

@milancukrar+nigi:

Takze dle Vaseho popisu davate lepsi gumy vzdy na hnanou napravu.

K opicce gratuluji, ja chtel vzdycky psa, na chov exotickych zvirat moc nejsem.

K jadru me otazky: "xenofob" napsal, ze lepsi gumy dava vzdy na obe napravy. Pominu-li, ze lepsi je druhy stupen pridavneho jmena, tedy nic jako 4 nove (nebo jakekoliv) gumy kde oba pary jsou lepsi logicky neexistuje (protoze jsou stejne, nikoliv lepsi), ze motorka nema napravu a ze zrovna u moto je postup "stejna znacka i dezen na obe kola" diskutabilni, tak je cely jeho prispevek v jadru tvrzeni nesmyslny.

Bohuzel 2 lide si to ocividne nemysleli a diky hodnoceni se tak "vyhoupnul" do cela diskuze. Skoda.

Gene, naprosto správě jste to uhodl. Vždy dopředu lepší, abych zatočil či zabrzdil. A je jedno, kde mám pohon. Páč u Š120 třeba hrabu do kopce, ale zatočím..

Milane, vy máte škodu 120?

Milane, dej si dopředu zimní, dozadu letní a jdi si zabruslit na sníh, pak zjistíš že to sice začne zatáčet nebo brzdit, ale hned potom tě předběhne zadek... Ano přední kola brzdí víc než zadní, ale pokud u toho je auto nestabilní tak ti to je na nic a zastavíš později než když máš lepší gumy vzadu.. Ale pokud máš 4 stejný gumy a rozdíl ve vzorku je malý, tak je to jedno. Taky dávám vyšší vzorek na hannou nápravu, ale nikdy bych nedal dozadu starou gumu s 5mm a dopředu novou (i když tuhle kombinaci bych nedal ani opačně)...

@asd1 a nestačí u toho, když vás začne předjíždět zadel s letníma kolama šlápnout na plyn, aby zimní na hnaný vpředu zabraly a srovnaly to?

Ano stačí a k tomu kontra... Ovšem jen pokud máš kam jet, pokud tam bude překážka tak to bude a) kontra + lehce plyn = vemeš to čelně ale ve velký rychlosti b) budeš brzdit ale půjdeš do hodin = vezmeš to v menší rychlosti a je otázka jestli bokem, zadkem, druhým bokem nebo zase čelně..

A vepředu zimní vzadu letní - to je na klouzavým tak přetáčivý, že se to rovnat moc nedá, rozhodně to nezvládne běžný řidič (ten na 99% přetočí do ztráty kontroly nad vozem)

A ten smyk klidný řidič dostane hlavně při náhlé potřebě brzdit v táhlý zatáčce když se před nim nim něco semele...

Jednoduše mám za to, že mít jakési starší ojeté zimáky kdy dvě gumy jsou pod 4mm tak je sundám, druhý dvě mají ještě 5mm tak je nechám a k tomu pořídim dvě nový - to dobrý nápad neni. Ušetří se 3k a z auta to udělá silně přetáčivou zákeřnost...

asd, proč bych to dělal, mám již léta na to abych dojel kam potřebuji. I bez smyku. Za mlada, to bylo něco jiného, to se dělali smyky z hlouposti, když nebyly zimní pneušky povinné. I přesto se na celoročních letních, bez přehazování dalo jezdit normálně. Bez smyku. Samozřejmě že se smyk stane i na nových zimních, když to řidič přežene. Ale to je o řidiči, nikoliv o pneumatikách.

Jsem přesvědčen že i Vy, klidně na letních, projedete hory bez problémů.

Zajímavý školitel... a mohu vědět, co pan školitel tedy radí, když Vám ustřelí předek, když už máte lepší gumy vzadu? S ustřelenou ,,prd*lí´´ si naše generace odkojená na Š105-120 vcelku poradí, ale fakt mě zajímá, jak tedy řešíte, když Vám uletí předek a mažete čumákem do lesa?

P.Promone-je to jednoduché-zadní,tedy přetáčivý jde sice vybrat,když je prostor,místo a čas,pkd ne jdete na ten strom bokem což je horší než opačný,tedy nedotáčivý smyk-ten sice asi moc vybrat nelze ,ale je lepší (tím víc u soudobých aut) jít na ten pomyslný strom předkem auta.Takhle to vidí všichni, co doporučují lepší na zadek!

osobně dávám raději lepší na předek.

No koukám, že zdůvodnit jde fakt všechno. Ale uznávám, že trochu logiky v tom je - koneckonců se traduje, že i Titanic se nemusel potopit, kdyby nabral ten ledovec přídí.

Tak já bych dal lepší gumu na předek, když bych chtěl, aby mi to brzdilo.

Každý máme svůj názor a odbornost, páč každý z náj již něco najel. Dávat na zimu "...starý zimáky se vzorkem 4mm na jedný nápravě a k tomu pořídit na druhou nápravu nový zimáky s 8mm vzorkem..."

je nesmysl, páč 4mm patří do sběrného dvora, nikoliv na silnici, nebo dojet v létě . Osobně nejezdím na smyk, takže mne nedotočí, ani nepřetočí.

4mm je legální zimní pneu a na silnici může

Smyk nedostanu je odvážný tvrzení - sice tak nejezdíš, ale pokud se něco semele tak na něj dojde i když nechceš. Vyběhne srnka, auto před tebou dostane hodiny a zastaví uprostřed silnice, na dálnici někomu ulítne kolo a budeš se mu vyhýbat, někdo ti nedá přednost, vyjede ze zatáčky do protisměru a musíš rychle uhnout...

Ona je legální zimní guma až do 1,6 mm, ale Milan to vozí do sběrného dvora, Ekologie je mu u ...

geh. - ano ale v Německu. U nás pod 4mm zimní už legální neni (do 1,6 je letní)

asd1: i v CZ je (za jistych okolnosti) legalni pneu pod 4mm. Dokazu si predstavit i casti republiky, kde "okolnosti nelegalnosti" nenastanou nikdy, nebo max par dni v roce...

gene, já vím, že Vám ležím v žaludku, ale když to přečtete pozorně, tak si čtete, že jsem napsal.

nebo dojet v létě

Jsou i tací, co nepotřebují v limě zimní, ale to ja na jiný případ.

@asd1 minimální vzorek je u nás 1,6 mm, lhostejno, jestli u letní nebo zimní gumy. Minulou zimu například v Praze nebyl sníh vůbec, ani jeden den. Zimáky tak nemusely mít ty 4 mm, které jsou povinné jen na sněhu ledě, nebo když se dá očekávat...

@milancukrar: Mýlíte se, Milane. Neležíte mi v žaludku. Naopak - řekl bych, že vás mám víceméně rád. Ale vadí mi vaše špatné rady. Bohužel cítíte potřebu vyjadřovat se a radit i v tématech, o kterých nic nevíte, a vaše "rady" jsou pak nejen špatné, ale i škodlivé. Chtělo by to více soudnosti...

Děkuji a přeji hezký den.