Dobry den, chtel bych vas pozadat o radu. Mam ovci 1 1,6 mpi 75kw rok 2001. Problem co resim je spis jen otravny a ne zivot ohrožující. Pri studenem startu a je jedno jestli je venku 30st nebo 10st motor chytne v pohode, ale odezva na seslapnuti plynu je dosti vlazna. Seslapnu plyn a cca vterinu se nic nedeje a pak otacky vyleti. Nekdy si streli do sani. Takhle auto reaguje i za jizdy dejmetomu prvni kilometr nebo dva. Pote to prejde do faze kdy rozjezdy uz jsou v pohode ale pri zatahu je porad citit lehke skubani od motoru. Toto se deje az do ohrati na provozni teplotu. Pote se zda byt vse ok, jen mam pocit kdyz treba dvojku vytocim do 5,5k tak zezacatku to taha zvolna a kolem necelych 4k otacek to chytne takove fofry jako by seplo turbo. Je tam proste znat vykonovy vykyv v pozitivnim slova smyslu. Ted ke stavu auta. Repas prevodovky, nova spojka, komplet rozvody, filtry, kapaliny. Resil jsem na podzim chybu vahy vzduchu - chuda smes. Po dukladnem vycisteni to bylo dobre a chybu nehazelo (auto jelo normalne bez problemu, ktery zde popisuji i před vycistenim), egr on - cisty. Sani/vyfuk tesni, klapka tesni - cista.termostat komplet novy vcetne cidla. Veskere podtlaky, pretlaky, hadicky zkontrolovany a jsou ok az na odvetrani klikove skrine, tam je nasazena hadice jenvtak aby tam neco bylo. Nez koupim novou vahu vzduchu, myslite ze to problem vyresi, nebo se mam zamerit jeste na neco jineho? Zapalovani taky v poradku... Dekuji za rady
Diky za reakci, klapka je cista a nastavena. Po odpojeni vahy vzduchu kolisa volnobeh. Vyleti ke 2tis a pote padne az k 500 zatrepe se motor a zase vyleti. Sviti i oranzada. Po pripojeni volnobeh v poradku ale problem pretrvava.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.