Nejste přihlášen/a.
Vybral bych si auto, které mi vyhovuje velikostí a vybavením.
Zaregistrujte se na facebooku do skupiny, která má model auta v názvu, třeba VW Touran club a zkuste se zeptat, zda někdo auta nedováží na zakázku. Pokud se někdo ozve, zkuste si v klubu vyhledat jeho příspěvky a zjistit si tak reference na něj. Lidi z klubu vetšinou drží pospolu a podvodník by tam neměl dlouhého trvání.
Pokud na něj jsou dobré reference, tak je to i z důvodu, že dokáže poradit jaký motor rok výroby nebo nájezd má smysl kupovat apod.
Kdybych to já věděl než jsem koupil, ušetřil bych si nemálo peněz a nervů.
Zaplatit si člověka který to vybrat umí, příp. auto které znáš např. od někoho z rodiny.. Nebo aspoň ještě před zaplacením v rámci prohlídky zajet na STK at ti auto pořádně proklepnou, pokud projde platíš ty, pokud ne tak platí on (pokud se cuká tak ví že tam je problém = rovnou hledej jiný auto)
A zrovna škodofky když máš menší rozpočet.. Cena "das auto", kvalita ale žádný zázrak není, poruchové to je jako každé normální auto a jen platíš za značku..
Prověření tachometru - nečum kolik má najeto, ale jaký je celkový aktuální stav. A je výhodnější koupit levnější auto a mít 50k rezervu na servis než vzít dražší a při první drobnosti nemít prachy na opravu. Nový auta moc výhra nejsou - obecně složité s omezenou životností a místo jednoduchých oprav za pár babek se mění celky za raketu...
Bazary i inzeráty - když tam jdeš, tak si vždy opakuj "chce ze mě vytřískat co nejvíc peněz = levně koupit, naleštit, vychválit, co nejlevněji zamaskovat vady a draze prodat + jakmile to zaplatim, tak všechny problémy jdou za mnou"
pokud jde o web mdcr kontrolatachometru, tam se dá také zjistit postupný přírůstek stočeného tachometru...
tento web slouží také jako dobrá pomůcky pro další stáčení tachometrů,. stačí se ůpodívat kolik mělo auto při poslední evidenční kontrole, a stočí se tak, aby při přistavení na STK na tachometru nebylo méně, než při této poslední návštěvě...
U nového auta bude jistota, pokud jde o stav tachometru, ale take nechtena akokurvirka typu sratr stop atd...
Pokud máte možnost, tak raději nové. Pokud ojeté, tak je dobré vzít si na prohlídku nějakého automechanika a také se s tím autem projet. Dříve jsem také kupoval ojetá auta, nebyl s nimi problém, ale poslední dvě auta jsem koupil nová. Nyní mám Hyundai ix20 a jsem spokojen. U každého nového vozu vám prodejce také umožní zkušební jízdu a když to nebude ono, nemusíte ho kupovat a vyberete jiné.
Ve škoda plus jsou vozy bez "načančání" oproti áčkám.
Tedy lidi tam běžně zavezou svoují starou herku a vezmou si na protiúčet s doplacením nové auto. Škodovka ty protiúčtová auta dále prodá.
Tedy není nijak maskovaný zkutečný stav a s mechanikem si určitě vyberete takové, kde budete spokojený.
U áček najdete leštěnku s krásným iteriérem a doma zjistíte, že je to svařenka ze dvou aut a nebo do auta s VIN, které je vpořádku někdo přemontoval stočený a utahaný motor, takže nepoznáte...
Krom ověření VIN je dobré ve velkém ORV sledovat i to, zda je motor původní a patří od novoty k autu.
Tedy ověřte VIN a na místě ověřte i číslo motoru.
Na škoda plus to řešit nemusíte. Tam je šance švindlu mizivá.
Dnes v techničáku nebývá číslo, ale jen typ motoru, takže číslo ověříš jen přečtením na autě a ověřením podle origo katalogu dílů dle VIN.. Spíš je ale lepší zkontrolovat jestli sedí typ motoru a aktuální stav, tj. projev za studena i za tepla a nejlíp diagnostikou projet hodnoty z čidel + na STK udělat emise.
K ověření VIN třeba přez nejpoužívanější cebii zkontrolujsiauto.cz/...
Dá se zjistit ledacos. I bez placení se dá zjistit, zda nebylo auto dotažené ze zahraničí. Pak to v bezplatném náhledu píše, třeba že mají o autu s rv2000 informace od roku 2018 apod. Zde je třeba zpozornět, protože o autu nevíte tím pádem vůbec nic.
Běžně se to dělá tak, že autobazar či dovozce, přiveze auto, stočí km a zakryje vady a jde přihlásit v ČR.
Od tohoto data se odvíjí historie v cebii a všech dalších serverech, které se tím zabývají.
Jediná možnost je, zajít si pak do autorizovaného servisu a zkusit namotivovat pracovníka k nechání nahlédnutí do servisní historie. (Výpis Vám určitě nedají, hrozil by jim vyhazov, ale ústně snad jo).
I zde se ale dozvíte jen co s autem dělal majitel v autorizovaném servisu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.